浅论水泥混凝土路面施工质量控制

■张宜保 ■江西省煤田地质局普查综合大队，江西 南昌 330001

1 前言

随着我国改革开放的不断深入，公路工程得到了迅猛发展，但与此同时，人们对于公路工程的质量管理也越来越重视。以现有的情况来说，我国的质量管理水平与发达国家相比还存在着较大的差距，尤其在公路工程项目当中，由于具有投资大、消耗多以及存在风险等特点，投资者要想获得理想而且满意的公路工程产品，只有提高工程的质量，才能够使其在预定的时间内发挥作用。一旦工程的质量出现问题，就会产生返修、加固、补强等人工、机械成本，除此之外，劣质产品必然会缩短工程的使用寿命，这样就会使企业和国家遭受巨大的损失。因此，加强公路工程施工过程中的质量控制，是公路工程建设的重中之重。

2 全面质量管理的概述

工程质量的好坏直接反映着项目的质量管理成果，综合反映了建设单位的队伍素质和建设水平。简单来说，一个建设企业要想搞好工程的质量，必须保证建设过程中每个工序的质量，实现工程的全面质量管理。因此，全面质量管理就是以国家和人民的需要为基本出发点，以设计要求为标准，通过运用先进的科学手段，全员积极参与，从而不断实现社会利益的最大化。公路工程的建设与其他工程建设有着很大的不同，由于公路工程建设具有流动性、综合性和生产协作关系的复杂性，这就给公路工程的建设增加了很大的难度。因此，按照全面质量管理的观点，在公路工程的整个施工过程中，要想保证工程的施工质量，需要从规划、设计开始，一直到产品竣工投产过程中，必须充分调动所有部门和参与人员的积极性，统一协调、分工协作，建立一个良好的质量保证体系。

3 水泥混凝土路面的施工控制

3.1 影响水泥混凝土路面施工质量的影响因素

随着我国经济的不断发展，道路的交通量也随之增加，因此人们对于道路路面的使用要求也不断增强。当前，公路的路面类型分为沥青路面和水泥混凝土路面两种，一般来说，在公路建设的初期，水泥混凝土路面的建设投资费用要高于沥青路面，但是由于水泥混凝土路面的使用寿命较长，相应的维护费用也就相对较低，所以在日益增加的城市交通中，水泥混凝土路面得到了广泛的应用。从研究与实践的结果来看，水泥混凝土的初期建设投资以及使用期间内的费用总和要比沥青路面要少，并且以技术的角度来看，水泥混凝土路面适用范围比较广泛，可应用于所有的地区。就我国水泥混凝土路面的建设情况来看，虽然其设计理论和方法比较超前，机械设备也比较先进，但是工程的建设质量却总是差强人意，其具体原因如下:首先，建设单位的施工组织管理不健全，管理水平较低;其次，施工单位对于质量管理缺乏科学的认识，因此施工还停留在盲目阶段，施工过程存在很大的缺陷;最后是对于质量管理的重视程度不够，使得科学的质量管理方法得不到充分的应用。因此，针对以上问题，本文在水泥混凝土路面工程建设过程中应用全面质量管理方法，从每一道工序入手，从根本上实施质量控制，使管理过程更加科学化、程序化。

3.2 水泥混凝土路面的施工质量控制措施

当前，公路建设企业之间的竞争，归根结底就是工程质量的竞争，因此科学分析施工过程中的质量缺陷，有效的实施质量控制，是提高企业信誉、保障工程质量的重要措施。水泥混凝土路面的施工工序包括测量放线、模板安装、混凝土浇筑、接缝的筑做、混凝土的养生等基本过程，下面将就各个工序的操作过程简要进行分析。

3.2.1 测量放线

测量放线是公路路面工程施工的首要环节，所以在施工过程中，首先要根据设计图纸的要求，在施工地点进行放桩工作;其次在测量放样之后对所做工作进行反复的复核和校验，一旦发现问题及时纠偏。

3.2.2 模板安装

在铺设水泥混凝土路面之前，要先安装路基两侧的模板。模板的铺设方法有两种:手工摊铺混凝土和机械摊铺混凝土，一般在手工摊铺混凝土时，可以在使用厚度约为0.04～0.08米的木模板作为边模，从而支撑混凝土，如果条件允许的话可以采用钢模，这样就可以在保证工程质量的同时节约木材;而当采用机械摊铺混凝土时，则必须采用钢模。在铺设模板的过程中，其平面位置和搞成控制都很重要，即使有稍微的倾斜和不平，都会影响到路面的平整效果。因此，在施工时要经常校验，严格控制工程的质量。除此之外，还应该在模板的内侧涂刷肥皂液或其他润滑剂，以便于拆模环节的顺利进行。

3.2.3 混凝土浇筑

首先，混凝土的搅拌有两种方式，一种是在工地直接运用搅拌机搅拌，第二种是在工厂中搅拌之后，在用汽车运送到工地。因此，如果是在工地直接进行搅拌，就需要合理布置搅拌机、砂石料和水泥等材料的堆放地点，不断提高搅拌机的生产效率。如果运用汽车运输的话，在夏季时要采取覆盖措施，以免混合材料中的水分蒸发;在冬季时运输时间不要超过60到90分钟。其次是混凝土的摊铺与震捣，当混合料运输到摊铺地点之后，一般直接将其倒入安装好的模板当中，这时需要人工找均匀并应该注意防止发生离析现象。最后在摊铺之后，为避免出现蜂窝现象，要对其进行震捣。通常情况下，在水泥初凝以后，终凝以前用平板震捣器进行第二次震捣，一般以混凝土能出浆达到液化为宜。由于混凝土的凝固时间与水泥的品种、施工的温度等因素有关，所以其具体的震捣时间需要通过试验来确定。

3.2.4 接缝的筑做

在浇筑完混凝土之后，要及时对其进行切缝，一般通过施工现场的温度以及水泥的品种进行试验来确定最早的切缝时间，并且运用多台切缝机同时进行作业，以保证能够及时切缝。通常情况下，切缝的深度应为混凝土板厚的三分之一到四分之一，不应该太浅或太深，只有这样才能够保证剩余断面部分充分吸收由于高温所产生的内应力。

3.2.5 混凝土的养生

一般混凝土的养生时间是由水泥的品种所决定的，大约在3天到7天，在这个过程中，要特别注意养生的三要素:时间、温度和湿度。

4 结束语

综上所述，水泥混凝土路面工程施工质量管理的关键环节就是施工现场的工序质量管理。因此，面对路面工程的施工特点，应该在路面施工中采取全面质量管理的方法，对每一个工序采取相应的质量控制措施，保证工程的质量。

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