声音

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当下，中国制造2025横空出世，被誉为未来中国突围最大产业战略。不过，此战略如天上的白云，飘渺而轻浮。其最重要的十大产业领域，均为高新产业，俨然以欧美发达国家为对手。但事实上，中国最大的竞争对手，是金砖国家，而非发达国家。

——国资委商业科技中心研究员罗天昊

中国人的现金都去哪儿了？消费者们仍以飞快的速度在花钱，不过在这一经济体中，纸钞和硬币的角色在衰落，创新的支付方式——如银行卡和腾讯等网络巨头的电子货币也成为一个新因素。但更广泛地来看，中国不稳定的利率正在导致奇怪行为和风险的渐增。

——路透Breakingviews专栏

产业经济面临的最大挑战仍然是需求不足。产能严重过剩的企业已经被迫做出调整，减产或关停，产能被消化的速度在放缓。过半的企业认为订单不足是制约生产的重要因素；其次是成本，而且成本上升最显著的地区不再是发达的东南沿海，已经向中西部扩散。这两个问题是根本性的和结构性的。因此，短期内产业经济不太可能全面好转。

——长江商学院报告

我国的城镇化发展多年来一直在按照权力大小来配置资源，导致处于权力最底层的乡镇、县域与最上层的直辖市、省级副省级城市的差距愈来愈大，这也是中国近年来地区差距、城乡差距、工农差距一直没能得到缓解的主要原因。

——中国人民大学教授郑风田

国家为了实施“一路一带”战略，提高中国高铁产业的国际竞争力，把南车和北车合并成为中国中车，可见，它是“一路一带”战略的直接受益者。从国际竞争力的角度看，中国制造业中具有国际竞争力的企业不多，中国中车是拿得出手的不多的公司之一。在股票市场里，中国中车有很多耀眼的概念头衔：“一路一带”概念、国企改革概念、战略性新兴产业概念。因此，它的涨跌直接影响到一大批股票的涨跌，是股票市场当之无愧的龙头股。被寄予厚望的龙头股已经倒下了，至少是暂时倒下了，它给了我们什么启示，意味着什么？

——中国社会科学院金融研究所金融市场研究室副主任尹中立