命运逆转

过去的两年内，在全国可查的1200家P2P借贷平台中，跑路的已经有200多家，每个月平均有六七家跑路。然而，从2014年底开始，多家互联网金融企业却传出上市消息。从跑路到准备上市，互联网金融企业到底发生了什么？

蚂蚁金服 背靠大树好乘凉

为筹备在国内上市，四年前，支付宝（后组建“小微金服”，又改名为“蚂蚁金服”）从阿里巴巴集团剥离，从而成为一家内资公司，随后支付宝获得了首批第三方支付牌照。

融360 安全模式人人爱

融360本身不参与交易，不触及资金往来，更多的是解决两者之间的信息不对称，从而有效规避风险。融360创始人表示，融360将优先考虑A股主板上市，管理层正在和投资人、法律、证券界人士和监管部门探讨国内上市的可行性以及业务运营的影响。

宜信 分拆上市疑似试探监管意见

宜信因自身业务模块较多，监管层意见未落下前不敢轻举妄动，便拆分旗下P2P平台——宜人贷，准备先行上市。

91金融超市 明星企业靠传播上位

91金融超市是中关村互联网金融行业协会33家发起机构之一，2013年曾为首家受到央视“新闻联播”重点报道的互联网金融企业，如今已经进入上市辅导期。

政策监管逐渐放宽

自2014年起，监管层已表示，证监会总体支持符合条件的互联网、科技创新企业在A股上市，有关规则正在积极研究之中，将争取尽快推出。

在2015年全国“两会”期间，李克强总理在政府工作报告中明确提到要“促进互联网金融健康发展”。两会后，随着行业监管愈加明确，P2P平台的规范性和可信度提升。

拍拍贷 仿版Lending Club求上市

模仿Lending Club发展模式的拍拍贷，已经完成C轮融资，初步打算在2016年上市。

红岭创投 坏账之后借壳上市

在7000万元坏账之后，红岭创投对外公布正式筹备上市计划，届时将通过借壳上市的方式。

翼龙贷 联想控股入股 史上最大融资

翼龙贷于2014年引入联想控股近10亿元人民币A轮融资，成为P2P网贷平台最大金额融资纪录拥有者，同时被纳入联想控股核心资产业务中进行运营。

谁在造车？

乐视 北汽

3月23日，乐视与北汽在香港达成战略协议，将合作造车。乐视在硅谷组建了260多人的研发团队，其成员很多都是来自特斯拉、奔驰、宝马、大众、福特等。乐视也已经开发出了智能汽车UI系统——EUI。

腾讯 富士康 和谐汽车

腾讯和富士康选择了河南作为他们的造车基地。3月23日，富士康、腾讯及和谐汽车在郑州共同签订关于“互联网+智能电动车”的战略合作框架协议。与其他造车的互联网企业略微不同的是，这次的合作中增加了渠道商和谐汽车。

百度 神秘第三方

在2015年IT领袖峰会上，李彦宏表示百度正在打造智能汽车，但是并未透露合作方。根据百度从2014年开始的，在无人驾驶汽车方面的研究来看， 这可能会是一款保留了方向盘和踏板的无人驾驶汽车。

阿里巴巴 上汽

3月，上汽集团与阿里巴巴集团共同宣布，将合资设立10亿元“互联网汽车基金”，共同打造“跑在互联网上的汽车”。

为什么造车？

寻求闭环

移动互联网的生态当中硬件>OS>软件。拿阿里来说，阿里YunOS系统缺乏有效的落地点，早前投资魅族，现在在汽车上与上汽合作，都是在寻求OS端的落地。

抢占入口

就像手机、PC一样，汽车同样可以作为互联网企业的天然终端、载体，也是下一个争夺的入口。腾讯、百度之前都曾推出车载产品作为试水，此次是各个公司正式上阵出击。

未来空间

2014年，我国新注册汽车2188万辆，保有量净增1707万辆，两项指标均达历史最高水平。汽车行业是一个空间巨大，同时又面临变革的产业。互联网企业入局，一方面是要参与变革，改造行业，比如，如何将汽车销售的“一锤子买卖”，延续为“一辈子买卖”，这是互联网玩家的强项。另一方面，互联网公司们也是看准了巨大的市场，为以后发展留出空间。