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我看知豆这几年

2015-09-12文/王

中国汽车市场 2015年18期
关键词:寰球文光吉利

文/王 鑫

寰球汽车首席记者

我看知豆这几年

文/王 鑫

寰球汽车首席记者

3年前的知豆与当时的中国新能源汽车产业一样迷雾重重,在经历了2008年后的火热期后,包括舆论在内,当时的人们更多是对新能源汽车持观望态度,甚至批评声四起。

知豆的诞生在当时也不例外,很多人认为中国已经不再需要出现类似吉利这样的“鲶鱼”,中国汽车大的环境也不再有机会出现李书福式的人物,但今天看来这样的认识是偏颇的。

从推出第一款产品开始,知豆一直在默默无闻的寻找市场的契机,寻求发展的出路;一年前与众泰的合作,人们不知不觉间发现,这家企业开始变得越来越有模样。直到今年与吉利进行合作,并且推出新的产品,成立新的合资公司,人们发现,原来微不足道的一颗“豆子”在中国纷争割据的新能源汽车市场生根发芽,开始茁壮成长了。

最近查阅数据发现,2015年上半年中国新能源汽车销量前十位中,只有三款A0级纯电动汽车销量突破4000辆,这其中就有知豆的身影,与另外两家有着传统整车业务作支撑的企业相比,3年的时间知豆换回今天的成绩来之不易。

我看知豆这几年,或许他并非是中国新能源汽车做得最好的企业,但至少他一直在沿着一条最正确的道路发展:正向研发,当所有人都在为这一名词明志呐喊时,鲍文光已经为了这四个字付出了十年心血,在发展的道路上碰的头破血流。在中国新能源汽车发展的过程中,知豆是一个现象。

与知豆的结缘是在2012年,一次机缘巧合的机会使我开始关注这家电动汽车企业。几年时间的跟踪报道,我不得不说,知豆与其创始人鲍文光今天的成就出乎意料。

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