摄影师的“地下情”

白怡然

纽约地铁：通常，在地铁里表演、乞讨是件讨人嫌的事情，但在纽约地铁站里却有一群具有表演许可证的“正规”艺人，他们来自世界各地，个个身怀绝技，具有极高的艺术天赋，是当之无愧的一道“流动风景线”。

东京地铁：有一部电影叫做《迷失东京》，用这个名字来形容东京的地铁线路再适合不过了，复杂的线路和拥挤的人流，经常让旅行者迷路，好在现在可以使用手机中的地铁线路APP，地铁之行畅通多了。

莫斯科地铁：以富丽堂皇闻名世界，壮观的壁画、华丽的水晶灯、精美的镂空石膏，让地铁站变成了名副其实的地下宫殿，特别是第二次世界大战结束后通车的地铁环行线，更加奢华。

北京地铁：随着2015年多条新线路的开通，北京地铁的日均客流量超越莫斯科地铁，成为世界上最繁忙的地铁路线。新中国修建的第一条地铁线便是北京地铁1号线，有人曾发现1号线的最西端存在着四个从未开放的神秘的隐藏车站。

1863年，英国伦敦开通世界上第一条地铁线路，从此这种快捷便利的交通方式在世界各地迅速发展起来，地铁站也逐渐成为城市的一道“地下风景线”，为人们提供了一个认识城市的独特视角。

瑞典首都斯德哥尔摩是濒临波罗的海的一个古老城市，依旧保存着700年前中世纪时期的面貌，教堂、剧院、博物馆遍布，而一旦步入地铁站，画风立刻为之一转，扑面而来的是强烈的设计感和艺术氛围，浓烈的颜色刺激着人们的感官，岩石材料被大量使用，让人仿佛置身于天然岩洞之中。斯德哥尔摩的每座地铁站，都是由不同的艺术家独立担纲设计，拥有自己的主题，有的甚至兼具博物馆的功能。独特的设计，使得仅有三条线路的斯德哥尔摩地铁被称为“世界上最长的艺术长廊”。

拍摄地铁站并不是一件容易的事，它大多深藏于地下，通常使用低照度的人造光源照明，拍照需要使用三脚架，或是提升相机的感光度。地铁站是公共交通空间，拍摄时要特别注意，避免影响到周围的人，此外，有些国家的地铁站内禁止拍照，尤其不允许使用三脚架。

摄影师需要一双善于发现的眼睛，同时也需要具有一定的冒险精神。一些执着的风光摄影师，总是不断寻找新的挑战，希望拍摄到令人叹为观止的精彩之作。神秘的地下世界也吸引着乐于探险的摄影师，德国摄影师Carsten Peter便冒着生命危险和伙伴们一起探寻了世界上最壮观的水晶洞穴。

奈卡水晶洞穴位于墨西哥的奇瓦瓦洲，在地表300米下的洞穴内藏有大量晶体，最大的一块长达11米，重55吨。这个洞穴靠近熔浆地带，在长达五十万年的时间里，高温造就了这些晶体。目前洞内的温度仍然高达58℃，湿度接近90%，就算装备有专业的探险设备和呼吸装置，也只能停留45分钟，否则在高温的侵噬下大脑将丧失思考能力。行走时也要特别注意，若是不小心滑倒，锋利的晶体会致人死命。

在水晶洞穴内拍照更是一件难上加难的事。高温和湿度会让相机无法正常工作，必须对相机进行改造，除了增加防水壳，还要进行保温——巨大的温差会让相机起雾。此外，要在黑暗的洞窟内拍到清晰的照片，一定要使用三脚架，也经常用到闪光灯，合理安排光源位置尤为重要。

摄影师都希望自己能够拥一件隐形衣，这样便可以轻松地捕捉到这个世界最真实的状态。在第二次世界大战期间，一群职业间谍摇身一变，成为隐蔽的“地下”摄影师，他们冒着生命危险，使用间谍相机进行秘密拍摄，这些微小的胶片为反法西斯战争的胜利做出了巨大贡献。在胶片时代，间谍相机就已经微小到可以隐藏在钢笔和手表之中，它也加速了相机小型化和普及化进程，使摄影师有可能投身到更具实验性的摄影活动中，如今，甚至连相机都不再是摄影的必要元素。

日本著名艺术摄影师杉本博司，在一个完全黑暗的屋子里，在不使用相机的情况下，成功捕捉到了大自然的美丽影像——他给胶片通上高压电，强大的电流通过，留下类似闪电的美丽痕迹。这种全新的拍照方式，让摄影不再仅仅是一个记录的工具，而更加具有美学和实验意义。同时，因为无法马上得知画面内容，也让摄影找回了一点胶片时代的神秘感。

史国瑞：曾利用长城上的一座烽火台作为针孔相机拍摄长城的照片。

卢克·伊万斯：这位年轻的英国摄影师和搭档一起吞下了好几卷35毫米胶片，用自己的消化酶对照片进行加工，并得到了精致的照片。

皮埃尔·高缇耶：年过八旬的比利时摄影师，利用自己配置的化学药剂与显影剂、定影剂发生化学反应，在强光下创造出一些如同先锋油画般的精细照片。