火车之“最”大PK

你知道吗？

世界各地的火车每年一共要运送208亿乘客和9.3万亿吨货物。把它们走过的所有路程从头到尾加起来，可以环绕地球6600万圈！

现在问题来了：

哪种火车的“力气”最大？

哪种火车的速度最快？

哪种火车行驶的距离最远？

哪种火车运送的乘客最多？

注意，火车要拉动的不光是货物的重量，而且还得加上它自身车厢的重量。而火车拉的东西越多，挂上的车厢也就越多。这是一件很矛盾的事情。所以大部分火车想要多载货，除了加强发动机的性能之外，还需要减轻车厢的重量。

然而，要是车厢做得太轻，还怎么装得住特别重的货物呢？这又是一对矛盾。因此，世界上力气最大的火车，也只能是一个“大块头”——它就是加拿大东北部的魁北克北岸与拉布拉多铁路列车。这个“钢铁怪兽”的牵引力是普通火车的46倍，最大载重量达2.4万吨，而且主要拉的都是铁矿石。而它自己的“体重”也有3.3万吨！“身长”更是达到了2.5公里！

一提到最快的火车，大家肯定第一时间想起的是磁悬浮列车。它的时速高达500～600公里。因为它实际上是在贴着地面“飞”——列车依靠电池供电产生的磁场，悬浮在空中，不与铁轨接触，也就没有了摩擦和滚动阻力，更不需要沉重的车轮或笨重的发动机。

可是，即便如此“瘦身”的列车，也不一定跑得过法国的“闪电”！这种双层高速列车，最高时速可达到惊人的575公里。它才是世界上最快的列车。虽然它的重量达到了422吨，比磁悬浮列车要重将近一倍，但发动机的力量非常惊人。同时，设计师还采用了轻质的铝材料做车厢，以扩大载客的空间。

但在载客时，“闪电”高速列车会降速到每小时320公里。而磁悬浮列车的最高载人时速是431公里，但目前它还不能长途运行。所以这场速度之战的最后赢家是谁，还有待确定呢！

世界上运行路线最长的火车，就是中国的青藏铁路列车。它需要跨越两个省区，穿越世界最高的山脉，从青海省的省会西宁直奔西藏自治区的中心拉萨，沿途甚至没有停站，运行距离长达1972公里。真是一只充满活力的“铁山羊”！

因为要在高海拔的山区运行，所以青藏铁路列车是轻量级列车，包括列车燃料、车载人员和所有负载在内只有138吨。但同时它的发动机又非常有力，能把车身牵引到与喜马拉雅山脉相同的海拔高度。爬山当然比走平道要费劲得多，所以这辆列车的时速只有120公里。但作为火车，能在这样的地方运行，已经算是“登山健将”了。

小蜜蜂很勤奋，子弹也不逊色哦！日本的N700子弹头列车，是世界上最勤快的火车。它的最大载客量达1323人。仅在东京到大阪的这一条线路上，每天就要接待39.1万人次的乘客。这是由于日本是个小国家，城市之间的交通全靠这种城际高速铁路相连接。为保证上班下班的人群出行，每天都要有3800列火车抵达和出发。据统计，在过去的40年中，这些子弹头列车的载客总量相当于全世界的人口数量！