基于模糊信息熵的北部湾钦州港港口物流服务水平分析

韦嘉嘉，刘 涛，苏 涛

(1.南宁职业技术学院，广西 南宁 530008；2.广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院，广西 南宁 530029；3.广西金盟工程有限公司，广西 南宁 530022)

基于模糊信息熵的北部湾钦州港港口物流服务水平分析

韦嘉嘉1，刘 涛2，苏 涛3

(1.南宁职业技术学院，广西 南宁 530008；2.广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院，广西 南宁 530029；3.广西金盟工程有限公司，广西 南宁 530022)

港口是现代物流中一个不可或缺的重要节点，文章提出使用港口物流服务水平指标衡量港口，建立港口物流服务水平评价指标体系，并结合模糊综合评价法和信息熵，以钦州港为实证研究对象，构建港口物流服务水平评价模型，为港口物流服务水平评价提供方法依据。

港口物流；评价体系；模糊信息熵；钦州港；服务水平

0 引言

在现代物流中，港口不仅能够完成仓储、装卸、理货等作业，而且能够承担国际配送、国际中转、国际加工等职能；甚至一些大型的国际港口还成为商品流、技术流、信息流、资金流的中心，成为国际供应链中的重要环节，是腹地经济发展的重要动力。随着经济交流的不断深入，港口物流功能的不断拓展，越来越多的企业希望能够在港口享受到更加全面的物流服务，因此“港口物流服务水平”作为一个独立的概念逐渐进入人们的视野。钦州港作为“一带一路”建设项目中重要的物流节点之一，如何评价其港口物流服务水平，对建设港口、发展北部湾区域经济有着积极的现实意义。本文结合模糊综合评价法和信息熵，以钦州港为实证研究对象，构建港口物流服务水平评价模型；并通过对港口物流服务水平进行分析，为评价港口物流服务水平提供相应的参考实例。

1 钦州港港口物流发展现状

1.1 港口环境

钦州港地理优势突出。钦州港地处广西钦州市南端，距广西首府南宁仅128 km，我国西部省份的货物从钦州港进出，较湛江港、广州港、深圳港更为便捷，是我国西南各省份地区通往东南亚最便捷的出海通道，可为企业节约物流成本。

钦州港较北部湾其它港口拥有较好的政策环境。1992年启动钦州港建设工作，1996年钦州成立自治区级经济开发区，1997年钦州港作为国家一类口岸正式开放，2000年，成立钦州港临海工业港和临海工业园区，2008年成立钦州港保税区，2009年成为获得整车进口口岸资格。

钦州港有着一定的港口经济腹地做后盾。经济腹地包括广西、云南、贵州及四川西南部、湖南等地区。钦州港保税区重点发展的产业有：汽车组装及零配件产业、粮油加工产业、纺织与服装产业、家具制造业等；货物以石油、煤炭、金属矿石、大豆等大宗货物以及集装箱等为主。2013年，钦州港经济区全年全部工业总产值1 208.85亿元，比上年增长3.7%。规模以上工业总产值1 136.55亿元，增长3.6%；全年全部工业增加值250.12亿元，增长7.7%，规模以上工业企业实现主营业务收入1 089.47亿元，比上年增长4.1%，体现出较好的发展基础。

1.2 港口基础设施

钦州港深水岸线约为63 km，能为船只提供避风、小回淤、宽港池、大潮差的停泊环境，是我国西南部沿海条件较为优越的天然深水良港。目前钦州港已建成投产的码头有：5 000吨级液化气泊位1个，5 000吨级和3 000吨级成品油泊位各2个，万吨级通用泊位2个，5万吨级通用泊位3个，万吨级油气泊位1个，3万吨级油气泊位1个，5万吨级油气泊位2个，以及一批中小型码头。另外还有一大批在建和拟建的码头项目。

截至2015年3月，钦州港完成货物吞吐量1 557.16万t，同期增长101%，为广西北部湾增长最快的港口。

2 港口物流服务水平评价指标体系的建立

2.1 港口物流服务水平评价指标体系建立原则

港口物流服务水平评价指标体系应能够反映港口运行的基本情况和规律。为了能多方面、多角度、合理而精准地构建港口物流服务水平评价指标体系，指标的选取要本着以下几个原则：

(1)系统性原则。对港口物流服务水平的评价是一个完整的开放式系统，所有的评价指标都须构成一个具有内在联系的体系。

(2)普遍性原则。港口物流服务水平评价指标体系的建立旨在更加客观地评价港口的物流服务水平，其应适用于大多数港口，方便我们对不同港口的物流服务水平进行比较。

(3)定量分析和定性分析相结合。港口物流的领域包罗万象，包括软、硬件设施及软环境，因此进行评价时，应包括定性及定量评价。

2.2 指标体系的建立

在查询资料、专家访谈的基础上，本文尝试建立港口物流服务水平评价指标体系。该评价体系分为一级指标和二级指标。具体见表1：

表1 港口物流服务水平评价指标体系表

3 钦州港基于模糊信息熵的评估方法

3.1 模糊信息熵的定义

美国数学家克劳德·香农等人研究提出信息熵的概念，他们认为信息是消除随机不确定性的东西，现实中的信息都有一定的冗余，他们利用热力学中熵的概念，把消除了冗余的平均信息定义为信息熵。[1]

卡夫曼和德拉卡推广熵到模糊集，定义了模糊信息熵。

3.2 模糊信息熵评估方法步骤

(1)确定评价指标体系。根据表1列出的港口物流系统评价指标体系确定指标集。

(2)利用专家评判方法确定指标权重。

(3)构建港口物流指标系矩阵。在港口物流系统中，一般给定港口、指标及其量值。

(4)计算指标隶属度。按照具体条件设定各项港口物流系统二级指标的隶属承数或利用从优隶属原则计算隶属度。

(5)计算模糊信息熵及其权重。根据该系统的主观权重，计算每个港口的模糊信息熵。

(6)得出港口综合评分。按照综合评分由大到小的排序，可以得到港口评价的结果。

3.3 以钦州港为例来分析

本文以我国沿海16个港口作为评价对象，分别是：天津、大连、营口、秦皇岛、烟台、青岛、日照、上海、宁波、汕头、广州、湛江、海口、深圳、厦门以及钦州港等，并通过专家咨询法确定定性分析指标及其权重(见表2)。

表2 港口物流服务水平指标权重表

通过评价，在港口物流基础设施方面，宁波、海口、烟台等位列前三；在港口物流运输能力方面，上海、宁波、日照等位列前三；在港口物流服务水平方面，上海、天津、深圳等位列前三；在港口物流发展环境方面，上海、宁波、天津等位列前三；较具发展潜力的港口为上海、天津、深圳等。

港口物流服务水平评价体系综合分位列前三的是上海、宁波、深圳等。上海港拥有全国最强的经济腹地和良好完整的基础设施，优势的政策为港口物流提供了良好的发展环境，各项指标均排名靠前，上海港和区域经济共同发展，相互促进，迅速成为国际化港口。

3.4 钦州港港口物流服务水平提升建议

3.4.1 改善港口环境，增加腹地经济实力

在港口物流服务水平评价体系中，钦州港港口环境得分较低，其中港口政策、腹地经济尤为突出，应考虑着重改善这两个指标。政策方面，政府可以进一步提高入住钦州港区、保税区、经济开发区企业的税收优惠，拓宽企业投融资渠道，降低企业融资成本；要提高企业准入标准，确保真正有实力、能良性发展的企业入住港区。经济腹地方面，政府应大力扶持与港口经济有关的行业、企业，并发展与之相关的产业链，不断延伸产业链长度，从而达到增强腹地经济实力的目的。[2]

3.4.2 继续加强港口基础设施建设，增强软实力

自北部湾经济区获国务院批复后，钦州港迎来了一个发展高峰，基础设施建设突飞猛进，但距离一个国际大港的发展目标还有很长一段路要走，所以，基础设施建设方面应继续加强。同时，要注意提升港口的软实力，即提高港口管理水平，利用现代化港口管理理念管理港口、提供便捷、全方位的物流服务，大力推广全国物流信息管家系统“园区通”，充分利用该系统，实现与其他区域资金流、信息流、物质流的重构，增强钦州港的软实力。

3.4.3 提高物流作业能力，改善物流服务能力

吞吐量是衡量一个港口能力高低的重要指标，提升钦州港港口物流作业能力直接影响其货物吞吐量。使用先进的管理调度系统，优化操作流程，强化操作制度，引进具有丰富一线操作经验的技术工人、工程师、管理者，可以帮助港口弥补管理缺陷，增强管理能力，提高物流作业效率，改善物流服务能力，为进港企业提供贴心服务。

3.4.4 培养高级物流人才，打造本土品牌

人才是提升企业管理水平的重要因素，钦州港可以从知名院校、企业中引进高级物流管理人才和物流技术工程师，不仅从管理层，也要从操作一线补充管理、技术人才。同时，选拔优秀员工到知名院校中深造。理顺组织机构，建立科学合理的员工梯队，打造属于钦州港的企业文化和品牌，也有助于港口管理水平的提升。

4 结语

虽然钦州港较我国东部沿海其它港口而言，起步较晚，但钦州港作为北部湾重要的港口，地理位置优越，发展前景较好，可以为北部湾区域经济的发展提供助力。通过研究港口物流服务水平评价指标体系可以为管理钦州港提供参考，为港口日常管理提供具体管理指标，同时也为提高北部湾港口群物流服务水平提供范例。

[1]朱晓霞，蒋 佳.基于模糊信息熵的港口物流系统评估分析[J].河北工业科技，2012(2)：89-94.

[2]韦嘉嘉，刘 涛.基于竞合视角的北部湾港口物流发展研究[J].西部交通，2015(3)：101-105.

Port Logistics Service Level Analysis of Beibu Gulf Qinzhou Port Based on Fuzzy Information Entropy

WEI Jia-jia1，LIU Tao2，SU Tao3

(1.Nanning College for Vocational Technology，Nanning，Guangxi，530008；2.Guangxi Communications Planning Surveying and Designing Institute，Nanning，Guangxi，530029；3.Guangxi Jinmeng Engineering Co.，Ltd.，Nanning，Guangxi，530022)

The port is an important and indispensable node in modern logistics，this article proposed using the port logistics service level indicators to measure the port，established the port logistics service level evalua-tion index system，and then combined with fuzzy comprehensive evaluation method and information entropy，with Qinzhou Port as empirical study object，it built the port logistics service level evaluation model，thereby providing the method basis for port logistics service level evaluation.

Port logistics；Evaluation system；Fuzzy information entropy；Qinzhou Port；Service level

韦嘉嘉，硕士，研究方向：物流管理、企业管理。

U653.93

A

10.13282/j.cnki.wccst.2015.04.023

1673-4874(2015)04-0083-03

2015-03-05

广西壮族自治区教育厅科研项目“钦州港港口物流服务水平评价模型构建与实证研究”(编号：201010LX637)