维特拉的前世今生都市硬派SUV创领者

丁建军

近年来，SUV，特别是城市SUV市场增速迅猛，截至2015年9月，合资及进口在售城市SUV车型数量达到19款。但是，在火爆的表面繁荣之下，依然存在无法回避的问题：城市SUV普遍缺乏血统积淀，造型与性能同质化严重……‘小鲜肉’的盛行已经开始令消费者产生了审美疲劳。此时，长安铃木即将推向市场的新车型——维特拉，以都市硬派SUV的定位、硬朗霸气的造型、纯正硬派的血统，给当下的城市SUV市场注入了新的理念，或将开辟新的潮流。

虽然目前维特拉尚未上市，但通过近期网上曝光的官图以及在刚刚结束的成都车展上的首发信息反响观察，市场及消费者已经对这款车型产生了浓厚的兴趣。更为重要的是，作为铃木维特拉品牌家族的最新成员，维特拉毫无疑问将会传承该品牌在全球范围内家喻户晓的硬派基因和强悍性能；今天，我们就一起来追溯一下维特拉家族的前世今生，探寻维特拉27年的传承与创新历程。

有这样一种说法，SUV车型的灵魂就是强悍性能和四驱系统。而这恰恰就是铃木旗下SUV独步全球的传统优势。1970年，第一代吉姆尼LJ10诞生，一举拉开了铃木近半个世纪SUV制造辉煌历史的序幕。它以卓越的性能为铃木公司成功塑造了“真正的越野四驱”的形象，并坚定了铃木的SUV精神。到1987年，吉姆尼车型的全球销量已达20万辆。吉姆尼的巨大成功，为铃木公司在SUV领域的持续深耕奠定了坚实的基础，也使其决定投放有别于吉姆尼、更高级别的车型，恰逢加拿大工厂着手建设，维特拉家族第一款车型诞生的时机已经到来。

纵观上世纪80年代至90年代，日本的汽车厂家曾打造出多款越野车，但所有这些车型都不是以乘用车为基础。铃木公司敏锐地洞察并把握住这一市场空白，创新性地发布了兼具时尚都市外形和真正四驱性能的3门紧凑型SUV，也就是开创城市SUV先河的划时代之作——ESCUDO，ESCUDO寓意“既具有乘用车的乘坐舒适性，又能在任何场所驰骋”。需要说明的是，ESCUDO是该车型在日本国内的名字，在欧洲及北美市场，ESCUDO分别被冠以VITARA、SIDEKICK之名进行销售。

第一代维特拉具有非常鲜明的风格，3门版车型轴距仅2200mm，车身小巧，最小离地间隙、接近角与离去角与吉姆尼近乎相同，车身采用创新性的梯形车架，既增加了车身刚性，又扩大了乘坐空间，同时它搭载了与吉姆尼相同的四驱系统与高低2速分动器以保证性能。在造型上，方正硬朗的车身轮廓，既给人一种轻快穿越城市道路的印象，又具有越野车的硬派特性，一举奠定首款城市越野SUV的历史地位。

继第一代维特拉在全世界取得成功后，1997年，肩负扩大北美市场使命的第二代维特拉正式上市。在传承“适合城市道路的真正越野”理念与经典设计的基础上，第二代维特拉实现了进一步突破。它采用铃木独有的SSIS安全设计理念，并搭载日本首创的双模式鼓式制动系统，同时广泛使用新型材料。第二代维特拉在全世界也取得了销量上的巨大成功，其中4缸机型名叫“VITARA”（维特拉），V6机型名叫“GRAND VITARA”（国内译为超级维特拉）。第二代维特拉的发动机和车体均踏上了扩大化的道路，推动了品牌家族的高档化。

2005年，第三代维特拉以全球车的定位，作为铃木公司的旗舰产品再度创新换代。车身尺寸、轴距均继续放大，以“GRAND VIRATA”之名在全球销售。第三代维特拉的造型以Sporty&Tough理念为指引，创造性地采用内嵌式梯形车架的整体车身，扭转刚度比第二代提升一倍；首次采用全时四驱并搭载带LSD的中间差速器，具备4种行驶模式，保障越野能力；另外，在悬架方面，采用前麦弗逊式后多连杆式悬架，追求上乘的乘坐舒适性。

纵观维特拉家族的历代车型，尽管它们都拥有与乘用车一样的都市时尚造型，但却拥有一般乘用车所模仿不了的独有能力，那就是真正的越野性能。维特拉车系自诞生以来，覆盖190个国家与地区，历经全球顶级越野赛事，如澳大利亚萨法力拉力赛、突尼斯拉力赛、达喀尔拉力赛、亚洲越野拉力赛等历练，并连续6年获得环塔拉力赛“无改装完赛车辆”及赛段冠军殊荣，从沙漠戈壁到丛林湿地，都留下了维特拉强悍的身影。

从第一代维特拉开创“适合城市道路的真正越野”潮流至今，27年历练，使维特拉家族以纵横天地的激情留下鲜明的硬派基因。如在时尚硬派造型上，采用方正硬朗的车身轮廓造型理念，蚌壳式发动机盖、隆起式翼子板、宽大的视野、侧车窗一体化设计等经典元素在历代维特拉之间延续。在强悍性能上，通过黄金比例的车身尺寸，保证高灵动性、高通过性；同时采取不断进化的四驱系统及梯形车架带来的高刚性车身，保证每一代维特拉强悍的四驱行驶性能，伴随驾驶者一起翻山越岭、尽情驰骋。在驾乘安全上，主被动安全体系随着最新科技不断进化，保证所有驾乘人员从容自信，尽情驾驭。

在强调汽车文化、追求个性彰显的今天，SUV已经不仅仅是一种工具，或者一款产品，而是代表了一种个性化的表达方式，代表了一种追求自由、敢于探索、敢于发现、享受挑战的时尚生活方式。伴随着最新的潮流，维特拉应势而生。如果说，具有鲜明基因传承的维特拉品牌不仅凝聚了铃木对SUV的执着追求，为铃木品牌开辟了全新篇章，更为推动世界汽车发展做出了划时代贡献。2015年，在传承维特拉家族经典设计与硬派血统的基础上，长安铃木维特拉针对全球化SUV趋势，实现了全面进化。

在外观造型方面，长安铃木维特拉传承维特拉家族动感刚劲线条、隆起式翼子板、侧车窗一体化设计等经典元素；结合充满力量感的蚌壳式发动机盖、大灯与格栅一体化设计、獠牙式LED日间行车灯等，尽显时尚动感，硬朗有型。豪华型及以上车型标配的星璨式LED自动感应前大灯、前大灯载荷感应自动调节功能、雨量感应式自动雨刮则令维特拉的智能与科技配置进一步提升。同时，结合全球化潮流元素，以时尚、个性的车身配色方案，为消费者提供个性化的潮流表达方式。另需强调的是，在维特拉身上，长安铃木依然保持了采用全尺寸标准备胎的优良传统，这势必也将成为维特拉的加分项。

这款都市硬派SUV在外观上所呈现的硬朗霸气的整体造型风格得到了消费者的广泛好评。而在今年的成都车展上，维特拉完成了国内首发，并强势斩获“第5届中国车市口碑榜·最受期待SUV”和“2015中国（四川）车市总评榜·最值得期待SUV”两项大奖，也使得市场及消费者对于维特拉的期待和关注进一步高涨。

日前，维特拉的内饰图片曝光，这也是其首度呈现在了消费者面前，这款引领国内城市SUV新潮流且备受瞩目的人气车型正在逐步揭开其神秘面纱。

维特拉的内饰空间充满浓郁的越野气息，整体风格硬派时尚、动感俊朗，充分展现了其“硬汉”外表下壮阔温暖的内心。维特拉中控设计风格简约，刚劲有力的线条以超大触摸屏为中心向四周延伸，带来沉稳有力的视觉感受，触摸屏右侧的银色饰板造型犀利，为车内空间增加了动感与激情元素。维特拉的中控区域层次分明，不仅立体感十足，更可提高驾驶过程中的安全性和舒适性。其中控台采用高科技环保材料，经搪塑压花处理，质感细腻，除中控台外，车门扶手、中间扶手等日常接触频繁之处，也均由高级皮质或亲肤软质材料包裹，令驾乘者倍感舒适。

中控中央区域是一块8.7辐寸全触控数字液晶显示屏，搭载长安铃木Infotaiment影音娱乐系统，操作便捷、清晰度高，自带定位精确的GPS导航功能，还配有 DVD/MP3/AUX/SD卡等多形式接口；三辐式多功能转向盘采用家族式设计风格，集成了多功能按键，与精致内饰交相辉映。

在维特拉中控触摸大屏顶端，集成了3连排立体圆形部件，分别由两个空调出风口和一块时钟构成，与中控台的钻石切割轮廓交相呼应，兼具科技感和未来感。而这种经典越野的设计元素，在奔驰、通用旗下的高端SUV车型上同样被予以运用。

此外，经过精密人体工程学设计，包裹性极佳的真皮座椅，配以细密精致的暗红色缝线，时尚兼具质感。由于维特拉欧洲车型带有座椅加热功能，基于现有图片上的座椅形态和长安铃木旗下产品一贯的高配置优良口碑，国产维特拉旗舰车型预计也将配备前排座椅加热功能。

整体来看，维特拉可谓外表硬朗霸气、内在时尚动感，一个铮铮“硬汉”的侠骨柔情呼之欲出。众所周知，作为城市SUV细分领域的开创者，铃木维特拉家族自1988年诞生至今，始终秉承铃木品牌对SUV的不懈追求，持续引领城市SUV市场潮流，其中不乏享誉全球190个国家和地区、连续6次获得环塔拉力赛“无改装完赛车辆”殊荣的超级维特拉等传奇杰作。而作为铃木享誉全球的维特拉家族的最新成员，也是长安铃木在SUV领域的又一新生力量，长安铃木维特拉也传承了铃木维特拉家族同级无双的优良血统和开拓精神，并融入了更多独有的时尚设计和创新技术，将为用户带来前所未有的价值体验，未来前景值得期待。

定位于都市硬派SUV的维特拉不仅拥有硬朗时尚、令人过目难忘的造型，其产品实力放眼同级车型来看更是足够强硬！

为充分发挥全天候驰骋的激情，维特拉搭载了ALLGRIP智能全时四驱系统，该系统在可控性、稳定性、通过性等方面均大幅优于分时四驱、适时四驱等传统四驱系统，将为驾驶者带来最佳的操控感受。

维特拉的车身长宽高数据分别为4175mm/1775mm/1610mm，轴距2500mm，拥有包括进取型、精英型、豪华型和旗舰型在内的4种级别6款车型，并提供1.4T+6AT、1.4T+6MT以及1.6L+5MT等3种动力方案。其中，搭载1.4L BOOSTER JET涡轮增压发动机的车型最大功率为103KW/5500rpm，最大转矩则达到了220N·m（1700～4000r/min），动力输出超越当下主流1.4L涡轮增压发动机，甚至能媲美2.2L自然吸气发动机输出的转矩。得益于出众的动力性能，维特拉百公里加速时间最低仅为8.4s；同时，在先进的空气动力学设计、铃木精湛的动力调校以及全系标配的发动机智能启停系统等因素共同作用下，维特拉百公里综合工况油耗最低仅为5.6L，在同级车型中处于明显的优势地位。

众所周知，厚道的配置历来是长安铃木旗下车型的传统优势和显著特色。但是，当拿到维特拉的配置信息时，依然还是会为厂家所表现出的诚意而惊叹。仅在安全方面，维特拉就拥有高达20项配置，其中ABS+EBD+HBA、TCS（牵引力控制系统）、HHC（斜坡起步辅助系统）、第九代BOSCH ESP（车身动态稳定系统）、TECT（高强度安全车身）、4门高刚性防侧撞钢梁等十余项核心主被动安全装置均实现了全系标配。然而这还不是维特拉逆天安全配置体系的全部，从精英车型开始，维特拉更标配了6安全气囊+侧气帘以及倒车雷达。此外，如前置雷达、斜坡防滑装置等豪华SUV上所采用的安全配置也在维特拉身上出现。领先同级甚至与豪车媲美的配置，不仅共同打造了维特拉固若金汤的360°无忧安全体系，更提升了驾乘者的尊贵感受。此前，维特拉欧洲车型荣膺Euro NCAP 5星级安全最高评价，如今看来，完全称得上实至名归。