荷兰队，囧途中的双层巴士

六道木

梦碎欧洲杯，荷兰队就像是海上风雨飘摇的末日孤舰，看不见桅杆，也找不出航向。如果为荷兰这次失败的欧洲杯预选赛之旅定个基调的话，那么最直观的一个词或许就是“无奈”。主力球员伤病缠身，偏偏赶上了新老交替的惨淡现状；希丁克的执教理念混淆不清，荷兰被迫临阵易帅，犯了兵家大忌也只能“在所不辞”；试图展现生力军姿态的荷兰成了彻头彻尾的啃老族，老将们不堪重负，新人们干瞪眼；在出线机会渺茫之时又偏偏重蹈覆辙，跑不动的范佩西和难以独挑大梁的新星德佩发生内讧。这些或许可以作为表象来解释荷兰为什么会折戟欧洲杯预选赛。但是，深层次的原因或许很难一下子说得清楚。

先来打一个比方。一辆豪华的双层巴士按照习惯的路线行驶在宽阔的柏油路上，每到一个站点，都会送别一些乘客，接纳新的乘客。久而久之，乘客们熟悉了双层巴士的到站时间和路线，按照时间准时准点上下车，双层巴士也按部就班迎来送往，上下两层座位很少有空缺。突然有一天，城市道路改建，双层巴士行驶几十年的路线改变了，会有少数老面孔在新的站点等待上车，但是更多的新乘客摸不清上车的时间。此时双层巴士只能无奈地面对两个选择：要么不顾及没有上车的其他乘客，直接向前赶路，这样的话仅仅上层坐满了些许老乘客，下层却空荡荡一片；要么为了凑齐客源不得不在每个站点多停留一段时间，这样一来势必贻误行程。

如今这支荷兰队如同这辆双层巴士，背离了熟悉的路线，新老乘客青黄不接，在陌生的道路上时走时停，结果延误了通往欧洲杯赛场的行程。从2008年欧洲杯后，那支进攻如潮水、防守如脱兔的荷兰队渐行渐远，保守的打法背离了荷兰注重进攻与防守整体协调性的传统，攻守两端一旦被分别对待，就都陷入了僵化：范佩西、罗本、斯内德、亨特拉尔这些老球员在进攻中的作用被无限放大，他们是双层巴士上层所过分依赖的球员，在中前场只能承担更多的责任而难堪重负；新球员难以脱颖而出，显然没来得及适应这辆双层巴士，尤其是小将们坐镇的平庸中后场给防守造成了很大的负担，攻守两端相互掣肘难以施展。

尽管在两届世界杯中杀入了四强，但并不意味着荷兰就可以将保守的足球进行到底。世界杯赛场上荷兰更多依靠的是粗糙的长传和抢断，倘若没有罗本的个人突破来带动整体进攻的话，这样的荷兰能够在世界杯赛场上走多远？如今罗本受到伤病困扰，寻找替代者无望的荷兰队为了保持整体协调性，只能加强整体推进，将阵型盲目前移，进攻难以为继，防守又鞭长莫及。此时的荷兰已非彼时的荷兰，没有了全攻全守的华丽与灵性，临场的阵型调整仅仅是仓促应对之举，而非有意为之，效果也就可见一斑了。

总之，这支荷兰队出现了任何豪门球队都有可能面临的问题，风格的转型和人才的断档。只不过荷兰经历了两个世界杯的洗礼后，前一个问题尚在磨合当中，后一个问题又接踵而至。在人们看来，荷兰人习惯了悲壮地死去，不适应黯然地离开。换个角度想想，足球需要某些球队站出来“一览众山小”，也就需要一些球队品尝“曾经沧海难为水”的黯然失色，只不过这一次是荷兰。