文艺电商：一场“情怀”的买卖

张翠翠

正当电商以价格战和地盘抢夺战打得狼烟四起时，一些文艺电商正在安静的起身：以读书、电影、音乐集纳核心用户的“文艺阵地”——豆瓣，推出了分享类社会化导购平台——“豆瓣东西”，即使已走在商业的路途上，依然hold住个性化的小清新文艺路线；定位于中产阶级的果库网，主打尽收世上好物，其界面做得简洁而安静；而主打设计师概念的大批APP正来袭，其中以野糖、YOHO、哇噻网为代表；“男人尚”抓住直男服装顾问市场的空白，正在量身制衣……

在“小众”和“个性化”里起身的文艺电商们，是在卖情怀、玩概念？做一场有关文艺的商业，如何才能走得不俗不俚，把文艺变成习惯？

从手工艺品在线市集到上市：Etsy的文艺电商之路

2009年，河北唐山的杨力和设计师朋友联手在Etsy上开了一家出售手绘骨瓷器皿的小店。杨力告诉记者，开店一个月后接到的第一笔订单，是为一个美国客人定制4只绘有星象图案的16寸骨瓷盘子，售价是300美元/个。其设计师朋友花了一个月设计并手工完成了这4件作品，最后得到了美国客户的好评。

彼时，国内正在大肆兴起电商百货的概念，“电商百货把所有的商品摆在一起，良莠不齐，粗制滥造，一批手工艺人和手工的爱好者找不到专业又精细的平台。”杨力非常喜欢Etsy，他认为Etsy上的买家，比eBay、淘宝等平台的买家更能理解和认同手工艺作品的商业价值。

Etsy来自纽约布鲁克林，是一个帮助人们售卖手工艺品或复古玩意的网站。其创始缘由非常“文艺”：还是大学生的Robert Kalin制作了一台木质电脑却找不到销售渠道……创始之后，Etsy只专注在两件事上：确保卖家的所有产品都是手工制作；用心经营手工艺爱好者社区。

“这就是Etsy的最大魅力，安放所有的艺术灵魂。”杨力介绍说，这里摆满了来自世界各地的手工艺术品：一台湖绿色的1957年产Quiet De Luxe牌打字机来自美国，售价529美元；一个手工制的陶艺花盆来自日本，售价58美元；一件发自西班牙的手工缝制的白色蕾丝新娘礼服，售价130美元。

目前网站收录了2900多万件商品，集聚了140万活跃卖家和1980万活跃买家。与硅谷精英的科技创业不同，Etsy作为一个“只售卖一切手工制作东西的地方”，从最初就设立了严格的规定以反对传统商业的粗制滥造：每一件商品必须由设计者亲自设计，必须是手工制作，每件产品必须标有设计者姓名，绝不能批量生产。

尽管商品小众，但没有一家电商网站不想扩大规模。在过去的3年中，Etsy努力扩展海外市场，吸引更多专业卖家。2013年4月，Etsy的海外推广团队来到北京，在王府井附近组织了一场中国卖家见面会，专门听取他们对平台的意见，这引发了Etsy上中国卖家数量的集中式爆发；2014年6月，Etsy宣布收购法国在线手工艺品市场A Little Market，这是Etsy的第六笔收购交易，也是Etsy成立以来最大的一笔收购；同年8月，Etsy再次做出变革，推出了C2B的批发业务单元，允许经营者以批发价格大规模地将商品出售给West Elm、Nordstrom等实体零售商，仅在测试阶段，已有上百家零售商加入这一单元。去年10月，Etsy又开发出一款帮助卖家在线管理多渠道业务的工具，为那些希望以Etsy店铺作为职业的卖家提供了保障。

2015年，Etsy正式成为纳斯达克的一个股票代码：ETSY。与传统商业不同，所有的Etsy注册用户都有可能是他们的一份子，在计划书内，Etsy表示将预留一部分股票给网站服务的手工艺爱好者社区中的个人投资者。一位墨西哥手工串珠的卖家表示，“我非常乐意拥有一部分Etsy的股份，毕竟这是我从2007年起一直投入时间和金钱的地方。”

在小众与个性化的路途上，做“慢商业”

Etsy的成功在全球掀起了文艺电商风潮，国内大批的电商开始蹊径掘金，其中“哇噻网”最接近Etsy的“手艺人”理念，商业模式比较成功。

一直被业内称为“小清新电商”、“文艺电商”的手工原创设计销售平台—哇噻网，凭借改版一年来在原创品牌、手工艺人、用户方面的快速积累，已成为一个定位准确、商业价值不断凸显的垂直电商平台，同时借助电商平台，还重磅打造了文艺气息十足的“第一届创意生活节”。

“每一件手工和原创设计产品背后，都有一个美丽的故事。我们希望通过这个故事被更多的人看到，被更多的人听到。”哇塞网的创始人赵径文说，哇噻网就跟随国外的Etsy的步伐，打造国内最大的原创设计师的创意集市。目前，在哇噻网上售卖的是手工、原创设计、艺术品、传统工艺品。

对手工艺品的尊重成为赵径文创立哇噻网的初衷，但仍有很多人质疑其文艺情怀是否能够适应当下快速发展的商业态势。改版一周年时，赵径文在博客上写道：“很多创业项目初期看起来都很苦逼，很多人看不起、看不上，认为成长速度不够快、规模不够大。是人都想快、都想大，但为什么幸运儿是你？耐心点，做自己的事，时间会沉淀人和事情，耐心会让其走得更远。”赵径文说，哇噻网就是“慢商业”。

赵径文对哇噻网的发展十分有信心，“从产品角度来看，文艺产品无法以机器的方式实现大规模量产，这是其劣势，也恰是其优势。这些限量、手工、原创设计、个性化的文艺产品在其他电商平台上，被淹没在一群粗制滥造的商品中间。而那些喜欢文艺产品的特立独行的年轻人需要专业平台来淘‘宝，这就是我们做哇塞最大的优势，方便用户更快速更有效地找到个性化产品，并结交自己喜欢的设计师和用户。”

依靠精准的广告以及社交网络营销，哇噻网日均订单已经超过500单。赵径文说，目前哇噻网通过销售额分成来获取收益，未来还会探索站内广告、搜索排名等多种盈利方式。

“我们的受众人群以年轻、个性的‘小清新为主，这类人群在微博、人人、豆瓣等社交网络人群中占有很大的用户基数。所以，利用电子商务与社交网络的高效结合，正是哇噻网的商业未来。”赵径文说，对内，哇噻网会在电商平台基础上搭建一个社区，提供给用户打分、评论，做好用户之间、用户与设计师之间、设计师与设计师之间的交互；对外，应该有效结合当下微博、豆瓣、人人等社交互动网络，做好口碑营销。

“扩大商品数量，深挖社会化营销方式，在A轮资金进来之后，推动哇噻网做大用户数量和交易规模”，赵径文在积极做大哇噻网的同时，对盈利保持冷静态度，他表示，“未来市场份额和用户量达到一定数目时，我们不排除采用收费模式，但眼下暂时不会”。

豆瓣，在特立独行里如何做“东西”？

豆瓣网如今已成国内最大的文艺青年聚集地，注册用户超7200万，月独立访问用户近两亿，在这里能够搜罗到最文艺的电影、书籍、音乐、生活，并被外界称为“小众”。小众指的只是“格调”，在庞大的用户群后，暗藏商机。

去年9月，豆瓣“东西”上线。“东西”的入口在豆瓣顶部导航，包括居家、数码、户外、美妆、吃喝、Geek、设计感等多个生活类别，支持来自淘宝、天猫、京东、1号店、亚马逊、Etsy等多个国内外网站的商品链接分享和图文评论。

其商业模式目前的呈现是：用户通过该平台分享某款商品，发布商品评论或使用体验；通过友邻分享，“东西”进行个人化商品推荐，从而帮助用户发现适合自己的东西。

豆瓣网的电商之路最受质疑的地方恰好就是其“文艺”：如何在反主流的文艺“栖息地”上经营商业？众所周知，豆瓣到处都是“小众而特立独行的文艺青年”，大都标榜自己的“清新”。有专家评议说，“他们是一群有性格、有脾气、会哭诉、情感脆弱、过分自恋的群体，常常带有明显的反商业倾向。”如此一来，以“不运营”为运营理念的豆瓣，现在开始转型成社会化导购平台，自然成为争议的热点。

“如果不能有效屏蔽恶意的商品推广，将严重影响产品体验和豆瓣的清新气质。”“‘东西意在打造一个文艺范儿十足的电商世界，若过分浸染铜臭，又与美丽说有何区别？”大量的评议否定“东西”的上线。

其总监张洁雅说，作为围绕兴趣上线的豆瓣社区，原本就是人与物的连接平台，更是切合生活的分享平台，这正是东西上线的最大优势：从书、影音、精神生活服务过渡到全方位的围绕生活发现的服务。

如今，豆瓣网已完成了5000万美元的C轮融资。对其拥趸而言，豆瓣的电商之路有着无限的可能性：对终成眷属的情侣，豆瓣是珍爱网；对热衷娱乐和直播的看客，豆瓣是天涯猫扑；对电影迷，豆瓣是时光网；对时事爱好者，豆瓣是凯迪社区；对耽美爱好者，豆瓣是晋江；对动漫迷，豆瓣是ACFUN；对网购中毒患者，豆瓣是淘宝京东；对学术男女青年，豆瓣是所综合性大学……

文艺的面孔复杂多变，豆瓣汇集了最多的文艺情绪，它的电商之路有着太多的路径选择，做商业上的减法反而是它首先应当考虑的。

山航设立贵阳飞行基地 新开2条航线

本刊讯 记者从山东航空公司获悉，继3月29日设立乌鲁木齐飞行基地后，5月9日山航将在贵阳机场投放第一架过夜飞机，正式在贵阳设立飞行基地，并新开贵阳-济南-长春和贵阳-珠海两条新航线。山航立足山东总部与厦门分公司、重庆分公司所串联的大三角相结合，加上此前的北京、海口基地，及今年新设立的乌鲁木齐、贵阳基地，“多点开花”局面即将形成。

据悉，两条新开航线均为每天一班，贵阳-济南-长春往返航班号为SC4957/8，早上7：00由贵阳始发，经停济南后于12：20抵达长春，返程长春13：10起飞，经停济南后于18：40抵达贵阳；贵阳-珠海往返航班号为SC4965/6，贵阳始发时间为18：30，返程珠海起飞时间为20：50。

山航营销委相关人士介绍，贵阳飞行基地是山航今年新设的第二个省外基地，今年3月底山航已在乌鲁木齐设立基地，并新开多条乌鲁木齐、青岛、济南、厦门、贵阳等地始发航线。设立西北区域的乌鲁木齐和西南区域的贵阳两个新基地后，山航立足山东总部与厦门分公司、重庆分公司所串联的大三角相结合，加上正在筹备的北京分公司及原有的海口基地，山航“多点开花”局面即将形成。

目前，山航在贵阳运营的航线已达7条，通达济南、青岛、烟台、武汉、厦门、海口、郑州、西安、大连等城市，加上新开的珠海、长春，通达城市达到11个，每周进出港航班达到130班。

“贵阳旅游资源非常丰富，只是开发不够充分，商业化程度发展比较滞后，山航过去后，可以进一步通过航空带动当地旅游业发展。”山航营销委相关人士介绍说，随着山航在贵阳基地运力投放增多，预计还将新开多条新航线，从山东过去往南到珠海、福州、海口，往北经济南到大连、长春，经太原到哈尔滨，届时山航在贵阳的航线网络会进一步丰富。

山航选择贵阳设立基地，一方面将有助于贵州省增强区域内外民航网络建设，服务于西南地区经济社会发展，另一方面也是山航抢抓“一带一路”带来的发展机遇的一个举措，将有助于山航航线网络进一步丰富完善，提升山航的市场竞争力。 （吴万渊 孙晓文）