电动自行车也可以“高大上”

文/王玲

在中国,电动自行车是一种颇具争议的交通工具。它价格便宜,又不用上牌,受到了不少人的欢迎。但是另一方面,电动自行车在交通法规里被归为非机动车,造成电动自行车的驾驶者普遍缺乏交通安全意识,也很少受到交通法规的约束。同时,电动自行车的速度比较快,还特别的安静。这些因素共同作用,让电动自行车成为了让司机避之不及、让行人防不胜防的马路杀手。在很多人眼里,电动自行车已经成为了低端、违章和事故的代名词。

但是在欧美国家,由于汽车普及率高,电动自行车仅仅是一种小众的产品。小众就意味着高端、有特色。国外也确实有一些颜值爆表的电动自行车,比如上面这辆售价2.5万美元(约合人民币15.5万元)的Trefecta DRT。

作为一辆与大众高尔夫售价相当的电动自行车,要想让土豪们乖乖地付款,首先在外观上就必须吸引人。Trefecta DRT无疑做到了这一点,它的造型充满阳刚之气,是花花公子们展示男子气概的绝佳伴侣。

Trefecta DRT的车架由7075铝制成,该材料通常被用在飞机上

在用料上,Trefecta DRT也很下功夫,它的车架由7075铝合金制造而成,整个设计符合军用标准。由于纯铝的硬度不高,必须制造成合金以获得更好的性能。6061,7005,7075都是铝合金的型号,其中7075是最轻且强度最高的的铝材,一般用在飞机上。

碳纤维轮组和油压碟式刹车

轮组是传统自行车上很关键的部件,高端的产品一般采用碳纤维材质。作为电动自行车中的高帅富,Trefecta DRT自然不会在这里省钱,搭载了一套26寸的碳纤维六幅轮组。

Trefecta DRT的车架达到了军用规格

Trefecta DRT的动力强劲,最高速度可达70km/h。

在动力方面,虽然只是一辆电动自行车,但也绝对不能含糊,否则追不上同行女伴的Mini,岂不是要被嘲笑一番?Trefecta DRT搭载了一台功率为4kW的电动机,与之配合的是一套14速变速系统,最终传递到后轮的扭矩高达250Nm,对于一辆电动自行车来说,这个数字着实惊人。

Trefecta DRT配备了能量回收装置

加速快了,刹车也要给力,才能保证安全。Trefecta DRT的前后轮均采用了油压碟刹的配置,并且通过后轮的能量回收装置,还可以在刹车和下坡时为电池充电。

“骑上Trefecta DRT,送快递也变得有意思了!”

在如此强大动力的加持之下,Trefecta DRT的最高速度可以达到70km /h,巡航速度也能达到55km/h。Trefecta DRT配备的锂离子电池可以支持它行驶100km,电量耗尽之后还可以作为一辆自行车继续前行。

车载电子系统和预留的手机收纳槽

最后,作为一辆高端产品,迎合当下的智能化风潮也是必须的。Trefecta DRT配备了一套电子控制系统,可以自动调节变速系统和悬挂系统。车把中央的大屏幕则可以显示速度、里程、电池容量等信息。在屏幕下方,还有一个智能手机收纳槽,方便用户放置手机,并可以利用手机实现导航和运动记录等功能。