高速公路路面病害治理措施

薛世强

【摘 要】我国高速公路建设的发展历史至今已有30多年，所以由于使用年限较长，加上高速公路车道的设置，车辆在行驶的过程中很可能会反复碾压同一个位置，很容易在高速公路上形成一条直线凹槽，导致路面病害的出现。我国高速公路的建设数量在不断地增加，由于各种原因导致高速公路路面病害种类越来越多，笔者结合多年的工作经验，对造成高速公路路面病害的原因进行分析，提出相应的治理方法，并提出了自己对高速公路路面病害预防与治理的建议。

【关键词】高速公路 路面病害 裂缝 车辙 泛油 治理

我国高速公路常见的路面病害主要包括裂缝、车辙、泛油等，这些病害的出现会导致路面不平整甚至出现坑洼，所以高速公路上一旦出现这些病害，对车辆的行驶安全就会造成很大的威胁，本文主要针对高速公路路面病害产生的原因以及治理方法进行分析，希望能够为今后高速公路路面病害的防治起到参考作用。

1 高速公路路面病害产生的原因

高速公路路面病害主要是由于车辆对路面的碾压，当路面承载能力低于车辆碾压带来的重力时，路面的内部结构就会被破坏，从而容易产生病害。此外，气温的变化对高速公路路面的影响也很大，当气温变化的程度大于公路路面对温度的适应能力时，路面的应变能力就会下降，从而导致病害；另外，在公路建设施工过程中由于施工操作失误也会引起公路路面病害的产生。以下是对高速公路路面主要病害成因的分析。

1.1裂缝产生的原因

公路建设过程中由于材料没有经过正规的检测，导致劣质材料出现在路基施工中，由于材料质量差，其黏性也就很差，在路面干燥时就很容易出现松散的现象，从而路面就会出现各种裂缝。

1.2车辙产生的原因

（1）我国高速公路的建设有统一的标准，其路面宽度基本相同，并且路面一般有固定的车道，由于相同车型的规格以及车轮的宽度大致相同，所以车辆在行驶过程中，公路边缘受到车辆反复碾压，尤其是目前我国很多大宗货物的运输也是通过公路运输完成，一些运输企业为了节约成本，往往会出现超限超载的现象，这样对公路路面的影响就会大大增加，使得路面上会出现一条平行于公路中心线的直线车辙印，随着车辆的长期作用，车辙印会逐渐加深。（2）施工技术以及施工材料的质量是影响公路病害的重要原因之一，由于施工工人的技术水平参差不齐，在施工过程中往往会忽略了一些细节，而这些细节在高速公路中就会被无线放大，很可能带来安全隐患。此外，在高速公路的施工过程中，不可避免地会出现一些施工单位为了自身的利益擅自降低公路质量标准，并且使用不合格的材料，这样很容易使路面出现各种病害。

1.3泛油产生的原因

（1）泛油现象主要出现在沥青混凝土路面上，沥青混凝土在配料以及拌合工艺非常关键。沥青混凝土在进行配料时，沥青与其他石料的比例有严格的控制标准，往往由于施工人员的经验不足造成比例失调，导致沥青混凝土的质量下降，应用在路面上时很容易在车辆的碾压作用下导致沥青溢出，从而出现泛油现象。其次，沥青混凝土在拌合过程中温度的控制非常重要，当温度过高或过低时，都会影响沥青的质量，使得沥青的黏性降低，容易出现泛油。（2）在路面的使用过程中由于雨水的冲刷，容易造成路面沥青和石料发生分离，沥青会随着雨水流出，使沥青的保护膜被破坏，导致泛油现象出现。

2 高速公路路面病害的治理措施

2.1裂缝的治理

当公路路面出现裂缝时，要及时地对相关路段进行治理，避免裂缝病害的扩大。纵向裂缝和横向裂缝的治理方法大致相同，当路面裂缝的宽度在3毫米以下时，可以暂时不进行治理，但是要对其进行定期的检查，避免裂缝不断扩大；当路面裂缝的宽度在3-5毫米之间时，就需要利用专业的工具将裂缝中的碎石和灰尘都吸出，并且将周围都清理干净，然后将沥青混凝土注入裂缝中，进行修补；当路面裂缝的宽度在5毫米以上时，就需要将裂缝的周围全部挖出，清理干净之后再利用沥青混凝土进行修补，最后还应该对修补的地方进行压实。由于网状裂缝范围较大，所以需要将其破损部分全部挖出，再清理干净，并且根据最出施工时的材料、工艺要求进行修补。

2.2车辙的治理方法

当公路路面出现车辙时，其长度一般较长，并且成直线，当车辙的长度在30米以下，深度在8毫米以下时，车辆在行驶的过程中不会有明显的感觉，并且其长度一般较长，所以对车辆的影响不是很大，这种类型的车辙可以暂时不进行治理，但是也需要对其进行定期的检查，防治车辙深度的增加，或者出现其他的病害；当车辙印的长度在30米以上，深度在8毫米以上时，车辆在行驶的过程中会出现颠簸的感觉，对于高速行驶的车辆就会造成影响，对于这种类型的车辙应该将车辙表层的老沥青沪宁图全部清除干净，并且重新利用沥青混对其进行修补；当车辙的深度大于20毫米时，车辆在行驶的过程中会受到非常明显的影响，对于这种类型的车辙应该将整个车辙印范围内的路面挖出，并且将结构破碎的石料以及灰尘等都要清理干净，然后再进行重新摊铺修补。

2.3泛油的治理方法

当路面出现泛油现象时，公路路面会变得非常光滑，在车辆的行驶过程中容易造成车辆侧翻，所以对于泛油的处理要及时。当泛油不太严重时，仍然有石料在路面表层，暂时可以不进行治理，但是需要将其列为泛油灾害防御区，及时进行养护措施；当泛油比较严重，出现路面有明显的沥青外溢，整个石料路面都被沥青覆盖，并且路表光滑且路面摩擦力较小的情况下，就需要将泛油的路段进行挖出，再重新施工。

3 结语

综上所述，由于公路建设完成速度快，为了对公路路面常见病害进行有效处理，需要对公路路面进行有效的防护措施，以保护公路路面的安全。对于公路路面进行施工建设时，暴露出来的问题尤其需要引起重视，并且我们应该通过提高公路施工的技术和能力，定期对公路路面的养护等措施解决公路路面病害问题，实现公路行车安全和公路路面质量安全。总之，公路路面建设需要对施工工作、技术工作、管理工作、监督工作等各个工作环节进行有效的安排，以实现公路路面的养护和公路路面的质量安全。

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