2015北美车展首发车款预览

Hélène

林肯（Lincoln）新一代MKX正式亮相

亮点：脸的变化还算比较明显，蝴蝶翼造型的格栅与大灯的组合更加协调美观

无论你是真心喜欢这些紧凑级豪华SUV还是看不上这些纯粹为了市场而生的产品，都无法阻止这一细分市场的迅速扩张，所有的汽车厂家都已经注意到这一细分领域的巨大潜力。这也使得林肯这一传统豪华品牌也是带着这款定位于紧凑级豪华SUV的MKX车型回归人们的视野，这一市场的吸引力可见一斑，并且在北美车展上林肯发布了最新的2016款MKX。

新一代MKX在外观采用全新家族式设计，在原有车型的基础上增加多项配置。该车将于今年秋季公布定价并于美国上市，之前有消息称新车也将于年内进入国内进行销售。

外观方面，新一代MKX与其概念车在车身线条方面保持了高度一致，车身造型整体充满立体感。前脸采用最新家族式设计“飞翼式”进气格栅，搭配与进气格栅融为一体的LED光源大灯灯组，环绕式尾灯点亮后识别度非常高。排气采用双边双出的布局，符合其豪华运动SUV的市场定位。

内饰方面，MKX采用实木加浅色皮质包裹的设计，点缀金属装饰件来提升豪华质感。悬浮式中控台集成了多媒体系统、空调系统及挡位选择系统。

配置方面，MKX具有自适应巡航控制系统、车道保持辅助、盲点信息系统等主流安全科技。且装配了一个可检测车身360度的摄像系统，用于自动泊车和防碰撞预警系统。且车主可以通过手机APP实现车辆门锁的开闭功能和寻车功能。舒适性方面，MKX装配了22向调节的前排座椅、19个扬声器以及面积不小的全景天窗。

动力方面，MKX将搭载两套动力系统。入门级车型将搭载3.7L V6发动机搭配6速自动变速箱。最大功率223kW，最大扭矩379Nm。而高配四驱车型则将搭载来自福特的EcoBoost 2.7L V6双涡轮增压发动机搭配6速自动变速箱。最大功率246kW，最大扭矩501Nm。

Audi奥迪全新Q7

亮点：矩阵LED车灯、数字化仪表盘、车身轻量化。

2003年，奥迪Q7的前身Pikes Peak Quattro概念车曾于北美国际车展首发。而12年后，全新换代的Q7再次率先来到底特律，这真是一个缘分。全新Q7采用了多项炫酷配置，比如矩阵式LED车灯、数字化虚拟仪表盘、手写操作的MMI系统等。此外，由于新车大量采用铝合金，故重量比现款轻了325kg。至于外观方面，很多人对它的银白色六边形中网褒贬不一。

Q7的亮点是采用更多高科技配置，比如矩阵LED车灯、虚拟数字仪表盘、手写操作的MMI系统、大尺寸超薄后排娱乐系统（选装）等。此外，其第二排有三个独立的座椅，能前后移动和翻折，空间利用更灵活。外观采用了全新的设计语言，前脸的银白大嘴尤为醒目。

尺寸方面，实际上全新Q7比现款车型还小，长度短了37mm，宽度也缩了15mm。但新车的车内空间更大，第二排增了21mm的腿部空间，而第一排和第三排分别多了41mm、23mm的头部空间。

全新Q7将会在2015年进口到国内，由于新车搭载2.0T发动机（现款是3.0T），因此排量税降低了。根据国家对乘用车消费税的规定，2.0L排量的仅收9%的税率，而3.0L的高达25%，因此新Q7的价格有望降低。

内饰方面，全新Q7应用了源自TT的数字化仪表盘，能调节主题界面。此外手写板尺寸更大。MMI屏幕更易操作，有部分物理按钮已经集成在MMI系统里。前排座椅后面可选配超薄的10.1英寸显示屏，它的处理器是英伟达（Nvidia）提供的Tegra 4，内置硬盘容量为32GB，具有蓝牙、NFC、LTE连接功能。根据车型的不同，全新Q7中低配车型提供Bose立体音响，高配车型将配备音质更好的Bang&Olufsen音响。

凯迪拉克全新CTS-V四门轿车

亮点：更生猛的外观、更强的动力。

美国车素以“大而笨”著称，技术上与德国车相比毫无优势，但美国人在打造高性能车总有自己一套哲学，看似平凡无奇的车型，但性能却吓退不少欧洲名门跑车。

凯迪拉克CTS-V代表的是凯迪拉克超高性能表现的V系列的第一款车型，作为“精品”车型，CTS-V不会大规模投入生产。凯迪拉克计划今年在北美投放200辆此车型。对于那些幸运的买家来说，从此每天乘车往返将变为他们一天中最愉快的部分。

当你看上CTS-V时，最先引起你注意的是犹如动物胃脏的网状格栅，接下来就是鼓胀的引擎罩和棱角分明的前灯，就连空气动力套件都焕然一新，其他的地方与常规版的CTS并没有太大的区别，但考虑到CTS已经拥有非常迷人的外观设计，因此，这没有什么不好。该车型采用后轮驱动模式，针对的主要竞争对手是宝马M-5、奔驰E55AMG、奔驰E63AMG。其轴距为2880mm，整车长4866mm，宽1842mm，高1472mm。

凯迪拉克的工程师们与米其林联手为CTS-V研发出了备受称赞的PS2夏季轮胎，与之相匹配的是19英寸的轮毂。在引擎罩下，CTS-V配备的是近日揭晓的雪佛兰CorvetteZR-1所搭载的6.2LLSA机械增压V8引擎，它可爆发出410.14kW和745N·m的峰值扭矩，与之相匹配的是六速手动和液压自动变速器，后者对于CTS-V来说是首次使用。

CTS-V是凯迪拉克的高性能轿车，叫板宝马M5。新车搭载一台6.2L的发动机，最大功率为477kW（比现款多了62kW），峰值扭矩为855N·m（比现款多了108N·m），匹配8速变速箱。外观更富有视觉冲击力，比如增大的网状进气格栅、鲨鱼腮侧面散热口、上翘的碳纤维尾翼。尽管它也是凯迪拉克产品中重要的一员，但终归是一款小众车。