宏观• 国内

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国家发改委发布《关于加快实施现代物流重大工程的通知》

为落实《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》和《促进物流业发展3年行动计划（2014-2016年）》，加强重要物流基础设施建设，发挥物流业投资对稳增长的重要作用，2015年8月3日，国家发改委发布《关于加快实施现代物流重大工程的通知》。

《通知》称，加快实施现代物流重大工程的目标是到2020年，依托覆盖全国主要物流节点的物流基础设施网络，基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系。物流的专业化水平进一步提高。物流业增加值年均增长8%左右，物流业增加值占国内生产总值的比重达到7.5%左右，第三方物流比重由目前的约60%提高到70%左右。

物流基础设施及运作方式衔接更加顺畅。形成资源集聚和辐射力强的全国物流园区网络，建成一批具有多式联运功能的重要物流节点，各种运输方式顺畅衔接和高效中转，甩挂运输、共同配送等现代物流运作方式较快发展。

物流企业竞争力显著增强。物流企业一体化、网络化经营能力进一步提高，信息化和供应链管理水平明显提升，形成一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团和物流服务品牌。

物流整体运行效率显著提高。到2020年，全社会物流总费用与国内生产总值的比率在目前16.6%的基础上再下降1百分点，物流业对国民经济的保障和支撑作用进一步增强。

根据《通知》要求，加快推进现代物流重大工程建设的实施安排的主要任务包括：建设联通国际国内的物流大通道；打通长江经济带地区多式联运通道；推动京津冀物流协同发展；建设一批适应电子商务等新型业态发展需要的物流设施；构建覆盖全国主要物流节点便捷高效的物流基础设施网络；提升物流业信息化、标准化水平。

根据《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》和实施“现代物流重大工程”的主要任务，重点引领企业开展10个领域项目建设，包括多式联运工程，物流园区工程，农产品物流工程，制造业物流与供应链管理工程，资源型产品物流工程，城乡物流配送工程，电子商务物流工程，物流标准化工程，物流信息平台工程，应急物流工程。

上海10月起实施渣土车新标准

2015年10月1日起，上海市地方标准《建筑垃圾车技术和运输管理要求》将正式实施。根据《要求》，建筑垃圾车辆的最高车速为60 km/h，当出现车厢厢盖密闭传感器失效或其线束断开、车厢举升传感器失效或其线束断开、车载定位终端被拆除或损坏、车厢厢盖密闭不到位等情况时，车辆应在起步时限制最高车速为20 km/h。

上海市绿化市容局有关负责人表示，根据规定，上海所有的渣土车都要配置车载定位终端，并接入官方监控平台。随着车载监控系统的使用，管理部门将对渣土车辆真正做到全程可控，降低交通事故的发生。除了全程可控，新型渣土车的投入使用也将让上海渣土运输迎来一些新面貌。随着硬加盖改为软加盖后，车辆车厢能够做到真正的密封，不仅杜绝了视觉污染，也将会大大减少车辆滴漏，从而改善市容面貌。管理部门将依托渣土车新地方标准，构建一套渣土流量流向全程监控的信息化平台，为上海市执法、管理部门提供实时在线的管理数据，大大提高管理执法效率。

统计显示，2014年，上海绿化市容管理部门暂停违规车辆2 012辆次，诫勉谈话渣土运输企业207家次、停运整改1个月以上的46家次，实施市场退出的2家。对于近期渣土违规次数较多的部分渣土企业，管理部门已启动市场退出的调查程序。