试论高速公路施工质量管理与路基施工技术

廖晓阳（广西路建工程集团有限公司　广西南宁　530000）

试论高速公路施工质量管理与路基施工技术

廖晓阳
（广西路建工程集团有限公司广西南宁530000）

随着我国建筑事业的不断发展，高速公路建设施工越来越多，施工质量问题的出现，引起了相关部门以及施工技术人员的高度重视。本文重点针对我国高速公路施工质量管理与路基施工技术中存在的问题展开论述，通过技术分析，提出相关的改进建议，提升我国高速公路施工质量管理与路基施工技术水平。

高速公路；施工；质量管理；施工技术

1　高速公路施工质量管理与路基施工现状

1.1施工管理者安全管理意识不强

高速公路承载着一个地区巨大的交通压力，由于其交通流量大，因此施工质量关系到人们的出行安全问题，从当前施工现状看，某些地区公路施工项目质量管理普遍存在管理意识不强、施工技术落后的情况，工程相关负责人对施工细节没有狠抓到位，由此为施工埋下诸多安全隐患与管理漏洞；此外，高速公路施工项目建设周期较长、管理过程复杂、施工受多种不确定因素影响，管理人员进行施工质量管理时只注重工程进度，却忽视了工程质量，在工程竣工验收时，为了取得管理业绩，“形象工程”再投入运行时会有很多问题出现。

1.2工程施工监管体制不健全

近年来，国家出台了很多关于工程施工的法律法规，为了确保公路质量安全，高速公路施工应该实行全过程跟踪审计监督，从源头上杜绝一切腐败问题与豆腐渣工程出现，国家法规在很多施工细节方面并不完善，施工单位执行力度有待加强，相关人员在监管时，经常出现违法、违规、互相包庇的情况。因此，在工程施工监管方面，要让法律法规充分发挥其作用，加强完善监督体制。

1.3施工技术人员技术水平有待提升

高速公路施工[1]中，各部门在利益方面的纠缠导致工程款项结算不清，施工方作为高速公路施工质量控制的主体，在施工过程中会牵扯到一系列相关利益主体，比如当地政府、施工单位、建设单位以及工程审计监理单位，但个别单位只重视自身利益，对施工技术不以为重，不能有效把控施工质量。

2　高速公路施工质量管理与路基施工技术应用分析

2.1高速公路路基施工流程[2]（如图1）

2.2高速公路施工工程案例分析本文以某地高速公路施工质量管控与技术分析为例，该高速公路施工技术标准全程按照双向四车行驶道施工技术标准展开施工，经施工地质勘探分析，该高速公路项目沿线主要施工地质类型为低山丘陵区以及部分平原湖区，存在软体路基，以及部分桥头路段需进行钻孔桩施工。该地区土壤主要类型为黄棕壤、水稻土以及部分潮土，其中水稻土分布面积最广，沿线都有分布，除此之外，还有部分地段有石灰岩分布以及紫色土壤分布。

2.2.1施工前的准备工作

图1　

按照国家高速公路施工设计规定，对需要桥梁钻孔桩施工的地段，施工前需要对路桥桩身的完整性进行检测，检测方式有常见的低应变动法与钻孔取芯法两种，除此之外，变动力试验法、声波透测法也是比较常见的测量方法。在确定桩位中心时，要布撒石灰线准确画出钻孔圆周，其半径以护壁厚度半径与桩身半径为标准，偏差防控不能超过20mm。在碎石注浆放样施工时要委派专职人员展开测量放线任务，可以用经纬仪作为辅助测量工具对其垂直高度进行校对，全程跟进观察勘测。

2.2.2高速公路路基挖方施工

高速公路路基挖方施工是保障高速公路路基质量稳定性的重要施工环节。地基的稳定性对当地的交通运行具有重要作用，所以施工方在施工之前需要对公路的地质状况进行充分的地质勘查，在对地质状况了解之后，还需要对各种施工影响因素进行分析与评估，做好相关的工程防范措施，为高速公路路基挖方施工奠定基础。当路基工程路堑开挖施工时，施工技术人员还需要对高速公路的土石方调配工作以及高速公路地形展开分析，然后对高速公路工程地面上以及平缓路面上，浅而短的路堑进行全面开挖，对于相较平缓路基上的土石路堑需要采用横向的台阶开挖方式展开施工，通常情况下，对高速公路的石质傍山路堑以及路基工程的土方则需要采取纵向开挖的施工方式，至于某些边坡相对较高的高速公路路段，要采取分层式施工方法展开施工。

2.2.3高速公路路基高边坡施工及防护技术

由于每个地方的地质状况不同，所以导致高速公路路基高边坡病害的多样性与复杂性，如果不采取积极的措施防护，就会给交通带来安全隐患，通常来讲影响高速公路边坡稳定性的重要因素就是坡度、坡长以及土壤的硬度三大指标，所以对于滑坡的治理，首先施工方要清方减载，从而消弱滑坡的下滑力，对于土质的边坡要将挖处上方的岩石卸载，通过加宽台阶、放缓边坡以及减小角的预应力作用来增设一定的挡土墙，这样做的目的就是为了有效增加边坡滑体的稳定性，此外还需要对路基边坡的地下水进行施工处理，可以采取堵截、疏通或者排放等措施引开地表水，降低地下水，增加土体强度。有些石质边坡可以采用抗滑护桩维护措施保持路基结构稳定；此外，预应力锚索也是高速公路路基加固处理的重要施工方式，此种技术主要是通过锚索将不稳定以及软弱松弛的高速公路路边岩体悬吊架构于岩体中，避免其脱落造成伤害，这种施工技术灵活还可以与锚索桩板墙技术结合使用，但是这种技术由于造价高、施工条件复杂，在一般性的软弱岩体中采用预应力施工护坡操作损失较大，所以施工时要针对高速公路边坡地质的不同状况采取适当的施工加固措施。

在解决了其稳定性之后，还需对路基边坡进行防护技术处理，施工方可以采用生物措施，防止水土流失，也可以节约施工成本，一般是通过挂网喷浆的技术施工，这种方法的作用主要是防护那些岩体遭受长时间的侵蚀和风化，容易脱落的岩层，但是不利于环境生态的改善，工程造价也较高，施工周期较长，这种方法应该适当使用；因此对路基边坡的防护应该采取多种措施，通过植被修复、设立绿化工程，以及采用滴灌、渗灌、膜孔灌以及根灌都是较为理想的防护措施，不仅节水，而且从生理机能上修复了植被；当前最前沿的高速公路路基边坡生态治理技术就是三维网边坡植草措施，在施工时，要清理路基坡面，开挖水沟、填平客土以及悬挂三维网，然后再回填土石，通过将水、肥料以及多草种搅拌再实施液压喷播技术，最后覆盖无纺布，进行道路养护，通过近几年的实践证明，不同的措施具有不同的优缺点，但是施工方要权衡利弊，综合考量。

3　高速公路施工质量管理与路基施工需要注意的事项

（1）高速公路施工时，可能要采取碎石注浆桩技术进行施工，在公路工程施工时特别需要注意配合比设计的合理性，在施工过程中特别要严格遵循试验路段的实际地形地质情况，事先做好各种技术保障工作。在公路钻孔施工中，出现塌孔现象，应及时反馈并停止孔内作业，及时跟进找出相关原因。为确保钻孔深度，应适量提升孔内水的高度、水泥浆的比重，通过采取缓慢的钻孔方式试钻，依次开展施工。在灌注水泥过程中可能会出现注浆管堵塞状况发生，所以施工人员在钻孔过程中钻孔的垂直深度要符合施工高度，如果一旦桩底内出现冒浆，说明桩底浆量已经达到饱和，此时应该终止压浆施工。

（2）该高速公路存在软基地段，所以施工会用到碎石注浆技术。为了避开含水量较多的地质，要采用错位钻孔的方式钻孔施工，施工时要对地质表面状况进行勘探，以防窜孔与塌孔状况发生；另外还要防止孔内进入不明杂物，施工监理负责人员应积极做好孔内护理，严格按照公路施工条例在施工地段应提前安置警示标志，非施工人员禁止入内，排除各种潜在安全隐患。

此外，可能还会遇到天气原因的影响，降低施工混合物的质量，施工单位要设置企业施工材料储备安置仓库，仓储保管施工材料，碎石材料一定要符合相关施工规定。

4　提高高速公路施工质量管理的措施分析

4.1确保施工材料的质量

在施工过程中，对设备一定要严格检查，在对施工环境进行勘测时，相关人员一定要保证施工环境的安全性，在选择施工材料以及设备时，工作人员一定要对质量检测高度重视，只能选择质量达标的施工材料以及设备，因为，重视材料与设备的质量，是对施工项目有效管理的基本保障。

4.2强化现场施工质量督查

现场质量的督查也是施工质量管理中非常重要的一个环节，因为质量督查会直接影响到施工成品的质量，在开工前一定要做好质量督查，适时深入到第一线，对各个操作部位进行精细检查，如果设备在运行中出现问题，一定要及时进行处理。

4.2提高施工管控人员的专业技能

在高速公路施工中，相关企业必须对施工人员的专业素质进行定时的培训，还要对培训后的施工人员进行定期考核，根据考核情况衡量施工人员的专业性，充分发挥其积极作用进行质量控制管理。在施工中会应用到一些新的施工工艺，需要施工人员不断提升专业操作技能，积极引进先进的施工技术，必须保证每一个施工人员都能合理有效施工，在施工操作过程中避免出现技术失误。

5　结束语

综上所述，路基质量的好坏对高速公路工程具有重要影响，它关系到高速公路的正常运行，因此，路基施工是高速公路建设与施工的重要环节，因为路基施工属于典型的室外露天作业施工，有时，施工过程会受到诸如当地气候条件以及地质、水文等因素的影响，所以高速公路施工建设考虑的因素较多，在施工中要将质量管控与施工技术都纳入质量管控环节，更需要施工管理与施工技术人员高度重视我国高速公路的施工技术实施与质量管控。

[1]叶君，陈佳瑜.浅谈高速公路路基施工的质量控制与管理[J].城市道桥与防洪，2015，05：133～135+16～17.

[2]任媛.高速公路路基施工技术与质量管理[J].黑龙江交通科技，2015，02：85.

U416.1

A

1673-0038（2015）51-0247-02

2015-10-18

廖晓阳（1985-），男，本科，主要从事高速公路路基外业施工管理等工作。