“山姆大叔”的坏脾气

赵洁

这一次与F1一起来到美国奥斯汀的，除了20位车手和赛车，还有个叫‘帕特里夏’的家伙，于是，我们终于见识到了‘山姆大叔’的坏脾气。

如果用两个字来概括2015赛季的F1美国站，恐怕只能是“曲折”。这个周末和F1一起登陆美国的除了20位车手和赛车，还有一位不速之客——中心风速超过80m/s的东北太平洋史上最强飓风“帕特里夏”。于是，2015赛季的美国站被彻底搅局：练习赛取消、排位赛一再延期，熬到半夜爬起来看比赛，才发现正赛压根还没开始；赛道上的积水让你以为发了内涝，即便是每秒可排出60L积水的蓝色全雨胎都只能默默地表示然并卵；下个不停的大雨将F1赛车彻底变成了F1摩托艇，就连奔驰AMG GT S安全车都出现了明显的甩尾……这或许是F1记忆中最艰难和曲折的一个周末，充满戏剧性的过程，让我们真正见识到了这位“山姆大叔”的坏脾气。

说来，F1的历史上并不缺少经典的雨站，“车王”舒马赫正是在雨站中成名。不过这一次碰上的可不仅仅只是下雨那么简单，帕特里夏带来的可是狂风和暴雨。由于赛道上积水很深加之能见度较低，周六的第2次练习赛被迫推迟，于是被大雨困在赛道上的车手和技师们开始自娱自乐，索伯车队开始集体划船，而维斯塔潘干脆坐在赛道边钓鱼……一个小时之后，暴雨丝毫没有收敛的意思，第2次练习赛被迫取消。随后第三次练习赛也大受影响，一再改期的排位赛最终也因雨势过大而压缩了Q3环节……飓风带来的“危机”正在步步逼近，让之后的正赛变得更富悬念。

不过暴雨却在正赛开始前奇迹般地停了，车手们得以使用半雨胎开始比赛。本场比赛的一大看点就是汉密尔顿的总冠军能不能到手，方法很简单，只需要比队友罗斯博格多2分，比维泰尔多9分即可实现。正因如此，梅赛德斯双雄从第一个弯角就陷入缠斗状态，汉密尔顿不但发车出色，更在第一个弯角激进地超越队友罗斯博格升至领跑。而杆位发车的罗斯博格则在一个糟糕的开局之后接连被超，3个弯道后已经跌落至第5位。而此时，湿滑的赛道也让赛道上事故频发，纳斯尔和埃里克森队友间发生碰撞，由于赛道上碎片较多，赛会出动了虚拟安全车。接着阿隆索爆胎，车手名次被重新洗牌。随后，赛道逐渐变干，格罗斯让迫不及待地进站换上了干胎，不过显然这个决定早了些，法国人出站后跑得很是挣扎，一圈之后，格罗斯让退赛。第20圈，已换上干胎的莱科宁在入弯前轧到赛道上的积水，上演了一把“水上漂”，不过后果是损坏了前翼，虽然返回维修区更换鼻子后勉强支撑了数圈，但因赛车受损严重，不得不在第26圈退赛。

变干的赛道也让“三叉星”找回了丢失的速度，两辆梅赛德斯赛车再度领跑。而埃里克森则因赛车故障抛锚，引发安全车。仅仅几圈之后，霍肯博格和里卡多又在缠斗中相撞，德国人赛车的前悬架被折断，两人双双退赛，虚拟安全车再度光临。此时比赛已经临近尾声，但赛道上的变数并没有减少。第43圈，科维亚特再次因为失控而撞墙，于是安全车又现身了。汉密尔顿和维泰尔趁机改变策略同时进站，罗斯博格继续领跑。戏剧性的一幕发生在最后的倒数第8圈，领跑的罗斯博格突然失误冲出了赛道，身后的汉密尔顿不费吹灰之力接替领先之位，并最终第一个迎接方格旗。罗斯博格和维泰尔紧随其后分享了领奖台。

2次虚拟安全车、2次安全车、仅12辆赛车完赛程，尽管这个周末充满波折，但对于汉密尔顿而言，则不失为一场完美的胜利。这是英国人本赛季第10场胜利，同时也是其职业生涯中第43个分站冠军。凭借这场胜利，汉密尔顿最终提前3站卫冕年度车手总冠军。而队友罗斯博格虽因失误而遗憾落败，但仔细想来似乎并不亏。德国人在雨天的作战和反应能力，原本都较队友稍逊一筹，因而也算不得意料之外。至于赛后扔帽子的愤怒，除了对队友强势风格的不满，我们也得理解德国人那点儿小小的不服气。

暴雨、混战和一个完美的结果，至少汉密尔顿会真心喜欢这个“坏脾气”的山姆大叔吧。