双频标签管理模式下的汽车质量跟踪系统研究

0 前言

中国汽车工业在经过20世纪七八十年代的社会经济转型期间的平稳化发展后，很快到了90年代的全民小康的时期，中国人口众多，经济水平由最初的捉襟见肘到现在的略有富余。这个过程中使国内汽车保有量增长速度呈直线上升趋势。汽车行业的发展速度以迅雷不及掩耳之势超越石油化工等行业迅速成为带动国内经济增长的支柱型产业。世界各大汽车制造厂抓住这个时机纷纷涌入中国，以中外合资和技术引进为基础的我国汽车工业又再次向前迈出一大步。汽车2010年年产量达1841.89万辆。年销量1650.51万辆。汽车产销总量球第一位[2]。如下图1所示，是自2003至2011年期间我国车辆年度总销量及总产量的大致情况图。

图1 2003-2011年车辆全年产量及销售情况

过快过急的发展速度也导致另外的一系列弊端的陆续出现，如工业能源消耗过大、环境卫生污染问题加剧、以及汽车销量过大，而传统人工录入汽车质量、售后保障信息的不完善。问题接踵而来，其中最严重，急需得到处理的就是汽车质量和使用的安全稳定性[3]、以及售后配件维修问题。质量追踪是增强顾客满意、提高企业声誉的重要途径，汽车购买花费金额较大，对于购买的汽车质量、性能保障和售后配件保修服务的完善化也成了当时消费者考虑最多的问题。

为了尽快解决行业发展的难题，挽救颓势。将无线射频识别（简称：RFID）技术的引进国内汽车行业用于汽车配件采购、运输追踪、制作工艺、以及整车售后追踪服务是唯一行之有效的方案，通过部署RFID系统，实现了质量工艺、信息管理、售后追踪服务的环节透明化和信息化，同时满足了消费者、汽车企业、国家政府部门的多重需求。提高了国产汽车的市场竞争力，无形中也帮助了国内汽车工业开始从设计、采购、制作、销售至最后的售后追踪环节一条龙服务的综合型产业化企业靠拢迈进。

1 解析RFID双频标签管理模式

1.1 无线射频识别技术

无线射频识别技术是20世纪90年代兴起的一种新型非接触式自动识别技术，是利用了射频信号通过空间电磁场传输无接触信号，通过此信号反馈得到来自目标对象的相关数据的一项新型高科技通信技术。此技术全程无需直接接触目标，识别工作程序化自行运作，无需人工干预。同时还具备了防磁共振、防水、内部存储数据容量大、耐高温的四大特点于一身。

1.2 双频标签管理模式

射频技术可以分为低频、高频、超高频和微波多种不同工作频率，不同频段的RFID符合不同标准的不同产品，而且频段不同其产品的特性也不同。他们的基本组成架构是唯一的共通点，一套完整的RFID系统都由一个读写器、以及电子标签配上一个软件系统三部分组成（如图2所示，简易的RFID工作原理图）。一个RFID双频标签就是一个独一无二不可复制的配件编号，可以识别该配件唯一的电子身份证。双频电子标签的特点经过综合分析有一下几点：（1）在正常情况下不工作状态，像人体一样处于类似深度睡眠，能源消耗率低，非常安全、健康；（2）低频唤醒距离是0.5～7米间。一旦被唤醒后，通讯距离就变成了2.45GHz的通讯距离0～50米（最大80米），理论上是除了受金属材料影响以外，能穿过任意材料的物品而不降低它的读取速度；（3）一个双频标签使用年限长久，具有10年以上的使用寿命（3）传输的数据是通过加密和相关科技认证，防止切现代社会里出现窃听和窃取数据的现象发生。

图2 RFID应用系统工作原理

1.3 电子双频标签使用注意事项

另外在使用双频模式还有几个极为重要的注意事项：（1）保持电子标签体表洁净干燥、放置位置也要选择金属器材较少的地方，不影响其信号输入和输出；（2）电子标配可以短暂性接触液体。但不能放置在液体中浸泡。例：可以淋雨，但是不能长期浸泡在雨水中；（3）不要因为考虑到信息的重要性和隐私性把信息放置在密封的空间内，这会直接影响其正常工作和使用；（4）对于检修过的电子标签不能随意更改产品元器件的参数、规格、型号，会造成后期信息录入不准确或是失效的情况；（5）电子标签不能离腐蚀性物品太近，会造成电子标签被腐蚀液体影响其功能和信息准确辨识度。

2 简述双频标签在汽车质量追踪中应用

双频电子标签是采用了RFID技术中的分支无源RFID技术，采用的是其低频原理，属于近距离接触是式识别类，市场开发方面非常广阔，发展相较于其他频段的产品来说更为常见和生活化。易于操控、简单实用且灵活度高。在汽车行业其应用范围也非常广阔，下面就汽车行业的双频标签应用方面做简单的分析。

2.1 采购零件方面追踪应用

汽车零件多而繁杂，做好零件管理采购工作是对汽车质量的重要保障，同时也对之后汽车售后部分零件配备方面做好信息录入，因此，为了实现必要的汽车零件质量信息追溯，对零部件状态以及追溯性要求进行标示和控制。现在采用的零件配备追踪方法，是直接把电子标签用制作工艺直接注入到硬件的本身上，这类型的器件一般是价值较高的零件避免意外遗失或是辨识度不强避免混淆的零件常用的方式。可以节约时间成本，为确保汽车组装配备器件方面做好了保障工作。

2.2 汽车销售及后续保修问题追踪处理

前期在配件环节的植入电子标签的方式，汽车在4S店销售时期，用户购买时出示个人证件信息及相关证明都可以在成功售出汽车以后把客户和车的信息一并录入到电子标签中，因为电子识别码的唯一性促使了这些信息不会出现遗失混淆的情况。这样汽车企业也拥有了一份完整的客户名单，对于后续的汽车销售环节也是有了一份潜在资源作为基础。

其次是客户在以后的售后保修服务中也有着广大的发展空间，用户和车辆进入到维修点或者是4S店面，都可以通过电子标签识别码查询到用户的车辆配置、购买时间、维修记录等等的详细信息，可以便于维修点和厂商了解目前该汽车的市场情况、提供汽车保养得具体方案、和做好服务管理等工作方面都有重要的意义，同时也在无形中增加了客户的服务体验感，提升了公司的形象。

3 结论

射频识别技术，是新世纪发展起来的一种新型自动识别技术，经历过几十年的发展应用，其技术本身已经非常成熟，通过RFID技术研发的双频标签追溯码，双频电子标签采用了RFID独有的的唯一性的特征，和大容量的存储能力，实现了汽车产业成为采购、制作、销售、售后服务一条龙综合服务性产业，不仅促进了企业经济效益越发完善，同时也间接推动了中国经济产业加快发展，伴随着RFID巨大的市场空间即将打开，行业竞争不断加剧，希望通过RFID技术的特殊性为中国经济发展提供一个更上一层楼的上升空间，为社会的产业和市场发展完善统一化做出更大的贡献。

［1］翟婧宇.基于RFID的汽车供应链质量信息追溯研究[D].上海交通大学,2013.

［2］彭鹏.基于双频RFID的机动车配件质量跟踪追溯系统[J].中国农机化,2012,03:153-157.

［3］姚莉莉.电子标签在汽车质量跟踪中的安全性研究和应用[D].合肥工业大学,2009.