手拉手·向前走2015年中国自行车协会助力车专业委员会年会召开

文 / 木 易

2015年中国自行车协会助力车专业委员会年会于10月17日下午在南京金陵会议中心隆重召开。本次年会以“手拉手，向前走”为主题，中国自行车协会理事长马中超先生、中自协助力车专业委员会主任陆金龙、浙江绿源电动车董事长倪捷出席会议并发表主题演讲，各地协会、助力车专委会常务委员及副理长单位、大众、专业媒体及企业代表等近100多人参加了会议。会议由主任委员陆金龙主持，梁正秘书长通报了专委会人员调整名单。

会上，中国自行车协会理事长马中超就自行车环保、节能方面的贡献给予了高度肯定。近两年来，电动自行车行业发展逐渐步入“慢车道”，行业增速放缓，行业下行压力明显。权威数据显示，2015年1 -7月，我国电动自行车产量为1495万辆，同比降0.2%；规模以上企业实现收入495亿元，同比增长4%，实现利润23亿元，同比略有下降。

中国自行车协会理事长马中超认为，尽管眼下出现一定的下行趋势，但电动自行车仍然属于朝阳产业。以出口数据为例，2015年1 -7月我国电动自行车共出口78万辆，较去年同期增长29.6%；出口额3.1亿美元，同比增长21.5%。出口数量和出口额实现双增长，且增幅均在20%以上，说明我国电动自行车行业仍然在向好发展。马中超表示“2015年（1-7月统计数据）这样的成绩单总体上讲还是可以接受的。”

但同时马中超也从四个方面分析了行业发展的问题，他指出目前行业中存在的诸多问题：产品同质化严重、低端产能过剩、整体利润率低、消费升级压力大、“价格战”仍然存在。这些随着电动自行车行业发展逐步显现出来的问题，也进一步加大了全行业的下行压力，使电动自行车行业面临发展“拐点”。同时，面对互联网、大数据、电子化等新元素的不断融入，电动自行车行业的研发、生产、销售等全过程正在发生改变。对此，马中超提出了行业“二次创业”的理念。

马中超强调，“二次创业”就是要解决行业目前存在的上述问题，促进行业的再次腾飞。对此，行业企业应该认清电动自行车行业绿色低碳的行业定位和交通运输的需求定位，打开企业发展思路，进一步加大行业整合力度，加大高科技产品的更新换代力度，让消费升级促进产品升级，并通过互联网实现企业“由内而外”的全面转型。马中超表示，“行业的业态边界将越来越模糊，新的盈利模式将会带来新的创造力。增长的动力已由过去的要素驱动、投资驱动转向创新驱动，决定了企业今后将主要依靠信息、技术、人才等新要素，来获取比较优势和利润。”马中超从数据的角度分析市场，并提出了很好的见解。

另外对大家业界关心的“新国标问题”作了简要的通报，对新国标的修订进度和调研情况提出了建议，即20个字为：“慎重处置、重新考量、研究调整、计划延缓、有效推进”。

中国自行车协会助力车专业委员会主任陆金龙就自行车行业的现状和目前困境作了简要的概述和分析。陆金龙强调，企业之间团结、协作，远比单打独斗要更有发展性。对于电动自行车“新国标”为何“难产”的问题，陆金龙认为，标准修订必须从实际出发，才能得到社会各界的广泛认同，“制定者需要勇气、更需要智慧。”而电动自行车行业标准的修订是一个完整的体系，既不能扼杀市场需求，也不应制约行业健康发展。“电动自行车形态、品质走向‘高端、大气、上档次’应当是电动自行车行业的自觉追求和努力方向，因为这不仅来自于国家的管控要求，更多的是市场力量的作用。”

浙江绿源电动车有限公司董事长倪捷以“中国自行车安全是一个系统工程”为主题，针对一直以来备受瞩目的电动车安全问题，提出了合理的解释和分析。从国家规定、到技术原理，倪捷从多个方面作出了幽默而丰富的回答，期间更是通过了一个诙谐深刻的影像资料，向大家直指问题的根本。

行业的发展需要不断的创新，一直以来，机器人的应用就是一个被大家不断热议的新型技术，以机器人代替人力，可以进一步提高产业品质，降低成本。为此，会议特意邀请了机器人产业联盟专委会委员王杰高博士与智能电动车联盟秘书长邹渝，分别向与会人员深入解读机器人与智能方面的技术突破与产业前景，中国科学院计算技术研究所张玉成博士也向大家讲述了3c融合时代的智能电动车信息服务系统研制与运营。

最后，中国自行车协会助力车专业委员会秘书长梁正向大家简要报告了协会审核增补和退出中自协助力车专业委员会常务委员名单。