浅谈T 梁施工质量控制

吴 娟 贵州吉盛工程咨询服务有限公司，贵州 贵阳 550000

由于预应力混凝土结构具有能充分利用材料的高强度性能，有效防止混凝土裂缝，减轻结构自重，增大桥梁跨径，刚度大行车舒适等优点，所以先简支后结构连续梁桥在公路建设中得到广泛应用。为了保证安全可靠的建好每座桥梁，施工控制将变得非常重要，特别是T 梁预制则是桥梁的重中之重。本文结合T 梁预制施工实践经验，对T 梁的模板安装、钢筋、钢绞线制作和安装、混凝土浇筑、预应力筋的张拉及压浆等工艺进行了分析，提出了影响T 梁的预制的各项因素及相应的解决处理措施。

1 T 梁施工易出现的质量问题

T 梁施工工序繁多，其主要流程为:台座清理→钢筋笼绑扎→波纹管定位安装→模板安装→翼板钢筋绑扎→混凝土浇筑→拆模→养护→T 梁编号→预应力施工→孔道压浆→运输安装。

由于T 梁施工工序复杂，容易出现许多质量问题，本文结合T 梁预制施工实践经验，对T 梁常见的质量问题作了简单介绍:(1)T 梁浇筑时出现漏浆;(2)穿束时引起金属波纹管翻卷;(3)蜂窝麻面;(4)预埋钢筋埋设位置不正确，有的甚至漏设;(5)缺角掉边;(6)局部位置有裂缝;(7)钢筋混凝土保护层厚度不足，甚至出现露筋现象;(8)粘模;(9)梁端过长，造成T 梁架设困难;(10)架设后发现横隔板或横隔板钢筋错位;(1)边梁线形接不上;(12)横坡不一致;(13)湿接缝宽度不一致;(14)张拉时台座下沉;(15)波纹管漏浆;(16)波纹管定位;(17)负弯矩开仓。

2 质量问题原因分析及处理方法

影响预制T 梁外观质量的因素很多。要保证T 梁的外观质量，必须做好施工组织与管理。认真分析造成T 梁外观缺陷的原因，并在施工前充分考虑各种预防措施，才能保证预制T 梁的外观质量得到有效控制。

(1)相邻模板间接缝不严密是T 梁漏浆的主要原因，模板与台座及模板预留孔等都会造成漏浆。架模时相邻模板连接螺丝必须拧紧，端模及横隔板盖板位置用双面胶密封。较大孔隙用海绵或填缝剂堵漏。已经造成漏浆的T 梁用水泥浆进行修饰(白水泥:黑水泥=1:2，具体情况视拆模时间而定)。

(2)钢绞线进行穿束时，部分金属波纹管接头位置，由于工人粗心没有处理好，穿束时引起金属波纹管翻卷，遇到这种情况，先拆模，把翻卷处进行处理，用大一号规格的波纹管作套管，套管长20-30cm，管道接头在套管内要对口、居中，并用封口胶包裹、密封，以防漏浆。穿束前，钢绞线前端需用胶布包好或加工一个套筒工具置于前端，以免损伤波纹管。

(3)浇筑混凝土时，由于振捣不密实或振捣方法不正确，腹板斜面排气困难，混凝土振捣不足，气泡末完全排出。部分气泡残留在混凝土与模板之间，混凝土外表出现蜂窝麻面，甚至出现空洞。处理方法:蜂窝麻面用水泥浆进行修饰(白水泥:黑水泥=1:2，具体情况视拆模时间而定)，对于较大的空洞先凿毛，再拌混凝土填补，外表用水泥浆修饰。正确浇筑方法梁底梁肋用附着式振动器振捣，顶部和翼板用插入式振动棒配合振捣成型。采取分层浇筑方式，每层浇筑厚度不大于30cm，浇筑从一头往另一头进展，在距尾端3 米左右时，浇注顺序改做从尾端向中间推进与原混凝土合拢，以确保砂浆和碎石均匀分布，保证梁体强度。用振捣棒振捣混凝土时，要避开波纹管，插入下层砼面5～10 cm以保证层间良好的连接，插入式与附着式振动器应同步进行，即振动棒在哪里振捣就开哪里的附着式振动器。最后用木刀抹平拉毛，使梁顶面平整、粗糙。当梁顶部砼终凝后即可开始洒水养护，浇注后到张拉前每天保持湿润养生，气温较高时梁顶面覆盖土工布，当气温低于5℃时应覆盖黑色塑料薄膜保温，条件较好的地方，可以用蒸汽锅炉养生，以加快砼强度增长速度，加快台座的周转。

(4)预埋钢筋是梁体与其它部位连接的重要部分，位置必须准确，更不能漏设。管理人员应检查清楚，确保准确无误后再开盘。

(5)因为工人操作不当或模板变形，造成缺角掉边，影响T 梁质量。经过施工发现，缺角掉边常见位置为横隔板、翼缘板及负弯矩。混凝土强度必须达到75%后方可进行拆模，拆模前横隔板底板应支撑好;对于拆模时间过晚，模板很难拆除的情况，可以用水先对梁和模板降温后再拆除，严禁强拉强拆。已经变形的模板需进行校正。

(6)拆模时间过早，对梁体质量会产生严重影响，局部位置会产生裂缝，如果裂缝处于受力位置或裂缝太大，必须对T 梁受力进行计算，受力不能满足要求的，则不能使用，应进行报废处理。因此，严禁过早拆模。

(7)露筋是施工中的普遍现象，浇注混凝土时，钢筋保护层垫块位移，或垫块太少露放，致使钢筋下坠或外移紧贴模板面外露.混凝土保护层太小或混凝土配合比不当，产生离析，靠模板部位缺浆或模板严重露浆.保护层处混凝土漏振，或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋位移，造成露筋。浇注混凝土，应保证钢筋位置和保护层厚度正确，并加强检查，发现偏差，及时纠正。混凝土应保证配合比准确和良好的合易性.对表面露筋，刷洗干净后，用1:2 或1:2.5 水泥砂浆将露筋部位抹压平整，并认真养护.如露筋较深，应将薄弱混凝土和突出的颗粒凿去，洗刷干净后，用比原来高一强度等级的细石混凝土填塞压实，并认真养护。

(8)模板没有清理干净、模板油浓度不够，甚至未刷模板油，都会出现粘模，影响T 梁外观质量。模板架设前，必须清理干净后再打油，浓度不要太浓也不能太稀(机油:柴油=1:2，如果下雨，可以调为1:1)，太浓T 梁会发黄，发黑。粘模后腰及时用水泥浆修饰。

(9)T 梁加长值按图纸控制，太长会出现架梁时梁端在支座垫石上，增加桥面高程。可以对梁端多余的混凝土进行人工凿除。另外T梁端模加固不好，混凝土浇筑时会出现暴模，也会出现梁端超长的情况。

(10)横隔板或隔板钢筋错位是简支连续T 梁桥的通病，即影响美观，又增加隔板连接施工难度。因此，T 梁预制时，必须控制隔板横坡和尺寸，更不可出现反坡(30m 标准T 梁中横隔板从模板顶到底板距离170cm，端横隔板为178cm)。

(11)对处于圆曲线或缓和曲线上的桥，T 梁在平面上采用折线布置，每一跨采用梁端封锚长度或墩顶现浇连续段，T 梁长度不变，使每一孔在平面上呈扇形，以适应路线线形，横桥向可通过调整外翼板长来适应曲线变化。缓和曲线上的桥最好通过每跨一调来适应曲线变化。

(12)梁板安装完成后，局部位置桥面横坡不一致，使桥面现浇层厚度低于8cm。出现这种情况是因为模板安装时，少数模板过高或过低，使面板呈现波浪形。对于桥面上梁板高出的位置，可以进行局部凿除。

(13)湿接缝过宽，湿接缝模板安装时，出现已经加工好的模板不能使用，需要重新加工，即费时又费工，还造成材料浪费。所以预制梁时，梁肋中心线两边宽度要符合要求。

(14)T 梁张拉时，发现台座两端位置出现下沉、开裂，严重时T 梁会断裂，因此，在台座建设时，台座两端基础位置应开挖为长2m* 1.5m* 1m 的坑，采用钢筋混凝土浇筑。

(15)波纹管漏浆是个很常见，也不容易控制的问题.最尽量做好前期准备，钢绞线穿完后检查波纹管是否有被挂破的，关模前再检查一次，如果发现，立即用胶带包好，并且在锚头处更要用胶带包好，在锚头模板处如果缝隙大，用海绵把缝隙堵好.另外振捣棒振捣的时候注意不要与波纹管接触，小心不料，小心振捣，加强检查。如果是浇注混凝土时发现漏浆，在混凝土初凝前来回抽动钢绞线，别让钢绞线和孔道发生粘连。如果是张拉前发现孔道漏浆了，先一端张拉，将钢绞线拉松，再进行两端张拉。如果只有一处漏浆，先找到漏浆的位置，然后在孔道上打眼留置出浆孔，两端张拉后分别从孔道两端灌浆。

(16)波纹管定位应严格按照图纸给定坐标进行定位，如果定位不准确，曲线过大或过小，则会影响张拉伸长值。

(17)负弯矩穿束时，钢绞线无法穿通，则需对梁板进行开仓处理。为防止负弯矩开仓，T 梁预制时，需向扁管里预穿钢绞线，待混凝土初凝后方可拔出。

3 结束语

为了保证安全可靠的建好每座桥梁，施工质量控制将变得非常重要。桥梁T 梁预制的质量问题关系着道路交通安全，关系着人们的生命安全，为此在施工过程中精心施工，严格按规范操作，发现问题及时纠正，T 梁预制过程中的每一个施工环节都是相当重要的，其工艺性强、技术性高，质量控制受多方面因素的影响.只有实行对T 梁预制全过程严格的质量控制和科学管理，才能确保预应力梁体的施工质量。