看世界

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企业与市场

中国重汽欲发力国内危险品物流市场

中国重汽与中物联危化品物流分会正式签署战略合作协议，进一步丰富危化品物流市场营销模式的内涵，集双方资源和优势，开拓市场，提高品牌影响力。

为推动化工物流企业运行效率和服务能力，打造专业、安全、绿色、高效、科技的物流体系，中国重汽销售部与中物联危化品物流分会进行了深入沟通，并于2015年7月就双方联合开拓国内危险品物流市场一事进行了洽谈，深入了解危险品物流行业现状及发展趋势，结合用户实际需求对重汽HOWO-T7H/ T5G、HOHAN系列拳头产品进行梳理，着力打造一套完整的能够满足行业发展的产品组合方案，以迅速拓展危化品物流运输市场，让更多的优质产品服务社会。双方不仅签订了战略合作协议，并且确定了2015年底前在国内重点区域以共同举办沙龙研讨会形式的合作方案。

陕汽与德国格拉默将合资建座椅总成生产线

为响应陕西省委省政府大力支持富平工业快速发展的号召，落实千亿陕汽规划，提高零部件本地化配套率，推动集团零部件企业转型升级，2015年10月29日，陕汽集团与德国格拉默集团在北郊管理中心签署合作协议，共同投资在富平建设年产20万套座椅总成生产线。

据悉，本次签约陕汽与格拉默拟合作成立合资公司，双方投资在富平建设年产20万套座椅总成生产线，为陕汽控股及旗下子公司，西飞集团、周边省市商用车企业提供机械式、空气式及全气囊卡客车座椅及飞机座椅总成等零部件产品。合资公司主要围绕陕汽整车产品开展协同开发，为陕汽提供定制化产品，提升整车品质及竞争力。

中联重科25辆环卫车援助苏里南

2015年10月，中联重科旗下环境产业公司的5辆下水道联合疏通车、20辆扫路车进入苏里南，这是此前中联重科中标的中国政府对外援助项目，此举将对中联品牌国际化发挥出积极作用。

援助苏里南的下水道疏通清洗车是中联重科在吸收欧美先进技术基础上，自主研发、具有独立知识产权的一款高端环卫产品。适用于城市下水道、雨水井、沉淀井、沟渠的疏通清洗及吸污、清污作业专用车。清洗车分动箱、高压水泵、调压阀、射流喷头等主要配套件实行全球采购，产品性能达到国内先进水平。该清洗车采用单发动机驱动，利用分动箱从底盘发动机取力，采用进口分动箱对真空泵、高压水泵和液压油泵进行泵送，实现多点大功率取力。产品还采用水环真空泵，真空度高、流量大，配以优化的管路，能获得较好吸污效果。分动箱分别驱动高压清洗疏通装置和真空吸污装置，在油耗、排放、噪声等环保性能方面具有明显优势。

Go Plant道路清扫车搭载艾里逊全自动变速器

Go Plant是英国提供特种车经营租赁和自驾租赁服务的供应商，最近在其新增的15辆道路清扫车上装配了艾里逊3000系列全自动变速器。

“我们更新的全部车辆均使用了艾里逊变速器，因为其降低了产品整个生命周期的成本，并改善了车辆动力传动系统。毋庸置疑,动力传动系统在清扫道路过程中极易磨损。”Go Plant公司区域经理Aiden Garvey介绍说。

据了解，本次更新的车辆由历史悠久的车身制造商Johnston Sweepers制造，并采用达夫经销商Greenhous供应的符合欧Ⅵ排放标准的达夫LF220底盘。在体验过AMT变速器后，Go Plant公司最终选择了艾里逊全自动变速器，以降低动力传动系统的维护费用。

Go Plant公司的车队拥有300多辆道路清扫车，业务遍布英国，负责清理建筑工地、道路工程、工厂以及私人和公共运输码头。这些车辆常常要在频繁起停的严苛工况下夜以继日地工作，清扫道路时，平均行驶速度为4.82 km/h。即使在非常低的速度下，艾里逊变速器也能提供平顺的换挡，而驾驶员仅需要在必要时做好制动准备，从而简化了操作。

斯凯孚连续16年入选道琼斯可持续发展指数

斯凯孚入选道琼斯可持续发展指数(DJSI)，荣登世界最具持续性的企业之列。这已经是斯凯孚连续16年入选该指数。其在供应链管理、透明税收策略的确保措施和整体环境管理方案3个方面获得较高评价。

斯凯孚可持续发展总监R o b Jenkinson表示：“我们一直在努力将可持续性融入到业务发展中，再次入选道琼斯可持续发展指数是对我们工作的认可。我们的产品和解决方案有助于促进全球的节能减排。自2006年以来，我们的能源使用量的绝对值已经降低了16%，而在此期间，斯凯孚的整体生产量仍然增长。通过专注于提高能源效率，我们成功减少了碳排放量，并显著节省了费用。”

斯凯孚集团的超越零(Beyond Zero)战略在2015年取得了重大进展，尤其值得一提的是，斯凯孚在2015年2月份荣获了全球ISO50001认证。斯凯孚集团的38家工厂(约占集团总直接能源用量的90%)实施了斯凯孚的能源管理体系，有助于减少在整个价值链中的能源用量和温室气体排放量。

博世中央研究院正式启用

由博世集团投资3.1亿欧元设立的博世中央研究院日前在德国雷宁根正式启用，其主要研发领域包括软件工程、传感器技术、自动化、驾驶员辅助系统、电池技术及汽车动力系统等。

在雷宁根中央研究院的专业创新氛围下，博世技术创新人才将致力于新产品的研发以及制造方法的革新，主要研发领域包括软件工程、传感器技术、自动化、驾驶员辅助系统、电池技术以及汽车动力系统的改善。

博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士说：“在德国，人们既没有机会，也没有意愿创办公司，年轻的大学毕业生们缺乏创业的意识和条件。博世中央研究院好比一所大学，这里汇聚了众多专业技术人才。希望我们的研究人员不仅要对未来有前瞻性的展望，还要将自己塑造成为成功的实业家。”

大陆集团长春工厂迎来20年周年庆

2015年10月30日大陆集团在长春迎来了建厂20周年庆典暨净月获得绿色工业建筑认证庆典。长春是大陆集团进入中国市场最早的城市之一，是大陆集团全球非常重要的生产基地。长春工厂产品主要包括变速器控制单元、安全气囊控制单元、轮速传感器，电子防盗器、车门电子控制单元等。

大陆集团执行董事会成员、中国区总裁兼首席执行官康睿凡博士表示：“中国汽车市场正从关注产量增长向注重价值增长转变，而我们有幸成为这发展历程的一员。我们希望与我们的员工及合作伙伴一起，不断推动中国汽车行业和社会的发展与进步。长春是中国的汽车重镇，也可以说是中国汽车产业发展的缩影。大陆集团在进入中国伊始就在长春建立工厂，也是体现了我们‘扎根市场，服务市场’的战略。

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米其林1-9月净销售额158亿欧元

从米其林公布的2015年1-9月财务信息来看，米其林净销售额为158亿欧元，上涨8.6%，销量增长超过市场总体水平。在2015年的最后几个月里，轮胎市场预计将会随着1月份以来的趋势继续演变。得益于均衡的地区分布，米其林能够保持其全年销量增长，跑赢市场的目标。

竞争力计划的持续部署将帮助抵消年内因成本上涨带来的影响。集团确认其提高扣除非经常性项目前的营运利润(排除汇率效应)、实现超过11%的已投资资本回报率并产生超过7亿欧元的结构性自由现金流，同时将其资本支出计划保持在总计18亿欧元左右的目标。

产品与技术

江铃重汽首批M1样车下线

2015年10月23日，江铃重汽JH476项目首批M1样车正式下线。JH476项目(中期项目)是由江铃重汽基于福特重卡平台，严格按照GPDS流程要求，针对中国市场进行适应性开发的第1款重卡产品。

据悉，从2005年开始江铃与福特就计划合作生产的福特Cargo卡车，直到2011年末才有实质性进展：以太原长安重汽为基础成立江铃重型汽车有限公司，引入福特Cargo车型。但那之后便一直没有新的消息，江铃M1样车下线又给中国商用车市场添加了一员。

普利司通成功研制出新型天然橡胶源轮胎

普利司通集团以轮胎原材料多样化为目标，积极推进可替代橡胶树的天然橡胶源的研发，日前已成功生产出使用了从“银胶菊”中提取的天然橡胶的首款轮胎。此款轮胎所使用的“银胶菊”天然橡胶，主要是在位于美国亚利桑那州的“银胶菊”研究机构研制而成，从栽培至提炼萃取的整个过程均采用了普利司通集团的自有技术。这也意味着普利司通向“可再生资源的扩充、多元化”迈出了坚实的一步。

伴随世界人口的增加以及汽车的普及化，轮胎的需求量也呈增长趋势，可预见天然橡胶的消耗量也将随之增加。但另一方面，在轮胎原材料中占较大比重的天然橡胶均产自橡胶树，而其中约9成的橡胶树栽培集中在东南亚地区。为了缓解这种天然橡胶生产区域过于集中的局面，同时实现稳定的原材料供应，普利司通集团开展了以新型天然橡胶供应源取代橡胶树的研发项目，“银胶菊”就是其中之一。

今后普利司通整个集团将持续推动从“银胶菊”栽培到轮胎开发等一系列研发工作。通过以“银胶菊”为代表的各种原材料的研究开发等活动，力求2050年实现轮胎原材料100%使用可再生资源这一环境长期目标，为构筑可持续发展循环型社会而不懈努力。

论坛与展会

辉门携节能减排产品亮相2015中国国际内燃机展

2 0 1 5年1 1月2-4日，辉门动力总成携Monosteel®钢活塞、DuroGlide®低摩擦活塞环、MicroTorqTM油封、无铅轴瓦等产品亮相2015中国内燃机展，旨在帮助中国汽车生产商应对2020年推行的国Ⅵ排放和油耗法规。

“作为发动机核心部件的供应商，辉门动力总成不断提高发动机的可靠性和耐用性，大幅提升车辆动力总成系统的节能减排。”辉门动力总成中国和韩国区总裁成音先生表示，“如果应用辉门提供的发动机活塞、活塞环、轴瓦、密封件和点火系统，每辆车的CO2排放可降低超过5%。”