远不是一限了之的事

远不是一限了之的事

上班后的第一个周末，很多人还在克服节后综合症，柴静却用一部纪录片引发了社会对雾霾的又一次关注，让我们不得不打起精神来严肃地面对我们周遭的环境。

在纪录片中，给我印象深刻的是有关汽车尾气对雾霾的“贡献”。其实我一直认为，就一些实行更严格排放标准的城市而言，尾气排放并不是导致雾霾的最大原因。纪录片中也提到，在洛杉矶等城市，汽车保有量的高低并不是城市空气污染问题的关键，特别是狭义乘用车。如此推断，单纯的限购、限行也不是控制城市空气污染的最佳途径，提升油品品质、严格控制柴油商用车排放、提高交通管理能力和效率恐怕比简单一个“限”字更具长远意义。当然，引导公民绿色出行还是要一直做下去的。

汽车从发明到现在的百余年历史证明，它的存在是合理的，它不仅为人们的出行带来了便利，也推动了社会的发展。所以，我们更应该从法律法规的层面对严重污染车辆严格执法，实施智能交通，科学地管理道路和车辆，提升燃料品质……其实不仅仅是汽车带来的污染，其他污染源同样需要立体式治理，这才是治霾的根本。

北京 任云峰

小编：刚上班的时候，小编还和同事聊起来到现在看过几次银河。生在北京、长在北京的同事说他小时候在北京河北交界的农村都可以看到银河，可是后来再去就看不到了，甚至看到蓝天也只能靠大风了。虽然期间机动车的增加是原因，但显然不是主要原因，各种工厂上空的黑烟即便渐渐消散，也变成了细小颗粒物直接影响人的身体健康。这只是一个同事能亲身体会的案例，但同样可以管中窥豹，对于机动车来说，科学分类管理、严格执法的确比限制狭义乘用车的路权更值得推广。

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