十年之约

孙燕初

弹指一挥，十年如梦

2015年越野e族英雄会在阿拉善左旗腾格里沙漠迎来了它的第十个年头，所以今年的人气特别旺盛。国庆节前夕，万余越野爱好者拖儿挈女从四面八方蜂拥而至，通往阿拉善左旗的各条公路上车流如织。一时间，县城大小酒店宾馆爆满。不过还有很多人是来享受露营乐趣的，原本空旷的沙漠，瞬间搭起了数千顶五颜六色的帐篷。夜晚，数不清的营地灯与天上明月遥相呼应，热闹与浪漫交织。

从沙漠边缘的通古淖尔村，往北三四公里的沙漠地带，在几天的时间里变身为一座小型城市。车展、改装、户外装备、特色餐饮、飞行、赛道、各种娱乐设施、帐篷酒店等等应有尽有，热闹非凡。白天观赏精彩激烈的赛事，晚上仰望星空银河，这是多么难得的惬意生活。

英雄会的比赛项目有T3挑战赛、腾格里沙漠单车挑战赛、攀岩赛等。其中，T3挑战赛是最传统的项目，伴随着越野e族英雄会的脚步走过了10个春秋。在“10周年”的感召下，今年参与英雄会的车辆超过3万辆，高峰期间营地的人流量也超过15万人次。参加T3挑战赛的有272组（每组3辆车），腾格里挑战赛141辆，UTV比赛188辆，攀岩赛95辆，赛车总量1240辆左右。这是10年来规模最大、竞争最激烈的一届英雄会。

T3挑战赛：赢在团队

今年的T3有一项新规则，3辆赛车中必须有一辆是量产车，初衷为了防止车队之间出现太大的差距。但不管怎样，要想赢得英雄会中分量最重的T3奖杯，最主要的决定因素还是3辆赛车组成的团队之间配合是否默契、技术水平是否均衡。

决赛那天早晨4点多，我们几辆媒体车摸黑进了沙漠赛道。我主要是想观察一下各车队的3辆赛车如何配合呼应的。根据之前的排位赛成绩，成绩好的发车在前。率先从我面前飞驰而过的是一辆丰田坦途皮卡带两辆巴吉赛车。他们三辆赛车采用的是慢车带快车的战术。后面紧跟的一队也是这种战术。再之后有三辆牧马人都是未经改装的，也能看出他们之间的安排：水平较高的一前一后，前面开路后面保护，稍弱的在中间。至于他们各车之间的通讯方式，基本靠对讲机。但这里面也有讲究。前车主要用来通报路况以及路线选择，后面两车默契跟随即可，没有什么特殊情况可以保持对讲机静默状态，这样能使大家集中注意力。保持节奏也是后车的任务之一，如果感觉前车速度不合适，可应通过对讲机沟通调整。有不少车辆从我面前驶过，车窗半开，我都能听见他们还相互讲着笑话。他们放松的心态让我感觉他们不是在比赛，而是享受整个团队一起玩耍的乐趣。不少参赛车手的安全意识也让我捏了一把汗，不少人没有系上安全带，也没有戴头盔。建议组织者在车检时要增加专业头盔的项目，如果没有则不能通过车检，在比赛发车前也强制每位车手系安全带、戴头盔。安全意识、安全行动，作为每一位赛车参与者都应当作铁律来执行。

龙鸟车队成为最终的大赢家，他们的两个车组包揽T3挑战赛冠亚军，057车组笑傲群雄，以3h15m17s87的时间完成140km的沙漠赛段而夺冠军；060车组用时3h17m48s28获得亚军。

借你的人气用下可否？

作为最大规模人气最旺的越野嘉年华，英雄会越来越受到众多厂商特别是汽车厂家的青睐。毕竟，有人气就有市场。哈弗、广汽三菱、北汽、佳通轮胎等等都在英雄会期间推出了各具特色的活动。

在非常具有西部特色的哈弗大营里，哈弗运动部经理田立静介绍说：“我们把这次英雄会当作一次车展，除了各款民用车，还展示了参加过达喀尔以及中国越野拉力赛的哈弗赛车，每天来参观的人不计其数。我们组织了200多名哈弗车主参加这次活动，邀请著名车手、今年长距离越野赛年度冠军韩魏跟车主朋友们分享比赛经历，传授安全驾驶以及越野驾驶技巧。在哈弗专业教练的带领下，车主们自己驾车深入腾格里沙漠，去体验沙漠越野的魅力，欣赏天鹅湖的美丽风景。大家都说这种体验太难得了，玩得都非常开心。”英雄会期间，哈弗还做了一件令人难忘的事情。5位越野玩家驾驶五辆哈弗车同时在沙漠中穿行，轮胎印记拼汇出“HAVAL十年”图案，车辙画总长550米，宽度为140米，面积为77000平方米。哈弗以一个新颖的方式创造了一个从未有过的壮举，为自己专注于越野事业十年增添了别具特色的一笔。哈弗的这一创举已被“世界纪录”收录在案。