澳门物流业的机与忧

杨舒霞　邓丽云

赖展京先生澳门物流业界资深人士，其服务经营的南光物流有限公司，对澳门经济的发展起到了重要作用，拥有澳门最大的内港码头、仓储设施及最具规模的跨境运输车队，且其着重多元化发展，旗下子公司欣欣向荣，涉及会展、海运、创意产业等。

如今，澳门正致力於打造成世界级旅遊休閒中心、中葡经贸合作平台，同时随着港珠澳大桥的建立、横琴新区的开发等等利好因素的影响，澳门上下为此振奋，在此期间又将为澳门物流业带来如何的机遇呢？在此，赖展京先生为众人展开了一幅澳门物流业发展的蓝图。

利好因素之下，

如何正确看待机遇？

在世界经济竞爭越来越激烈的当下，作为华南地区重要的通商口岸——澳门特区，迎来了国家给予的多项优惠政策，早在几年前就定下发展基调：打造“世界旅遊休閒中心”和“中葡商贸合作服务平台”。近来，即将修建成功的港珠澳大桥、即将成立的横琴自贸区，这两件与澳门有着密切联繫的大事，无疑为澳门的经济发展带来良机。

“澳门回归以後，受惠於‘一国两制、‘澳人治澳，经济强势发展，治安好转，民生综合水平提高，近些年又受惠各种国家给予的扶持政策，经济持续攀升，为物流业的发展提供了有利条件。”但是，赖展京先生提醒道，不要以常规思维来看待澳门物流业的发展，相反，业界人士应以实际情况，深刻地认识到业界的深层次问题。

“最近，令得所有关注澳门的人都振奋的两件大事：港珠澳大桥的修建、横琴自贸区的成立，对澳门物流业来说是否是一个良机，还需清醒地分析、认识，切勿盲目乐观。”南光物流有限公司董事长赖展京先生分析道，“在我看来，这两大因素並不能让澳门的物流业带来极速腾飞的作用。首先，澳门本身是一个终端的消费型城市，运输过来的都是提供给在澳的几十万常住人口、三千多万遊客、十几万外来务工人口的消费品，而非生产必需品；其次，澳门不像香港、新加坡拥有天然良好的港口条件，也不是国际金融中心、国际物流中心，很难成为全球商品的中转埠。因而，港珠澳大桥的修建，横琴自贸区的设立对澳门物流业有一定的促进作用，但並不能极速地提升。”

有见於澳门现有的资源，赖展京先生指出，“澳门只有一个空港，且侧重於旅客运输为主，货运处於很低的水平，港珠澳大桥开通、横琴自贸区成立以後，在整个物流过程中可适当地进行区域货物分流。”

那真正提升澳门物流实际量的关键因素是什麽呢？“除非澳门当地实际人口的增长、旅客增加、所需运输的货物量增加，这对澳门物流业才有直接的关联。”不过，他指出，澳门可以利用和整合周边的发展，特别是发挥好其“区域商贸服务平台”的作用，机遇难得！

机遇中的澳门物流业，

如何找凖未来发展定位？

赖展京先生相信，打造“中国与葡语系国家的贸易平台”这一澳门在未来的发展目标，也恰恰是澳门物流业机不可失的大好机会。

“澳门拥有一批中葡双语人才、具备中非贸易经验的商人，以及与葡语系国家因密切的历史渊源和长期联繫所建立的人际、信息、市场网络等，从而使得澳门可发挥显著的桥樑、纽带或产业示范作用。”

但，问题还需一分为二地看。赖展京先生提及，若将澳门建立成一个很大量的物流流动平台，机会甚微，倘若利用现有资源，将澳门物流业打造成与葡语系国家的供应链管理角色，倒是不错的方向。

“一方面，利用澳门比较完善的金融、法律体系，与葡语系国家无缝对接，另一方面，集中内地资金丰厚、技术雄厚的贸易商、生产商，将两者整合成专门的数据库，从而将贸易、生产、消费、金融结合，打造一条区域一体化形式下的供应链，将澳门形成双方的一个交易中心、信息平台，而其中担当重任的即是澳门物流业——供应链管理角色。个人认为，这才是澳门物流业在未来的真正发展方向。”

提出打造将澳门物流业打造成“供应链管理角色”这一概念，是赖展京先生从事业界多年的亲身体会和心得，“在澳门发展传统的贸易已很难，只有通过先进的物流管理理念，需要将与葡语系国家的贸易做起来、将区域一体化的生产、贸易、消费用现代物流有机结合起来，才能使业界切实受益。与此同时，澳门还可利用其自由港、免税等优势，往跨境电商方面发展。”

未来的大物流中心，

如何迎接机遇中的挑战？

面对未来，澳门物流业仍是挑战重重，如何突破重围？在此，赖展京先生构思了“优化本土物流、融合区域物流发展”的具体规划。

“现代社会，基本上所有行业都离不开物流，特别是澳门赖以生存的博彩业、酒店服务业、旅遊业等。但是，我们本土的物流配送仍处於低端的运输仓储业，特别是在我们打造世界旅遊休閒中心的当下，更应优化、提升本土物流服务水平，令得旅客感受到澳门真正的世界级服务。”

当然，优质的服务离不开人才，区域物流的合作离不开供应链管理、跨境电商等先进的物流发展趋势，更离不开高级的专业人才。一直以来，人才都是遏制澳门发展的短板，对於物流业亦是如此。

“影响澳门高速发展的最大瓶颈是：人才。”赖展京先生一针见血地道出，他认为，好马配好鞍，若想真正实现澳门“一个中心、一个平台”，没有人才是很难推动的，“譬如，国际商贸人才、现代化物流管理人才、创意产业高级人才等等，都是澳门目前所极度缺乏的。历年来，澳门特区政府都大力推行人才培养政策，但在人才引进制度方面，仍是以保护澳门本地人才就业为前提，不能最大限度满足澳门产业适度多元化深入发展的需要。当务之急，还是‘先引进、加带动，使澳门本地人才在工作中学习、实践、迅速成长。”

“诚然，摆在澳门面前有许多的良机，但发展仍需一定的时间和过程，我们要一步一个脚印，走得踏实稳重。”未来，澳门物流业的发展之路任重而道远，而在赖展京先生这样的业界精英的积极参与、推动之下，亦能让世人窥探到澳门物流业的明天与希望。

由赖展京先生领引的南光物流有限公司，是澳门物流界响当当的品牌企业，在澳门每一个经济建设的重要发展时期都立下辉煌功绩。

专注业界发展的赖展京先生，在多个业界社团任职，还是澳门特别行政区政府物流业发展委员会（委员）副召集人、中国物流与採购联合会常务理事、中国物流学会常务理事，无论是澳门还是内地的业界都关係密切，“身在这个行业，也希望自己能起到桥樑沟通的作用。”

他关注业界发展，致力於提高业界服务，因而常来往两地，与业内的专家、学者商讨、交流，“经过近年的发展，中国物流业有了长足的发展，但是沿海地区与内陆有着较大的差異，平衡发展是关键。”

发展至今，赖展京先生所管理的南光已趋向多元发展，涉及文创、会展等澳门特区政府大力推广的产业，其中，2010年上海世博的“澳门馆”，即是由赖展京先生旗下的澳门南光展览工程有限公司所承建的。该展馆，借用中国经典的古神话故事“玉兔”，以独特设计概念，揭示了澳门中西文化交融传承根源，展现了其历史文化精髓与和谐经济社会现貌，在上海世博会设计方案中有出色表现，受到了国家的高度表彰，这不但是赖展京先生和南光的一大荣誉，更是澳门的一大荣耀。

“就目前澳门的创意产业而言，真正创意还是十分缺乏。”不断求新、求变的赖展京先生，习惯了不断推陈出新、追求更好，正因为如此，他能推动澳门物流业走向更好，共同站在另一个高度之上！

【赖展京先生】，南光物流有限公司董事长、澳门特别行政区政府物流业发展委员会（委员）副召集人、武汉市政协委员会委员、惠州市政协委员会委员、山西省中国海外联谊会理事、中国物流与採购联合会常务理事、中国物流学会常务理事、广东省保税区域协会常务副会长、广州物流协会副会长、珠海物流与採购商会副会长、北京物资学院南方物流研究院諮询委员、珠澳跨境工业区商会副会长、澳门空运暨物流业协会监事长、澳门中国企业协会副监事长。