引擎之歌

台枫

代表车型：欧陆

欧陆的高配车型使用6.0升双涡轮增压发动机作为动力来源，与自吸发动机不同的是，双涡轮增压器能够在发动机工作的同时提供更大的动力。也能够让发动机产生更多变的韵律。英国人一向对于交响乐情有独钟，他们生产的汽车也同样与交响乐有异曲同工之处。在发动机工作的同时配以涡轮增压器及排气管尾喉的声浪，让宾利欧陆在行驶过程中形成了一曲美妙的多声部协奏曲。欧陆也秉承了英国人的特性，作为一款超级跑车，它并没有低矮且夸张的外形，而一如既往地表现出绅士尊贵的一面。但在沉稳的外形之下却难掩一颗运动的心，在6.0升12缸发动机的带动下，欧陆可以将0-100公里的直线加速度成绩提升到4.2秒。

代表车型：GranTurismo

作为一款来自意大利的跑车厂商，玛莎拉蒂系类车型似乎也受到了文艺复兴风潮的影响，从优雅的流线型，修长的前悬都让它看起来有些许古典气息。而意大利人也一贯坚持着使用大排量自然吸气发动机的传统。点火之后4.7升排量的8个气缸同时工作，生意低沉却厚重，发动机提供足够马力的同时也会从声音上愉悦驾驶者。稳重的发动机工作音与尾喉排出的气浪声一同展现出的节奏犹如意大利著名歌剧大师威尔第的经典之作《弄臣》般经典。作为玛莎拉蒂的掌上明珠GranTurismo车型也的确配得上这样的荣誉，拥有4.7升自吸发动机的明星车型能够实现4.7秒钟从静止到100公里/小时的加速能力，而且还能为车主提供300公里/小时的最高时速。而在城市道路上行驶，同为超级跑车的玛莎拉蒂却与其他车型相比要内敛的多，近似轿车的外形设计体现着低调的风格，而当它来到跑道上，超级跑车的一面又会显露无疑，犹如歌剧中的咏叹调。

代表车型：R8

奥迪R8怠速时的声音虽然略有点嘈杂，但并不刺耳，可以清晰地辨认每一阵排气激波。当你深踩油门时，强有力的爆鸣声随之即出，十个气缸内好似火山爆发中产生的热浪都变成了声波，通过排气管喷出，使周围的空气都变得紧张起来。中置、双座、四驱，跑味十足，实用性也不差，这一切都是卖点。传统品牌不乏佳作，但审美疲劳总是有的，不像R8这般新鲜刺激。美国人可能会更看重这一点。英国人喜欢速度与猎奇。韩国偶像团体神话成员申彗星、加拿大流行小天王Justin Bieber、Super Junior成员崔始源等都拥有奥迪R8。

代表车型：LaFerrari

同为意大利品牌的法拉利与玛莎拉蒂截然不同。法拉利似乎注定了以运动为天赋和己任，几乎所有年代的经典跑车中，都会有一款法拉利车型。极富运动性的夸张外形，张扬并经典的红色车漆，没有前奏而是直接到达高潮的发动机声浪都在向你表明，我才是跑车界的王者。作为法拉利现款车型中一款极为重要的车型LaFerrari从面世之初便凸显出其名贵的出身。当代号F70的LaFerrari出现在日内瓦车展之时，业界曾预言它将是继F40之后马拉内罗生产出的又一款经典车型。而全球限量499台，售价100万欧元都让它成为了当时意大利国宝级的跑车。作为重量级的明星车型LaFerrari也不辱使命，当你按下点火开关的一刹那，V12发动机发出的声调能够让你热血沸腾肾上腺素飙升，而这种强大的气场在意大利或许只有意大利国宝级高音歌唱家卢恰诺·帕瓦罗蒂能够媲美。LaFerrari在高速行驶时，高转速发动机甚至能够制造出极高的声调，或许LaFerrari就是跑车界的“高音C之王”。

代表车型：Vanquish

阿斯顿·马丁车型一直处在一种不温不火的状态下，但你提到跑车却又不能不提到阿斯顿·马丁。血统纯正的英国跑车在上世纪的确风光过一段日子。那时它是优雅、勇敢、超能力的代名词，它是詹姆斯邦德最青睐的搭档，它便是阿斯顿·马丁。从DB5开始一直到Vanquish，阿斯顿·马丁都是备受关注的热门车型。而当《007》系列电影的推出速度放缓，阿斯顿·马丁似乎也开始从邦德座驾的风光中回到了现实。阿斯顿·马丁的经历像极了英国最著名的乐队披头士。当约翰·列侬离世后乐队也从上个世纪的狂热中慢慢褪色，但时至今日在世界乐坛上都还为披头士乐队保留着应有的一席之地。但他们的作品《Yesterday》和《Hey Jude》至今仍被传唱并有众多歌手进行了翻唱。阿斯顿·马丁亦是如此，经典的DB5、DB9等车型依旧经典，而其新车也能在如今的跑车界保留一席之地。如今的众多跑车中没有哪一个品牌敢于蔑视Vanquish的能力。这就是阿斯顿·马丁，走在一条从未改变过的漫漫长路上，制造出只有懂它的才能欣赏的一款款经典车型。

代表车型：Veyron

至歌剧诞生之初，意大利的歌剧一直被认为是正歌剧，但其在法国最先得以改造。除了法国歌剧（“抒情悲剧”）的奠基人吕利外，法国另外一位音乐家乔治·比才，其代表作歌剧《卡门》是世界上演出率最高的作品。尤其是剧中的《斗牛士之歌》成为日后大家耳熟能详的传世之作。在音乐中他把鲜明的民族色彩，富有表现力的描绘生活冲突的交响发展，以及法国的喜歌剧传统的表现手法熔于一炉，创造了十九世纪法国歌剧的最高成就。坐在里昂歌剧院聆听这首曲子时，那种令人兴奋的快感，犹如坐在布加迪Veyron的驾驶舱聆听W16发动机迸发出的怒吼，浑厚而富有层次感的轰鸣，燃油喷射系统、排气系统和四个涡轮增压器构建的管弦乐团，不论是演奏气势恢宏的大调还是节奏抒情的小调，总能与它的速度形成特有的和谐，极具感染力的“发动机”旋律，彰显出绝无仅有的艺术魅力。

代表车型：911

德国历来盛产暴躁的工业噪音乐队，但颇为怪异的是，却是SCORPIONS这支注重旋律动听的重金属乐队屹立于世界摇滚乐坛之巅。初听就非常有感觉的《Send Me An Angel》，出自乐队与柏林爱乐交响乐团合作的精选专辑《辉煌的一瞬间》。音乐前奏初始是气势极为恢弘的交响乐，磅礴的音流几乎让人压迫得难以呼吸，忽然音乐一转，舒缓悠扬的管乐演奏却将曲调从慷慨激昂挽至款款抒情，柔婉的旋律异于蝎子高亢的音乐风格，却是同样的动听入心至极。在感受这首歌的同时，犹如驾驶同样来自德国汽车工业的结晶的保时捷跑车一般，其任何一款引擎都可谓是技巧过人的“歌唱家”，强有力的节奏，自然的配合着心跳，而即便是在近乎歇斯底里的满负荷嚎叫中，你也不用担心它会因此而“唱”破哪怕一个音符。曲至高潮，两名主音在恢弘的管弦乐协奏下高亢的一浪接一浪的“Here I am”如澎湃的波涛猛烈冲击你的心房，形成了此首音乐让人记忆最为深刻的特色。

代表车型：Aventador LP 750-4 Supe

EDM也可称为电子舞曲。作为一个音乐流派来说，EDM广泛应用于夜店、狂欢节、音乐节等。其表现形式为现场DJ通过混音使前一首舞曲无间隙的转向下一首。早期的EDM形式涵盖Luigi Russolo的 “noise music”。Luigi Russolo作为意大利未来派艺术家，其涉猎广泛，精通绘画、作曲、设计制作乐器，并著有“The Art of Noises”。1913年，作为作曲家的他举办了第一场噪音音乐会。此后20年中，他设计近30种噪声发声装置，命名为Intonarumori。同样来自意大利的费鲁齐欧·兰博基尼，鉴于他对跑车的热爱，以及对跑车完美追求。终于，他决定研究只属于自己，满足自己需求的跑车。在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它的诞生就好像第一次看到Luigi Russolo的Intonarumori一样怪异，因为没有人会把农用机械车辆与跑车联系在一起。它的一款又一款高性能超级汽车风格也像极了EDM，风格迥异。而如今，Aventador LP 750-4 Superveloce则成为了兰博基尼的代表之作。

代表车型：Scirocco R

在我们的流行音乐告别迟滞，紧紧追随世界浪潮的现在；当我们不得不为那些以时髦轰炸耳朵的音乐买单，然而当代民谣没有丢掉情怀，依然保持着源自传统民谣的印记，创作者对生活和社会现实的认知，也保持着一种非常私人化的创作和表达方式。从形式到内容，每一个民谣歌手都不同。民谣会传达给听者一种朴素独立的生活方式，以及不同的精神追求。”与超级跑车不同，怠速状态下尚酷R的引擎声可能会让你觉得它实在是平淡无奇，甚至有点“乏味”。但就在踩下油门的那一瞬间，那独特的轰鸣声加剧了肾上腺素的分泌，随着直线加速、煞车切线过弯、加油等瞬息万变的操控，它的声线时而高亢、忽而低沉，转折冲激，紧扣心弦，让“超级跑车”般的驾驶乐趣触手可及。

近日，由玛莎拉蒂法国赞助的巴黎—摩德纳慈善骑行之旅终于抵达了玛莎拉蒂的总部——意大利摩德纳。此次活动于7月4日从位于巴黎的意大利使馆启程，由玛莎拉蒂西欧地区经理Guido Giovannelli亲自督导。本次骑行并非仅仅是为了向25名参与者提供一场严苛的挑战之旅，而是肩负着一个更为重要而特殊的目的：为法国慈善机构里夫斯协会筹集资金，帮助身患重病的儿童实现他们的梦想。巴黎—摩德纳慈善骑行活动提出了“骑行一公里，捐赠一欧元”的倡议，在2014年首届活动中共筹集到7，500欧元。而本届活动参与骑行的人数更多，相应所筹集到的善款也高达12，000欧元。

近日，雷诺-日产联盟公布，其通过协同效应节省的开支在2014年再创新高，达38亿欧元，远超2013年的28.7亿欧元。这一佳绩主要得益于联盟首批采用CMF（Common Module Family，通用模块架构体系）模块化平台生产车型的上市及近期联盟对四大关键部门的整合，提高了采购、工程设计和制造三大领域的协同效应，从而大力推动了雷诺-日产联盟2014年协同效应的整体提升。

很多消费者在选车时，都会将车辆的安全性放在第一位，与此同时也有不少人存有日系车“单薄”、“不抗撞”、“不安全”的心理。但据美国IIHS（美国公路安全保险协会）最新一期的车辆安全碰撞报告显示，目前主流的日系中级车在碰撞测试中均有不错的表现，其中阿特兹更是表现突出，第三次获得TSP+顶级安全评价，这样的成绩甚至超越了欧美品牌中级车。

IIHS作为全球最权威、最严苛的车辆安全碰撞测试机构之一，参加评测的每辆车都将经过车辆外部的5项碰撞测试和1项车辆主动安全系统测试，同时IIHS将根据车辆在每项测试的表现给予相应评分，最终得出综合评价。阿特兹之所以能够获得IIHS顶级安全评价，则是得益于它的车身材质、车架设计以及安全配置等方面。风雷诺在舒适版和豪华版的基础上限量1000台发售两个“抢鲜版”车型，售价分别为163，800元和188，800元。

近年来，广州市政府高度重视民生问题，为进一步推动新能源车在社会中的应用，市政府联合百家党政机关及重点企业，于近日在广州白云国际会展中心举办新能源汽车充电设施建设推广系列活动启动仪式。作为车企主导单位之一，广汽传祺将助力百家党政机关公共机构及重点企业完成充电桩建设任务，并组织开展新能源汽车推广活动，让更多消费者亲身体验新能源汽车。广汽传祺一向不遗余力推广新能源车发展。今年上半年，150辆传祺GA5 REV出租车已经驶上广州街头，以实际行动向生活在这座城市里的居民，传递着倡导“节能环保、绿色出行”的信号，为市民提供绿色出行“馨”生活。