运营中的航站楼吊顶狭小空间内结构梁粘钢加固施工技术*

2015-09-18

建筑施工 2015年4期

上海建工七建集团有限公司上海 200050

1 加固区域情况

上海浦东国际机场T1航站楼结构梁粘钢加固范围位于6 m层出发大厅上方的12 m补板洞口处，施工过程中12 m层补板洞口位置搭设围挡封堵作为施工区域。现场航站楼12 m层板底存在高约3 m的干挂石材及铝扣板吊顶，需加固的结构梁处于该吊顶内。结构梁加固施工范围内存在使用中的自动扶梯，该自动扶梯在施工期间正常运营。

图1 施工区域情况

2 施工难点

浦东国际机场T1航站楼目前处于常规运行之中，施工受周边环境影响极大。

本次施工区域均靠近自动扶梯，根据原有建筑功能，3 处施工区域为重要的旅客中转平台，可上至12 m出发大厅、下至0 m迎客大厅，也是通往停车场、T2航站楼、轨交及磁悬浮车站的中转厅[1]。与该中转平台相连的6 m层走道沿边为办公室、商户等功能区域，还存在如自助取票机等设施。该施工区域旅客流动量大，商铺密集，在施工期间需始终贯彻不停航施工的原则，降低对机场运营的影响，做好安保、防火、防尘等相关措施（图1）。

此外，由于加固区域大部分铝板吊顶拆除不便，吊顶内吊筋、钢支架、电线管、灯具、风管、消防管及喷淋等密集，有些管线、风管紧贴加固梁。因此防火、防电、防水等施工安全措施极高。

3 加固方案选择

现场施工区域大部分可经围挡封堵后，拆除原有吊顶，然后进行结构梁加固施工。但部分加固段下方为0 m层，净高达11 m，且存在自动扶梯。对此处的结构梁加固，在施工策划阶段进行了3 种方案的比选[2]。

1）方案一：搭设排架。根据常规施工工艺搭设排架，从0 m层一直搭设至施工作业面，排架高达11 m，加固施工前需拆除原有吊顶及吊顶处照明设施。通过现场排摸，排架位置将与自动扶梯位置冲突，夜间停航施工后次日难以及时完成恢复工作退场，将影响航站楼的正常运营。并且由于排架的搭设拆除增加了施工工作量，严重影响施工进度。同时，该范围无法搭设围挡，拆除的吊顶将暴露于旅客大厅，无法满足空防安全及防尘要求。

2）方案二：采用升降机。此方案采用升降机作为操作平台进行施工，与搭设排架的方案相似，需拆除该范围内吊顶后进行结构梁加固施工，但省去了排架搭设拆除的工期，次日恢复运营前也可迅速退场，大大减小了对航站楼影响，进而加快了施工进度。但是此方案仍无法解决吊顶拆除部位的暴露问题及其所带来的安全隐患。

3）方案三：搭设临时操作平台。先用围挡封闭6 m层部分施工区域，拆除吊顶后从吊顶拆除部位进入，利用活动脚手登高，在吊顶内安装临时吊架至围挡外区域，继而铺设木板形成临时操作平台，从而完成整段结构梁的加固施工（图2）。此方案取消了部分吊顶拆除工作，无论从缩短工期还是从空防安全的角度都是有利的。同时，不再占用自动扶梯附近空间，机场的正常运营得以保证。

图2 方案三的现场平面布置

通过以上3 个方案的比选，以不停航施工为原则，最终选择对机场影响最小的方案三进行实施。

4 现场实施

4.1 围挡及施工路线

施工前用厚50 mm岩棉夹心彩钢板进行封闭围挡，6 m和12 m围挡同时进行，其中6 m待补板洞口下部区域围挡封闭至吊顶底，12 m层围挡高度为2.5 m。围挡分两阶段搭设以便施工范围内的机场设施拆除，且所有围挡均需避让自动扶梯，保证旅客的正常通行。现场夜间施工，材料器具通过12 m层高架门进入围挡，从待补板洞口运送至6 m层围挡内施工区域，施工人员从0 m层迎客厅进入航站楼。

4.2 临时操作平台搭设

现场围挡封闭至电梯边2.15 m处，结构梁加固段存在一段长4.5 m区域处于围挡外，需吊顶内施工。先行在围挡内利用移动脚手登高，配合小型工具拆除围挡内加固梁处吊顶，继而进入吊顶内部搭设临时操作平台。搭设临时操作平台时，施工人员挂好安全带，逐段安装角钢吊架，并利用已完成吊架作为下段吊架的操作面。吊架通过化学锚栓固定安装于加固梁两侧原结构楼层板板底，后铺设走道板（200 mm×50 mm厚木板），走道板上面铺设防火棉，且设置挡脚板防止器具坠落（图3）。

图3 临时操作平台

4.3 粘钢加固

完成各准备工作后，利用围挡内的移动脚手架和吊顶内临时操作平台，可顺利完成粘钢加固工作。粘钢加固前应对待加固结构梁和钢板进行表面处理，部分风管与原有结构梁紧贴处，剥除紧贴部位的风管保温层后施工。用配置好的黏胶将钢板粘贴于结构梁表面，并采用化学锚栓等固定，加固完成后做好防火、防腐保护[3-6]。

4.4 不停航施工措施

为保证机场空防安全和正常运营，结构梁加固施工选在夜晚停航期间（22：00～次日5：00）。进入机场控制区时，由施工负责人带队进入，佩戴通行证及身份证原件。加固施工前需要会同机场专业管理人员对吊顶内的各种管线规格、种类、走向和各种原有系统设备的运行使用情况进行排摸，以便弄清各管线的控制开关、阀门及其终端的位置，避免施工过程中的管线损坏。施工过程中，采用喷雾机喷雾洒水控制粉尘飘散，吊顶内施工还需张拉防尘网。