山姆大叔的诚意

齐勇

国内SUV市场厮杀正酣，与中国消费者阔别多年的林肯品牌带着MKC回到了中国。相信60后、70后和80后的朋友们，对于林肯品牌还是有些印象的。在上世纪八九十年代，林肯绝对是大家心中当仁不让的高档豪华车，尤其是它独具特色的加长礼宾车，曾是婚礼和各种重要场合的常客，也是最为人所熟知的林肯特色。而今天，林肯品牌带着全新的入门级城市SUV——MKC回归中国，美式豪华竟吹来一股清新之风，令人侧目。

“MKC颠覆了我对美式豪华的认知”

与杨扬初次见面的时候，我们开玩笑，说叫“杨扬”的都不是等闲之辈，要么就是中国第一位冬奥会冠军，要么就是著名的舞蹈家。而站在我半米之外的这位杨扬显然已经习惯了这种开场，她笑着说更喜欢舞蹈家杨扬，因为自己也曾经练过一段时间舞蹈，更喜欢这种展示美与自信的方式。

杨扬确实是一位很自信的女子，这一点在她对坐驾的选择上就看的出来，这可是我第一次见到如此忠实的女性奔驰车主，从CLK到E再到SL，她是有多爱奔驰的轿跑……不过显然最近她把目光锁定在了SUV上，我问她个中原由，杨扬解释说：“轿车、轿跑开了挺多年的，主要是喜欢它们的流线外形和优雅的感觉。但是最近身边越来越多的朋友开始去北京周边玩了，比如北边、西边的山里，一出城就少不了遇到很多不好的路况，过个沟沟坎坎、涉个水什么的，都在所难免，这时候我就觉得还是得有台SUV。”

聊完了对车的需求，就该谈谈对车的印象了。视觉系女子杨扬对MKC的外形颇为欣赏，她说：“我对前些年的林肯车还有些记忆，貌似那时候的林肯都是宽宽大大的，车身很长，听说在美国是总统用车，怪不得一副官车的感觉。可是今天见到MKC，我挺惊讶的，这还是林肯吗？它完全颠覆了我以往对林肯车型粗犷、不修边幅、以大为美的印象，甚至有了欧洲车的那种时尚感和精致。特别是车尾的设计，显得很大胆，左右贯通的一体式尾灯相当吸睛，肯定能赚得高回头率。”

为了进一步巩固杨扬对林肯高大上的认识，我们把车停在一个隧道内，为她展示林肯独有的迎宾感应功能。我把车钥匙交到杨扬的手里，示意她缓步走向MKC。在杨扬距离MKC差不多两三米的位置，它感应到了主人的到来，随即一束蔚蓝色的林肯星标欢迎毯在地面投射开来，门把手、前后车灯及座舱环境灯，纷纷点亮柔和的灯光。说实话，在那一瞬间，作为一个大老爷们，我都觉得这玩意实在太浪漫了……无论是浪漫，还是尊贵，我从杨扬脸上荡漾开来的笑意里，看到了她已经对林肯MKC倾心了。

坐进车内，杨扬这摸摸那看看，很仔细地欣赏了一圈，我让她用一个词来形容对MKC内饰的评价，她依然用了“颠覆”：“其实对于美国的豪华车，说实话之前我印象中都是那种大沙发一样笨重的形象，对于细节没那么讲究。可是这台车真的是颠覆了我这种过时的观念，你看中控台皮质和实木装饰条的手感，打孔的真皮座椅也特别舒服，方向盘可以加热，座椅可以加热还可以通风，让我觉得整个人都在被呵护着。”

很快杨扬又发现了MKC车内的又一个亮点——配备业内首个THX®II认证的高级音响系统。“我平时开车的时候都喜欢听点音乐，或蓝调或乡村，很多种音乐类型我都能接受，但唯一的要求，就是音响要给力。MKC的音响真的蛮专业的，它采用了THX低音技术，我仔细找了一下，在车厢左右两侧和中间位置，一共配备了14个扬声器，这么多扬声器带来的好处，就是乘客会享受到环绕、立体和厚重的好音质。我都忍不住想开着它去外面玩了，欣赏乡间的美景、听着悦耳的音乐，眼睛、耳朵、心灵，都得到放松和享受，想想就觉得很惬意。”

“我看到了林肯重返中国带来的满满诚意”

在我的电话号码簿里，一直缺这样的一类人——影视制作人。一方面因为媒体圈和影视圈的交集确实不多，另一个原因，就是制作人都太忙了……唠叨一通前面这句，主要是为了突出能把王Sir请来是多么不易，不过我估计他不是看的我的面子，而是这台梵星蓝的林肯MKC的面子。

与制作人聊天，必须先知其代表作。王Sir在圈内也算是相当有名气，电视剧《我的兄弟姐妹》、《深呼吸》、《大掌柜》、《谍影重重之上海》，以及电影《宝贵的秘密》等，都是由他担任的制作人。习惯了对影片的甄别、对演员的挑选，那么当为自己选择一辆坐驾时，王Sir的标准会是什么呢？“日系车、美系车、德系车，我恰好都开过，个人觉得对车的选择是随着身份地位的变化，而在不断调整的。”制作人讲话果然就是特别有条理，“在我目前这个阶段，对车有两方面的要求，一方面是实用性，乘坐空间要舒适，也不能有个小坡小水坑的就过不去了；另一方面，就是与个人的品位和调性要相符，最近我比较喜欢看一些小众一些的品牌，所以去年才回归中国市场的林肯就进入了我的视线。”

“其实我们这一代人，对于林肯还是有一种难以割舍的情怀的，在传统的美系豪华品牌阵营里，它是具有一定标杆作用的。能够以历史上那么有名的亚伯拉罕·林肯的名字来命名这个品牌，首先我对它天生就有三分敬意。自罗斯福之后，林肯就一直被白宫选为总统用车，也算做到了车如其名。不过，这些历史上的东西，给人的感觉比较官方，也增加了距离感。而今天我第一次看到MKC的时候，我的第一感觉就是——林肯的新春天来了！”看王Sir绕了一圈终于聊到了车上，我迫不及待地诱导他在这方面多谈一些，于是他说，“大的方面我就不说了，就谈几处令我印象深刻的细节吧。首先是内饰做工，真的是很精致，以前我都是在法拉利、玛莎拉蒂这些超跑的内饰上见到Alcantara材质的，没想到这款SUV在车顶内衬、立柱和后窗台都采用了以优雅精致舒适著称的Alcantara材质，与真皮、实木相配合，营造出低调奢华的氛围。”

我和王Sir开着MKC兜了一圈，当我告诉他这台SUV的发动机排量只有2.0升时，他露出了惊讶的表情：“真的只有2.0吗？我还以为至少是3.0以上呢。动力挺充沛的，低转速起步的时候感觉很轻盈，尤其是切换到S挡，闪转腾挪特别的灵活，没有一点拖泥带水。悬挂将路面的颠簸几乎都过滤掉了，很平稳，可以想象长途驾驶会很舒适。”把车在停车场停好，王Sir指着中控台说：“这样按钮式的换挡杆是我第一次用，刚开始有点不习惯，但用了一会儿就觉得其实很方便也很直接，避免了有些人习惯低头看挡位所造成的危险。另外，咱们来数一数这台车在看不见的地方安装了多少高科技，首先，有这个帮新手停车的主动泊车及驶离辅助系统；其次，还有车道保持系统、自适应巡航以及盲区监测……我真的看到了林肯重返中国所带来的满满诚意。”