真正的跨界对决来了—— 10月南京展，两轮、三轮、四轮，谁主沉浮

文 / 一 语

据传爱玛、雅迪都要尝试电动汽车，金彭也有意布局四轮车，而比德文电动汽车甚至已经在济南展高调亮相，这些两轮、三轮行业知名品牌跨界动作频频，是要闹哪样？所谓外行看热闹，内行看门道，目前行业已站上产业升级的风口，如果还在傻傻看不清楚，可能你就要来不及了。

对于两轮车行业来说，不断的洗牌使得品牌越来越集中，小企业淘汰出局，大品牌财大气粗的靠猛打价格战维持销量，高明点的迎合智能化趋势进行产品升级来塑造优势，虽然能够暂时求得自保，却都并不足以引领整个行业的升级。而三轮车产业也在2014年达到了最高峰，将逐步面临同样的挑战。

与成熟的电动两轮车、三轮车产业不同，电动汽车作为一个年轻的产业正迸发出强劲的生命力，一副越来越火的节奏。广阔的市场已经显现，巨大的利润空间让人垂涎，一时间引发行业的野蛮生长，传统车企纷纷介入，互联网企业跃跃欲试，而对于二轮、三轮企业来说，拯救行业的“最后一根稻草”出现，自然也不能只是看着“肥水流入外人田”，此时布局电动汽车必定能够全面提升企业的战斗力。不过话说回来，电动汽车的生产对于企业的研发和制造能力都有着较高的要求，这也为电动自行车品牌的“跨界自救”，设下一道门槛。

大型展会是行业发展的缩影，从今年济南展的规模和参展人数都不难看出，微型电动汽车产业已进入势不可当的爆发增长期，成为新能源交通工具领域新的发展方向。在这样的形势之下我们可以大胆地猜想，10月份即将到来的南京展，会不会与往年有所不同呢？

众所周知，南京展是电动自行车行业最大的展会，虽然定位于电动车全产业，一直以来仍主要聚焦在两轮车产品上。但是我们也可以看到，近年来南京展上的三轮、四轮产品逐届增多，大有与两轮车平分秋色之势。处在行业升级的风口，今年的南京展将形成真正的跨界对决。而毫无疑问，企业实现跨产业、全方位作战，才能够以无可比拟的战斗力成为这场巅峰对决的最大赢家。

2015年10月17日南京展，这将是一场比以往任何一届都精彩的颠覆式盛会，这里不再只是电动自行车的天下，电动汽车的崛起势必引发一场整个行业的跨界碰撞和升级之战，让我们拭目以待。