沥青混凝土路面施工技术与质量控制要点

2015-08-15贺应全中交第二公路工程局有限公司陕西西安710065

江西建材 2015年8期

关键词：平整度压路机摊铺

■贺应全 ■中交第二公路工程局有限公司，陕西西安 710065

沥青混凝土路面在现今公路建设中较为常见，属于一种连续式的路面。此种路面在使用中具有足够的强度，路面行车极为平稳舒适，且不会出现什么振动、噪音问题，因此应用范围极广。

1 沥青混凝土路面施工技术要求

第一，路面强度要求。路面强度主要是指路面自身所具备的承载力、抗疲性及其耐久性。在沥青路面投入使用中，势必需长时间承受大量的车辆荷载，如果其强度无法达到相应标准，那么路面损坏问题则极易出现，相关的安全性势必会受到影响。

第二，路面平整度要求。在沥青路面施工中，为了确保其后期投入使用的行车安全及舒适度，路面平整度是需着重关注的一点问题。在路面施工中，需对摊铺设备的性能及施工方式科学选取，以此获取到最佳的施工效果，确保施工质量及其安全性。

2 沥青混凝土路面施工技术及质控要点

2．1 摊铺、压实设备性能

在路面施工中，所选取的沥青混凝土摊铺设备应为自动式的摊铺设备，并安装好相应的活动熨平板、整平组件。在摊铺设备应用中，应着重注意的是熨平板的温度，应在正式施工前便对其进行预热处理，预热温度应为70～90℃。如果预热温度过低，则极易出现两端低中间高的问题，夯锤则极易被沥青粘连，无法夯实，且会出现毛躁的问题。另外，在摊铺操作中，熨平板应处于浮动位置，以此为灵活调整摊铺厚度提供帮助。

压实设备的选取应建立在全面掌握施工具体部位及作业面尺寸大小的基础上，对相关的设备型号及数量科学选取。依照压实施工技术选取钢轮式、振动式等压路设备进行组合式压实施工。与此同时，还应配备一些小型的振动压实设备，将其用于压路机无法全面压实地域施工。

2．2 接缝处理技术

在沥青混凝土路面施工中，接缝处理是极为重要的一个环节［1］。科学的接缝处理能够帮助有效提升路面施工质量，为车辆运行的安全性提供全面保障。就具体施工而言，接缝施工处理需着重注意这么几点。

第一，纵向接缝处理。在对纵向接缝进行处理时，需在摊铺设备后放置一台钢轮压路设备，以此进行静力碾压施工。如此一来，才能够全面确保纵向接缝的施工效果，为路面安全性提供保障。另外，纵向接缝上下之间存在的距离也应科学控制，至少应达到15cm。

第二，横向接缝处理。在进行横向接缝处理时，需确保其方向与铺筑方向间成直角。在施工中切记不可应用斜接缝，横接缝相邻层次及行程之间的错开距离应不小于1m。横接缝还需有一条始终保持垂直状态，在经过碾压处理后，能够形成一个较为良好的接缝边。

2．3 施工放样技术

基准线的精准明确与否会对后期的摊铺质量造成极大的影响，其在方向、标高、平稳性上均已做了定型。在钢丝基准法应用中需对拉力不足、钢丝松弛等问题妥善的解决，以此避免放样施工对路面平整度造成不利影响。在摊铺底面层两侧通常会安装基准钢丝绳，其高程会对路面高程合格与否造成一定的影响。如果钢丝绳在牵拉时出现不紧的问题则极易对最终的路面平整度造成极为不利的影响［2］。对于一些无法达到设计要求的点，应运用电动水磨机对其进行打磨处理，在正式进行面层施工前撒上一些乳化沥青进行处理。在正式施工前，需确保路面的干净整洁，施工中每一根基准梁均需配备一名工作人员及时对散落的混合料、杂物进行清除处理，以此为基本梁、下承层表面的平整度及摊铺施工厚度提供保障。

2．4 摊铺施工

在进行摊铺施工时，需着重注意这么几点。

第一，在摊铺操作前，对下层基层进行全面检查及验收，确保其各项指标能够充分满足摊铺施工要求。对于施工中出现的污染物应及时处理，一旦发现不符指标的情况，则应积极对其采取解决措施。

第二，在摊铺施工中可运用大型摊铺设备进行施工，为了全面确保最终的摊铺效果，需在两侧处完成自动找平平衡梁的设置。

第三，确保集料温度保持在科学适宜的范围内，对沥青混合料进行抽查处理，确保其质量。对于检查中发现的不合格材料，应及时采取废弃处理。

第四，在摊铺施工中，需安排专业人员进行现场的摊铺机指挥施工，以此全面确保整个摊铺工作的连续性，对其摊铺质量予以全面保障。

第五，对于一些摊铺施工难以顺利进行的区域，需在经过监理人员批准的前提下，正式开始施工。

2．5 碾压施工

第一，在将混合料摊铺、初平处理后，应对面层进行全面检查。一旦发现不合格者，需及时进行科学处理，在确保达标后方可进行压实施工。

第二，依照施工实验结果，对施工设备及工序予以明确，将其分为三个阶段，初压、复压及终压。其中，初压通常为1～2遍，集料温度应为130～140℃之间，所选取的机械为钢筒压路机。而复压施工则需运用振动压路机及轮胎压路机组合施工。先行进行振动碾压3～4遍，之后再进行静止碾压4～5遍，以此确保最终的碾压效果。终压施工可采用双轮钢筒压路机，以此确保其碾压成效。

第三，为了避免出现开裂问题，在初压施工时需做到低速前行。在摊铺施工完成后，方可进行碾压施工。

第四，依照现场施工实验所明确的参数结果对碾压施工技术做科学调整处理。在碾压施工中应做到持续进行。压路机工作中不可出现中途停留、转向及提速等操作。

第五，如果处于接缝处的集料温度无法满足相关的施工要求，需采用加热方式以此提高其温度，为施工的顺利进行提供帮助。

3 质量检测及缺陷处理实例分析

某道路工程是开发区南北及东西向十字交叉的一条主要干线，整个沥青混凝土的施工长度为12．326公里，整条线路所采用的车道为双向四车道，其路面宽度为22．1m，中央隔离带宽为1．8m，主线沥青路面的单幅宽度值为9．6m，土路肩为0．69m。此道路的路面施工设计荷载为:挂车—120，汽车一超20级，主线行车速度为每小时100km，最大坡度值为4%。

在此沥青混凝土道路工程的路面施工中，对其路面实行检测的主要内容为平整度、宽度、高程及厚度等。将钻芯取样的试样品送入至试验室后，对其进行马歇尔及其它试验。最后依照试验结果，对沥青路面施工物理性能进行科学准确的评定。

在路面施工中可能出现的主要问题为:密实度不足、横缝跳车、局部推移、隆起等［3］。对于横缝跳车问题，在此道路的施工中对接缝进行处理时，对已成型的路面做切齐处理，在接触面上铺洒粘层沥青。由于密实度不足出现的主要原因为压实遍数不够、压实机具偏轻等，因此在施工中增加了压实遍数，并选取了重量较为适宜的机械进行施工。而局部推移、隆起等出现的主要原因为压路机起停较快、基层软弱等，在后期施工中均加强了对此环节的施工关注度。

通过加强对接缝、摊铺、碾压等施工环节的重视，并采取一系列的科学合理施工措施后，此道路工程建设效果较好，且未出现横缝跳车、局部推移等问题，施工质量得到全面保障。