道路路基施工技术及质量控制探析

2015-08-15赵俊红

居业 2015年24期

关键词：路堤坡面压实

赵俊红

(山西省阳泉公路分局，山西阳泉045000)

当前新时期背景下，我国公路建设获得了快速的发展，在公路建设技术和质量方面同时也获得了很大的进步。但施工技术仍有待于进一步提高，此外，施工质量管理也是工程中必不可少的。

1 路基施工技术

1.1 路基施工的基本流程

首先对路基图形进行设计，制作路基的放样。地表在清理过后再进行土方挖运，然后进行边坡修理，之后的工作便是路基填筑，最后对路槽进行平整压实。另外，在整个流程过程中需要构建完善的排水系统，并且对路基的压实度进行严格测查。

1.2 路基开挖技术

开挖路基技术有很多种措施，但首先要根据不同工程的特点实行针对性的开挖技术。对公路路程很短的路堑实行横挖措施，在深度较低的情况下可以一次性挖到图纸设计的高度，对于深度相对较大的施工路段实行分阶段纵向开挖的方法，具体分成很多个台阶依次开挖。在下雨前，要在开挖的路段建立合适的纵横向排水系统，预防路堑积水。同时，还要及时对路堑边坡、边沟进行全面保护。

1.3 路基填筑技术

对路基采取填筑之前，先要将原地面进行处理，然后将路基范围内的杂草、杂物等全部清理干净。仔细对路基底部泥土的质量进行观察，将腐殖土及时进行挖除，转换为优质的路基土，路基的厚度要根据具体的情况来定而进行修剪，将路基土整平压实。公路在穿过田地时，路堤筑填施工首先要将底土填平压实。途中存在过多的有机质与杂质含量太多会导致碾压时弹性过大，很难获得合格的压实程度。所以路基土的质量要求十分高。坡面基底也需要合适进行处理，当坡面的坡度较小情况下可使用以上解决措施。在路基施工时，应严格控制路基填土的含水量，避免在层与层中间形成过湿的软弱夹层。另外，坡面的坡度较大情况下便要修成台阶式，预防路堤的滑动。对于台阶尺寸必须严格根据施工土质、地形与施工方法等因素将每个台阶的高度合理控制在30 厘米内，按分层夯实。

1.4 路基排水技术

在公路路基排水沟和沟边开挖的时候，要结合土质的情况选择开挖方式，有两种方式，如人工开挖与机械开挖等措施，这两项措施还可相互结合。一般使用机械开挖做成排水沟和边沟的基本形态，再采取人工来巩固成型进行加固处理。基坑开挖后，对沟底的高程进行测量。公路基坑开挖土方时，将多出来的土加入路堑边坡上予以夯实或是运出施工场地外，尽量不让排水沟的外侧与顺利排水受到影响。

2 施工管理和控制

2.1 准备工作管理

路基施工的前期准备工作在整个过程中是非常重要的，同时更是整个公路工程建筑业当中大部分都知道的事情。总而言之，路基施工在前期便要准备的内容有:材料预备、设备准备与场地布置等施工工作人员。比如:将这几个方面的工作准备好了后，便可总结为:首先，详细了解创建公里的沿线情况，对于公路工程的地基土质进行仔细观察，对公路在构建范围的过程中基底土质的情况要进行熟悉掌握;然后，探测并结合现场施工当中的水文特点去拟订一份可实行的施工方案，来作为工程可参考的内容，在提高施工质量的同时还要保证施工的进度。最后，根据公路所造的地区气候的变化与特点对施工的设计方案做出最后的确定和修改。

2.2 路基防护

路基的防护主要有坡面防护、冲刷防护和支挡防护三方面。①对坡面进行保护。地表发生水流这会给路基带来一定的损坏，所以在施工过程中坡面的保护显得更加重要。它能阻止地表流水的冲洗与坡面岩土的风化剥落。对于破裂与易风化破碎的岩石路堑边坡，采用锚杆挂铁丝网或高强塑料网格喷浆或喷射混凝土以及喷射纤维混凝土防护也有较好的效果。但又因石砌圬工及混凝土的造价高、容易破损等问题，从保护环境的角度上出发，建议大力实行能改善生态环境，美化景观的种草防护。②冲刷的保护。对于沿河路基边的边坡进行预防大多数都是使用直接防护，传统的抛石、挡土墙与铁丝石笼等方面具有很大的变化，采取高强度土工格栅代替铁丝做石龙。③支挡防护，挡土墙使用在支挡防护当前依然占据着重要的位置。石砌的重力式挡土墙多用在石料丰富与墙高很低等地基很好的场合。

2.3 路面的排水施工

路面排水的任务可快速排出路面范围内的降水，降低水从路面的渗透，使之不冲刷路基边坡。路拱横坡应≥2%。雨水排出路面具有两种方式。第一，集中排水。在硬路肩外侧设置水泥混凝土制块又或者现浇沥青混凝土的栏水带，以其与硬路肩路面构成三角形的集水槽流水，每隔20 ～50 m 间距设一泄水口，使其与路堤边坡急流槽衔接并将雨水排到坡脚排水沟中。第二是分散排水，除了硬化路肩和加固路基边坡外，在经过地下水位较高的绿洲地带，也要防止边坡上部的植草向上生长挡住横向排水出路造成路表积水。