宏观•国内

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国内非民用天然气价格首次大幅下调

国家发改委2015年2月28日宣布，4月1日起，我国天然气价格正式并轨。各省增量气最高门站价格每m3下降0.44元，存量气最高门站价格每m3上调0.04元，这也是我国价格改革中，首次大幅下调天然气价格。据悉，按照2014年的用气量计算，此次价格下调，将令油气企业减收百亿元。

由于此次国家调整的是非居民用天然气价格，因此国内以天然气为燃料的工业用户，天然气发电、天然气化工以及天然气汽车行业均会受益。另外，对直供工业用户价格的放开，价格下行幅度或超过0.44元/m3，将会给此类客户带来更大收益。不过，由于有部分地区执行政策为区分存量增量，则增量气用户面临成本下跌，存量气客户面临成本上涨。2014下半年，由于国际油价的大幅下跌，天然气与汽柴油相比，成本基本相当，优势丧失。而此次价格调整或带来CNG、LNG加气站价格的下行，天然气经济性将会增强。

北斗导航车载终端产品质量抽样合格率为82%

2月6日，交通运输部发布的《关于2014年度道路运输车辆北斗导航车载终端产品质量专项监督抽查结果的通报》显示，按照《交通运输部办公厅关于开展道路运输车辆北斗导航车载终端产品质量专项监督抽查工作的通知》要求，该部于2014年9-12月开展了专项监督抽查，在北京、天津、河北、吉林、黑龙江等20个省份共抽取了38家企业的42种型号、44个批次的产品，最终确定合格样品36个，不合格样品8个，抽样合格率为82%。

据悉，本次专项监督抽查采用客观抽样检验和问卷调查相结合的方式，抽查样品包括全国范围内从事道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端生产的企业；全国范围内“两客一危”及总质量不小于12 t货运车辆生产企业预装产品；9个“道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端试点应用”省份从事车辆卫星导航信息服务业务的服务商经销产品。

抽查结果显示，当前道路运输车辆北斗导航车载终端产品质量总体较好，少部分企业的产品存在车载终端定位精度、盲区补报、驾驶员身份识别、休眠、疲劳行驶提醒、碰撞提醒、侧翻提醒、区域提醒等功能不符合标准要求等质量问题。造成上述问题的原因主要包括4个方面：未严格按照现行标准生产；未严格按照标准要求选用配件；产品软件设计缺陷，影响终端功能实现；贴牌现象较多，存在检用不一致现象。

工信部将加强排放生产一致性监管

2月3日，工业和信息化部产业政策司会同中国汽车工业协会在北京举办了载货汽车及发动机生产企业排放工作专题会议。24家载货汽车生产企业、发动机生产企业代表参会。

工信部产业政策司司长冯飞在会上表示，自2015年1月1日起，载货汽车已要求全部切换至国Ⅳ产品，尽管仍然存在尿素供应不到位、三四线城市还不能全面供应国Ⅳ油品等困难，但生产企业要从担当环保社会责任、保护消费者权益的角度出发，统一认识，履行自律承诺，不折不扣地实施国Ⅳ排放标准，严格排放生产一致性管理。

据冯飞介绍，工信部在2015年公告管理方面将进行改革，要从事前审批逐步过渡为加强事中事后监管，加强生产一致性监管，加大对违法违规企业和产品的治理力度。同时采取切实措施，修订《汽车产品同一型式判定技术条件》等规范，在保证产品符合标准要求的前提下，减少不必要的检测次数和样车数量，减轻企业负担。

3 部门联合印发《2015年“道路运输平安年”活动方案》的通知

2月14日，交通运输部、公安部、国家安监总局联合印发《2015年“道路运输平安年”活动方案》，决定开展为期3年的“道路运输平安年”活动。

《通知》要求，进一步强化长途客运安全监管。在对接驳运输试点工作调研的基础

上，研究制定长途客运接驳运输管理的长效机制，细化接驳运输组织及安全运营各项要求，完善接驳运输管理制度、运行规则和监管措施，强化安全监管，规范接驳运输行为。

做好危险货物道路运输新颁标准贯彻落实。指导危险货物道路运输企业按照《危险货物道路运输企业运输事故事件应急预案编制要求》等4项标准要求，进一步建立健全各项安全生产管理制度，提升危险货物道路运输企业安全生产水平。积极推进危险货物电子运单试点，强化运输过程监管。鼓励引导危险品运输企业整合资源，对监管水平差、规模小、存在严重安全隐患的企业进行整合或重组；充分发挥行业协会的服务作用，探索中小危险货物运输企业联盟合作模式，完善运输联盟运行机制和制度，吸引中小企业参加，提升危货运输企业规模化、集约化发展水平。

抓紧完善营运车辆安全性能标准体系，引导营运车辆向标准化、专业化、轻量化、清洁化方向发展，鼓励发展标准化、模块化厢式车等专用运输车辆，重点推进干线公路营运货车车型的标准化，加快更新老旧车辆。严格营运车辆年审年检，对连续3个周期未取得检验合格标志的营运车辆，公安部门要严格按照国家机动车强制标准规定，予以强制报废。组织开展“两客一危”未入网车辆排查整治工作，确保2015年6月底前车辆入网率达到95%以上。