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汽车电控发动机常见故障排除与维修措施探讨

2015-07-24邹亚强常州刘国钧高等职业技术学校

科学中国人 2015年32期
关键词:系统故障供油电控

邹亚强常州刘国钧高等职业技术学校

汽车电控发动机常见故障排除与维修措施探讨

邹亚强
常州刘国钧高等职业技术学校

随着经济的不断发展和人们生活水平的提升,越来越多的人选择购买汽车作为交通工具,汽车行业得到了蓬勃发展。在长时间的使用过程中,汽车的电控发动机不断损耗,极易发生故障,对汽车的正常使用产生了一定的影响,需要相关人员深入分析其常见故障,并研究相应的维修措施,以保证汽车的安全使用。本文就汽车电控发动机常见故障排除与维修措施进行了研究探讨。

汽车;电控发动机;常见故障;排除;维修措施

前言

现代的汽车电控发动机主要是依靠智能控制,由电脑、执行元件、传感器等结构组成,具有精确空燃比、使燃料价值到充分发挥,减少尾气排放的作用,不仅能够提升发动机运行稳定性,控制噪音,还能够对汽油量和点火点进行提前计算,使其始终处于最佳的工作状态。现今电控发动机在使用中具有一些常见故障,需要相关人员积极研究维修措施,以保证电控发动机运行的稳定性。

1 汽车电控发动机常见故障与排除措施

1.1 发动机未能起动

发动机未能起动通常表现为使用者在起动点火开关后,汽车电控发动机没有任何反应。产生这一现象的原因较多,主要包括进气系统故障、点火系统故障、起动系统故障以及燃油喷射系统故障等。

进气系统故障是指由于怠速控制阀空气管发生破裂,或是怠速控制线路接头漏气、空气流量计损坏等发生的故障,能够造成发动机无法起动。点火系统故障是指点火线圈运作不正常造成的高压火花变弱甚至无法产生,或是点火时间错误引发的系统故障,从而导致汽车电控发动机无法起动。起动系统故障是指蓄电池电极桩柱严重氧化、电量不足、点头开关故障等引起的系统故障,会造成汽车电控发动机无法起动或运转过慢。而燃油喷射系统故障则是指油箱内无燃油、燃油虑清器中有过多污物、燃油管泄漏变形等情况产生的故障,同样会导致发动机无法起动。

在排除这一故障时,需要首先打起动档,一旦出现起动机和发动机都未能正常运转的情况,再对起动线路、点火开关以及保险丝进行检查。油门踩至中等位置时,若是发动机能够正常起动,则表明怠速控制器和控制线路存在故障,或是进气管漏气,若是不能正常起动,则需要对进气管路、高压火花进行检查,一旦发现高压火花不正常,就应对点火线圈、电子点火器等进行检查,查看点火顺序是否存在错误,并检查燃油管的供油压力、油箱内油量、各缸点火顺序等,同时需要了解ecu供电情况和运行状态。

1.2 发动机失速故障

发动机失速故障主要表现为汽车电控发动机运行过程中,转速不稳定,忽高忽低。这一故障产生的原因主要包括点火系统故障、燃油喷盘系统故障以及进气系统故障。

在排除这一故障时,需要先对进气管进行检查,查看是否存在漏气情况,检查油箱中燃油量和管内供油压力是否存在过少或是不稳的情况,查看各缸火花塞工作状态,检查喷油器喷油情况以及空气滤清器滤芯清洁程度等。

1.3 发动机加速不良故障

发动机加速不良故障主要表现为,发动机在油门由低速缓慢升至高速时运转正常,但是在紧急加速的情况下运转变慢,甚至出现回火、喘气等情况。这一故障产生的原因主要是点火时间过晚、ecu故障、进气系统故障、气缸压力较低、供油压力较低等。

在排除这一故障时,需要对进气系统的漏气现象、高压火花、点火提前角、气缸压力、ecu各端子信号、供油压力等进行检查。

1.4 发动机怠速不良故障

发动机怠速不良故障主要表现为,汽车电控发动机在中等转速或是中等以上转速运行正常,在转速接近怠速或为怠速时,出现怠速不稳或熄火的情况。这一故障产生的原因主要是进气系统故障、喷油控制系统故障以及机械故障。

在进行这一故障的排除时,需要对进气管、空气滤清器、冷启动喷油器、燃油系统压力等的运行情况进行检查。

2 汽车电控发动机检测维修要点

2.1 电控发动机维修的注意事项

控汽油喷射系统对其清洁度要求很高[1]。因此应经常进行清洁,并根据其规格使用适应的汽油,定期更换燃油滤清器,以免异物堆积堵塞。蓄电池在使用时应选择相适应的电源,以防止电子元件烧毁。严禁电控系统中各部件中侵入水分,并在使用过程中,尽量避免电脑遭受强烈的振动。一旦出现发动机蓄电池亏电的情况,汽车发动机便不能够正常使用,因此需要车主及时进行更换。应将发动机保存在干燥的环境内,不可以用水清洁微机控制单元等相关电子装置,并避免系统受到强烈的机械冲击。发动机应远离电磁环境[2]。在清洗汽车时避免冲洗地板。在蓄电池亏电的情况下,尽量不要采取跨接电路的方式起动发动机。

2.2 电控燃油系统检查的注意事项

在打开点火开关却未起动汽车电控发动机时,警告灯亮起,正常启动后,警告灯熄灭。一旦出现警告灯不熄灭的情况,则说明系统检测出故障问题或是不正常现象。此时不能将蓄电池从电路断开,以防微机中存储数据丢失[3]。应按照警告灯的闪烁频率和故障编码判断故障情况,并利用专用设备读取故障编码。

在进行供油系统的检查前,应对蓄电池中的搭铁线实行提前拆除,以免出现安全问题。在进行电动汽油泵检查时,需要注意其同时受点火开关和空气流量计开关的控制,只有当发动机正常运作,且空气流量计或微机接收到信号时,汽油泵才能够继续工作,并且其出有压力较高,损坏后也只能依旧替换成原型号的汽油泵。

在检修过程中,需要严格注意的一点是,只要点火开关连通,无论发动机是否正在运转,都不可以切断工作中的电气装置,因为这些电器装置中存在电感,一旦断开工作电流,就会在电路中产生较高的瞬时电压,导致电子器件发生较为严重的损坏。

结论

汽车电控发动机在长时间的使用过程中经常会出现大大小小的故障,严重影响了汽车的正常使用。相关人员应充分了解汽车电控发动机的常见故障,深入分析故障产生原因,采取科学的故障排除方法,并注重检查和维修要点,以保证电控发动机的正常运转和汽车的正常使用。

[1]韩庆伟.汽车电控发动机常见故障排除与维修[J].数字化用户,2013,5(5):16-17

[2]闫宏伟.汽车电控发动机常见故障排除与维修措施探讨[J].黑龙江科技信息,2014,6(24):3-4

[3]孙世国.论汽车电控发动机常见故障排除与维修措[J].民营科技,2014,12(12):48-49

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