K16+360-K16+555处高边坡监控及锚索防护

丁文霞

（湖北交通职业技术学院，湖北武汉，430079）

1 工程概况

K16+360-K16+555处位于湖北恩施至重庆黔江高速公路，穿行鄂西重丘地区的群山峻岭之中，深挖路堑，坡度较陡。该坡植被茂密，覆盖土层0.5～1m，下伏岩体为中风化灰岩，夹白色方解石条带，薄层结构，层理清晰，岩层产状SE106°∠39°，岩层走向与路线平行，坡角38°，坡向与岩层为顺层坡。

2 处置情况

该坡面发育两组裂缝，岩体较破碎，且为顺层边坡，对边坡稳定性不利。施工爆破后，坡面及坡脚多为片块状碎石。由于下部开挖后，在二、三、四级边坡形成临空面，第四级、五级边坡局部岩体由于自重沿层理面出现滑垮。进入夏季，恩施地区为多雨天气，雨水渗入岩体内，该边坡发生失稳的可能性大大增大。为了增加边坡稳定性，从边坡两边坡脚，放置两台挖掘机向坡顶掘进，沿途清理边坡破碎的岩块，将破碎的岩块进行清理，再对该边坡进行刷坡，由于该坡坡率过大，将该坡刷为两级边坡，根据边坡走势，设置数条平台截水沟和坡顶截水沟。

在边坡防护上选用的是地梁式预应力锚索防护[1]。其简单施工工艺为：（1）锚孔测放；（2）钻孔设备；（3）钻机就位；（4）干钻的钻进方式；（5）钻进；（6）孔径孔深要求不得小于设计值；（7）清理锚孔；（8）检验锚孔；（9）锚索体制作及安装；（10）锚固注浆；（11）地梁制作；（12）锚索张拉及锁定、封锚。

3 监控情况

对K16+360-K16+555处高边坡进行防护后，我们对此高边坡进行了长期监控。监控[2]数据如下。

后期埋置点观测位移数据（2014年）

图1 观测点X累计位移趋势图

图2 观测点Y累计位移趋势图

图3 观测点Z累计位移趋势图

从观测数据我们可以看出来，本高边坡自地梁式预应力锚索对其进行加固防护后，防护后的观测点X、Y、Z三个方向位移变化最大值都是在2cm之内，日趋稳定。

4 小结

1.山区高速由于其地形因素，会出现很多高挖方边坡，而预应力锚索通过其特殊的作用原理，能够很好的稳固高危边坡，让几十米内的稳定岩层和表面的不稳定岩层形成整体，通过稳固内力，来达到稳定边坡的目的。

2.预应力锚索框架可也以将高边坡病害防治与坡面柔性防护结合在一起,达到防治高边坡病害的目的,可美化环境[3],实现了工程和自然环境的和谐统一。

[1]湖北鄂西恩来恩黔高速公路路基施工设计方案。

[2]陈秀忠编著，工程测量；北京：清华大学出版社，2013年8月1日；第六章（P111-P123）

[3]李永德，预应力锚索框架梁在山地边坡加固中的应用，施工技术， 2010年2月