工程机械驶向 “一带一路”

李前

在“一带一路”规划中，基础设施建设是优先领域。

工程机械企业或可借此突出重围，再现出口风光时

近几年，我国工程机械出口遭遇外需疲软拦截，对欧盟、日本、俄罗斯和非洲等国家和地区的出口均有所下滑。而在“一带一路”规划中，基础设施建设是优先领域。这或为我国工程机械企业出口突出重围带来动力。实际上，一些经常闯荡海外市场的工程机械企业已经行动起来，欲借“一带一路”重振出口。

三一重工：近万台设备出口非洲

不久前，36个非洲国家驻华使节访问三一重工，双方在住宅产业化、风电和道路建设等领域表达了合作意愿。2002年，三一重工将第一台泵送产品卖到非洲。13年过去了，三一重工已在非洲形成了以南非大区和北非大区两大区域阵营为中心的经营格局，业务覆盖整个非洲大陆。截至目前，三一重工已向非洲出口设备近万台。

据了解，三一重工在南非大区年销售同比增长高达100%以上。2006年，三一重工在南非最大城市约翰内斯堡设立子公司。在此基础上，2012年三一重工进一步成立南非大区，辐射范围包括南非、安哥拉和赞比亚等近30个国家，主打起重机、挖掘机和压路机等设备。南非大区在成立当年即实现了盈利。

而北非大区稍晚于南非大区，成立于2013年。成立的第1年，北非大区就创造了数亿元的销售业绩。三一重工数据显示，2014年上半年，北非大区销售总额同比增长40%，其主打产品起重机、桩机和港机的销售额同比增长翻番。

在“一带一路”的刺激下，三一重工正在非洲寻求市场转型。三一重工在非洲的业务开始由最初的工程机械领域，拓展至PC装备、风电、矿产和港口等领域。“目前，非洲本地客户对中国制造已从陌生转变为熟悉，从观望转变为信赖。随着非洲地区经济的增长和‘一带一路战略的推进，三一重工在非洲将迎来更大的发展。”南非大区总经理肖江说。

大连叉车：沿“一带一路”开进

大连叉车是东北老工业基地的代表企业。面对“一带一路”市场机遇，大连叉车调整了市场规划，将大吨位叉车产品、新型节能环保型蓄电池叉车产品推向了“一带一路”沿线重点市场。近1年时间里，大连叉车在国内外“一带一路”合作建设的重点区域，斩获喜人的销售业绩。

在东南亚地区，大连叉车发展了多家新的国外经销商，并与部分港口签订了合作意向。2015年4月，大连叉车团队专程赴东南亚进行了为期半个月的客户回访与交流，以便更好地熟知当地市场需求。不久前，菲律宾一个港口与大连叉车成功签订45吨大吨位叉车及45吨重箱搬运车各1台，后续又追加7吨空箱叉车订单5台。

在国内市场，大连叉车完成了“一带一路”建设重点区域销售战略布局。近1年来，大连叉车连续拿下多家港口、铁路局45吨集装箱正面吊运机及各型号大吨位叉车产品订单，并在中小吨位叉车产品销售中表现不俗。

徐工：提早布局“一带一路”

实际上，在“一带一路”国家战略正式推出之前，徐工就已经嗅到了其中的商机，并提早进行了布局。

徐工机械副总裁、进出口公司董事长孙建忠在接受媒体采访时介绍说，在“一带一路”沿线65个国家中，徐工的产品已经出口到了48个国家，出口额占全部出口总额的76.1%；渠道覆盖了42个国家，一级经销网点达到80个；拥有乌兹别克斯坦、马来西亚、波兰和哈萨克斯坦4个合资和组装工厂、16个办事处、300多个服务网点及155个备件网点。

早在2013年，徐工就看到了乌兹别克斯坦在中亚市场布局中的重要地位，并在该国设立了合资工厂。该工厂于2014年5月投产，当年就实现了盈利。2014年，徐工向乌兹别克斯坦出口工程机械产品614台，在行业整体出口下滑的大环境下实现了逆势增长。

大连重工：加速进军国际市场

面对“一带一路”市场机遇，大连重工布局了国际化经营战略。2015年6月，大连重工将包括焦炉车辆及除尘系统、起重机、钢板装卸桥、卸船机和混铁水车在内的五大类产品、共130多台（套）大型设备，全部交付台塑越南河静钢厂，并开始安装调试。另外，大连重工与印度一家风电公司签订的400台风电齿轮箱合同中的102台，在当地也已投入生产。

5月，大连重工与巴基斯坦卡拉奇核电站签订了8种规格共12台（套）具有自主知识产权三代核电起重设备出口合同。设备种类包括环吊、高低跨小车、电动平板车、主设备弯道运输用重载车及驱动装备等，全部设备均由大连重工独立设计、制造、安装和调试。

从2015年年初开始，大连重工积极收集和跟踪“一带一路”海外项目信息。截至目前，大连重工已累计储备包括俄罗斯、哈萨克斯坦、印度和伊朗等国家在内的国际项目总投资额几十亿元。