沥青混凝土接缝的施工处理技术分析

■李永彬 ■福建开辉市政建设有限公司，福建 福州 350009

造成道路问题的方面有很多的因素，其中包括混凝土接缝的施工技术问题，这是影响道路平顺和寿命最主要的因素。接缝工艺必须确保施工材料的质量，确保施工技术能够严禁，避免出现接缝断开的现象，影响施工技术和道路的整体的建造。

1 混凝接缝施工概述

混凝土的接缝工艺在道路施工中起着重要的作用，这种施工技术的材料质量的好坏会直接对道路的整体平整度造成影响。接缝施工工艺严格按照接缝技术的要求和规范进行施工，都是影响道路寿命和成本的重要因素。接缝技术的高低决定着整个道路路面的建设，施工材料是否达标，质量是否过关，做好这些问题，就降低了接缝离析的状况，避免因接缝不紧凑造成路面接缝开裂或松散，避免资金的浪费造成不必要的安全问题。相关的技术人员必须保证高度的重视，根据接缝施工中出现的问题，能够及时发现及时处理。充分了解接缝工艺的特点，能够按照接缝的发展和实际情况进行实时分析，制定合理的解决方案和改善策略，保证混凝土施工的整体效果得以提高。

2 横向接缝技术的处理和分析

横向接缝是现阶段道路建设常用的接缝技术，通常会利用较宽的摊辅机进行面层的摊幅工作，避免出现纵向的接缝和新的横向接缝。沥青混凝土的横向接缝作为最常用的施工方式，为保证接缝技术有效的进行，就要控制接缝的上、中、下的面层错位，保证不超过2m。而横向接缝技术随着被越来越多的技术人员使用，出现的问题也是最多的。因为生产线停止工作和一些特殊的原因必须要中断施工，就会影响摊铺机的碾压程序，因为温度影响和终止碾压，造成碾压的压实度不够，影响接缝的整体效果。横向接缝包括斜面、阶梯和平面的接缝几种形式，保证道路地面的施工质量要要从以下几个方面衡量，地面的平顺度、压实度和道路的整体质量和效果来衡量。沥青混凝土横向接缝的质量会会对道路的成果有着直接的影响，如处理不好会出现很多的安全隐患，道路开裂的现象就会发生，所以一定要保证横向接缝技术的水平。

2.1 静碾压接缝技术

静碾压需要双钢轮压路机从已有路面向新铺路面进行碾压，碾压控制在12m～14cm 左右，再次进行碾压时就可以运用混合的材料进行碾压了，碾压控制在18cm 以内，以此类推，将全部面层进行碾压。控制横向接缝的位置，保证接缝位置在施工的方向1.5cm 的距离不会出现坑洼，保证路面平整，不会出现跳车的状况。施工过程中要严格按照碾压的要求进行横向的碾压技术，相关负责人要对地面施工的情况进行实时的分析，找到施工过程中的问题。控制横向碾压的过程中钢轮摊铺地面的情况，控制碾压质量和次数。接缝断面要采用混凝土切割断面的方式进行，切割前要用高压水将材料上的污垢进行处理，混凝土碾压晾干后再进行沥青的清洁。

2.2 摊铺接缝技术

将摊铺机放到接缝切口的部位3cm～9cm 左右的位置，在平板西方摊铺适当厚度的垫板，将垫板进行加热，加热时间为30 分钟以为即可，使温度保证在150℃min。沥青的混合料，就需要将温度整体提高。垫板加热的温度和时间不足极会产生整体面裂开或推移的状况，对接缝的质量产生影响。摊铺的前期工作必须要对仰角进行控制，保证摊铺垫板的厚度，从而提高接缝的技术质量。摊铺机要均匀的进行碾压，控制碾压的速度，保证混合料的高度要比输送器中线的位置要高一些。保证刮板材料充足，降低螺旋输送器的阻力，可以正常运转。提高输送器叶片的使用功效，稳定垫板的平衡受力情况。

3 纵向接缝技术的处理和分析

纵向接缝包括冷、热接缝两种模式，采用多种机器进行接缝工作的实施工作。碾压的面层可以作为填补裂缝的保证进行铺垫工作，面层位置控制在8—15cm 左右的位置，确保接缝无裂痕。接缝施工过程要保证摊铺机之间的间距位置要适中，避免混合料因冷却造成接缝的方面的问题。接缝工艺要保证面层的平顺物坑洼，避免纵向进行冷接缝，通过混合料的冷却程度进行控制，将缝层位置控制在重叠层3 -8cm左右的位置。处理好接缝下方位置的材料，再处理新的混合料，在碾压下方位置保留80mm 左右的缝隙，以方便缝隙的紧密程度。碾压的地面要保证面层在100mm 的位置，再进行新地面的碾压工作。碾压工作完成后，要及时进行地面平整度的监测工作，检查道路是否按照要求进行混凝土的接缝技术要求严格执行，混凝土的材质是否符合质量要求。

3.1 热接缝技术

社会不断的发展，促使人们对道路的要求也越来越严苛，道路施工中会出现很多的问题摊铺机可以接纳的宽度为10m，有效的控制摊铺的宽度，确保不会出现离析的问题。严格避免因温差出现的接缝问题，控制施工的质量要达标，严格控制道路路面的宽度和横截面的面积。必须对摊铺机的距离进行控制，保证3m—8m 的距离，确保上下中层的混合材料都可以有效的进行控制。热接缝技术是通过很多机器同时运行，保持碾压的道路的材料可以有效的利用，确保碾压的压实适中，重叠的位置保持在130mm 左右。

3.2 冷接缝技术

冷接缝技术是新的道路面层在已有面层的基础上进行压实的实施内容。碾压的位置保证15cm～25cm 左右，碾压轮的的车道位置为130mm，这种方式在接缝中也常被运用，被俗称为挤压接缝。在原有路线的方式上运用震动的方式进行压实工作。摊铺新的道路地面需要对摊铺的接缝进行严格的处理，保证接缝垂直不易出现裂缝现象。

4 总结

沥青混凝土接缝的施工是一项很重要的施工技术，可以有效的保证施工技术和施工质量的重要保证。施工人员要有明确的施工工序，通过有效的方法进行施工技术的分析和实施工艺，能够通过对技术人员进行严格的要求，并定期进行对工作的客观评价，保证操作人员和管理人员对待混凝土接缝技术的重要认识，可以严格执行施工技术，确保道路的整体质量。

总而言之，导致道路工程的沥青路面出现裂缝的原因是多种多样的，但是归其根本原因莫过于施工技术和施工材料的质量，出现不合格或操作的不规范。这些问题得不到及时的解决，不能利用合理的措施去防范，就会造成严重的问题出现。所以在进行沥青路面的施工过程中，必须严格按照设计标准进行施工，确保工程质量。在实施的过程中，如果出现裂缝，可能会造成路面地基软化，甚至威胁驾驶员生命安全，所以必须重视沥青混凝土接缝的施工技术，发现问题及早解决。

［1］剑锐.沥青路面接缝摊铺的施工工艺分析［J］.中国科技博览，2010(20):108 -108.

［2］丁士昭，逢宗展.全国一级建造师执业资格考试用书—市政公用工程管理与实务［M］.北京:中国建筑工业出版社，2014:32 -35.