油品销售企业非油品业务市场分析及营销策略研究

2015-06-19李晶

商业文化 2015年5期

李晶

近年来，我国经济飞速发展，随着人们生活水平的日益提高，可支配收入比例的增长和消费观念的变化，受国内外多种因素的影响，国内成品油市场逐步实现了从计划经济时的卖方市场向市场经济的买方市场转变，国内汽车尤其是私家车的拥有量急剧增长，油品销售的利润被大幅压缩，国内石油公司原有单一的油品经营模式将会面临巨大的竞争压力和发展危机。面对国家放开成品油批发和零售准入条件后，国内外资本抢占中国成品油市场份额的严峻局面，国内大型国有石油公司为应对今后油品业务利润下滑的压力，根据欧美国家加油站发展经验，加油站盈利的大部分不再来自油品销售收入，而是来自于便利店和汽车服务等非油品业务销售收入，旨在继续做大加油站的油品业务经营的同时，在加油站引入便利店、汽车养护、汽车维修、快餐食品等非油品业务。

本文结合油品销售企业非油品业务发展处于起步阶段、非油品业务类型单一等发展不均衡的实际情况，对当地非油品业务市场发展状况，从理论角度进行了SWOT分析（优势分析、劣势分析、机会分析、威胁分析），对某大型油品销售企业非油品业务发展存在的问题进行深入的现状及营销策略解析。

加油站/非油品业务/市场分析/营销策略

一、非油品业务研究的背景与意义

（一）研究的背景。加油站非油品业务是指在加油站站内经营的、除成品油零售业务以外的其他业务，其中包括：便利店、汽修、快餐、广告代理、代充值、通讯缴费、彩票销售、农用产品等。近年来，随着国家对于新能源发展力度的不断加大和成品油市场的开放程度进一步扩大，成品油市场竞争态势呈白热化，加油站不再一家独大，天然气混合能源汽车、电力汽车等资源替代产品比例逐年提升。成品油市场更是从计划经济时的卖方市场转变为市场经济的买方市场，油品销售的利润空间被一再压缩，国内石油公司原有单一的油品经营模式若不及时转变经营，在巨大的多元化消费市场中将优势不在。根据欧美国家加油站发展经验，加油站盈利的大部分不再来自油品销售收入，而是来自于便利店和汽车服务等非油品业务销售收入，非油品业务已成为加油站的新的利润增长点。如：目前，美国90%以上加油站油品经营利润都较微薄，但非油品毛利率却高达30%以上，是加油站利润的主要来源；加拿大的加油站非油品营业额也达到总营业额的27%。

2010年2月11日，国家商务部发布了《关于促进非油品业务发展的指导意见》，并提出“发展非油品业务不仅符合加油站发展趋势，为加油站带来新的利润和效益、提升企业品牌和市场竞争力，而且对于方便消费、扩大内需、增加就业、提升土地和设施综合利用效率都具有十分重要的意义”，要利用企业的品牌优势和现有加油站的网络优势，因地制宜地发展非油品业务，进一步提高油品销售企业的赢利能力和服务能力。

（二）研究的意义。目前，国内加油站的非油品业务主要是在传统的油品经营基础上，开展的销售日用百货、汽车用品、餐饮、住宿、广告、汽车服务等服务项目[3]，但当前主要侧重于便利店业务，非油品业务类型还较为单一。随着加油站所面临的市场环境以及顾客需求所发生的改变，除了传统的油品加注服务需求外，顾客需要加油站提供多元化的衍生产品和服务。因此，发展非油品业务对于企业提高市场竞争能力、服务能力和创效能力有积极的实践意义。

二、非油品业务发展SWOT分析

（一）优势分析（S分析）。一是大型油品销售企业长期以来油品和非油品质优量足，拥有较好的社会美誉度，开展非油品业务具有较好的品牌优势；二是目前在营业的加油站数量多，加油网点遍布全省各地市中心城区、县城、高速公路、国道、省道等位置，开展非油品业务具有着得天独厚的加油站网络优势；三是某油品销售企业的非油商品采取集团采购模式，在商品价格方面，相比其他竞争者具有更大的价格优势，可以给消费者以更优质的服务，有其它小规模非油品经营企业无法比拟的优势；四是加油站基本都实现了加油IC卡系统联网，在这个基础上实现非油品销售系统的全省联网，可以有效地进行非油商品的进、销、存适时管理，具有其他企业无法比拟的信息化优势。

（二）劣势分析（W分析）。一是受劳动用工的诸多制约，销售人员还没配备到位；二是目前的非油品业务类型相对局限于加油站便利店，汽车美容、修理等汽车服务项目，在零售商店林立的市场环境中，单一的非油品经营很难维持较大的利润，不利于企业的长远发展；三是大多数加油站便利店还未达到较大经营规模，在商品采购、配送等方面没有竞争优势，导致销售的商品不具有明显的价格优势；四是受场地限制，多数加油站无法为驾乘人员提供购物的停车场地，驾乘人员没有在加油站停留的意愿，没有过多的冲动性消费行为；五是非油品销售人员缺乏专业的非油品销售技巧，加油员的加油工作都忙不过来，更没精力去销售非油品；六是加油站便利店的消费者还是以驾乘人员为主，虽然近年来人们的消费能力有所提高，但受传统的消费习惯影响，大多数人还未养成去加油站消费购物的习惯，顾客的消费习惯和观念需要进一步引导。

（三）机会分析（O分析）。一是非油品业务涉及便利店、汽车服务等多种业务类型，相比传统零售商店的目标消费群体为周边的居民，加油站便利店非油品的消费群体除了加油站周边的居民外，主要是在加油站进行油品消费的驾乘人员，市场细分定位明确。二是在加油站非油品业务这个细分市场上，其它竞争对手尚未形成规模化的竞争优势，非油品经营和市场拓展的压力较小；三是加入某油品销售企业非油品销售网络意愿的供应商很多，某油品销售企业在进行非油商品供应商选择时，有一定的主动性；五是在加油站便利店进行消费的顾客群体，主要是认同加油站服务和品牌价值的忠实客户和处于临时急需状态的人员，他们在加油站接受相关服务的“被迫”选择程度较高。

（四）威胁分析（T分析）。在目前的非油品业务市场上，某油品销售企业主要面临两方面的威胁，一方面的威胁来自于同类大型国有企业的同业竞争。另一方面的威胁来自于零售百货业和汽车服务业的威胁，零售百货业的最大威胁来自于已经形成网络优势的连锁经营企业，这种威胁在中心城市城区会表现得比国省道等区域位置明显；汽车服务的最大威胁来自于具有专业维修和保养能力的门店，尤其是4S店和汽车维修连锁店。

三、非油品业务的现状及存在的问题

（一）非油品业务发展现状

1、非油品经营规模日益扩大。中石化非油品经营规模由2008年的11亿元，增加到2014年的160亿元，开店数由2008年的5300座增加到2014年的24000座，单店日均营业额由2008年的584元增加到2014年的1800元。

2、易捷品牌影响不断加强。一是加油站建设理念得到提升。实现了从工业设计理念向商业设计理念转变。从顾客的消费需求出发，加油站充满温馨的商业氛围。二是经营理念发生转变。从单一加油向提供多种服务转变，不仅要卖好产品，还要卖好服务。易捷品牌形象逐步深入人心，加油站不仅卖油，还可以卖其他商品和服务，引导人们改变消费习惯。三是品牌形象得到提升。人们看中国石化，主要是从加油站看起。现在的油站与周边的环境更协调、和谐，一些站成为城市的靓丽风景线，有些政府要拆迁的加油站得以保留。

3、员工观念逐步得到转变。逐步树立了非油品主业意识，开展全员营销；正确传递非油品经营压力，增强动力，员工从“要我卖非油品”向“我要卖非油品” 转变。员工工作和生活环境明显改善，解决了员工部分生活费用，提高了员工收入。员工对企业的忠诚度提高了，热情服务、主动营销的意识明显增强。

4、未来发展趋势。傅成玉董事长提出：非油品的发展目标是将中国石化由油品零售商发展成为综合服务商。到2020年实现营业额1500亿，力争2000亿，毛利总额300亿元。”我们把大数据、电商、移动支付这些东西引进来，就带来很多业务。未来开车加油可能不用花钱，羊毛出在猪身上，客户在中石化平台消费，不仅买的便宜，还能用积分换加油，这不就是现在的互联网思维嘛。”

（二）存在的问题

一是客户进店销售率低，易捷缺乏吸引力和竞争力。以江西公司为例。2014年10月份，整个江西公司加油客户进店消费率只有4.4%。

便利店调研时段平均停住车辆数（辆）平均进店人次客户进店率进店打印发票人次办理加油卡业务人次购买便利店商品人次加油客户进店消费率进店客户消费率

南昌跨一站便利店 83 19 22.9% 17 6 4 4.8% 21.1%

南昌洪大站便利店 53 11 20.8% 9 3 3 5.7% 27.3%

南昌示范站便利店 39 8 20.5% 8 0 2 5.1% 25.0%

合计 58 13 21.7% 11 3 3 5.1% 23.7%

二是营销模式单一。目前，非油品营销存在模式单一、促销手段不灵活等现状。三是便利店在营商品种类和物流配送不足。四是培训力度不够，导致非油品线条工作人员专业技能不熟练，工作效率不高。

四、非油品业务的营销策略

中国国有企业在市场经济中占有举足轻重的位置，石油公司作为国有企业，在使国有资产的保值增值和获得效益的最大化的同时，国家能源安全责任和保障市场供应责任同样重要，随着国有石油企业的转型重组和多元化发展。“非油品业务发展定位应当是把加油站打造成为汽车生活的驿站，成为油品经营的有力支撑和重要的利润来源”。因此，作为国有大型企业身份的某油品销售企业，在快速发展非油品业务时，应从非油品业务的产品组合、价格、渠道、促销和营销反馈控制等几个方面来实施非油品业务的发展策略，提高公司的整体市场竞争力、创效能力和综合服务能力。

（一）非油品业务的产品策略

1、产品组合原则。目前，目前易捷便利店无论从门店设计还是经营的品类都与其他零售商差异性不大，这使得企业很难通过功能效用、外观和颜色等手段树立形象。为此，因此，必须通过增加产品部分差异化、提升品牌形象等策略，提高产品的竞争力。一是实现产品部分差异化经营策略。在进行充分市场调研分析的基础上，按照“汽车生活的驿站”的市场定位，针对针对私家车主的需求，加快特色商品的引进和销售进度。同时在统一易捷便利店形象标识的前提下，实施一站一设计打的办法，打造一批特色鲜明的易捷便利店，努力做到人无我有。二是实现品牌策略。品牌有产品品牌和企业品牌之分，对于江西石油公司易捷便利店来说，品牌策略应同时兼顾提升企业品牌和产品品牌。首先应依托中国石化对易捷品牌进行有效的运营，努力提升易捷品牌知名度。其次是加大和国内、国际知名品牌商品的合作力度，实现人有我精。更重要的是经营中必须严把数质量关，以“易捷万店无假货”为基本宗旨，在客户中树立“中国石化易捷”的良好品牌形象。

2、多元化战略。“实行多元化经营，企业可以充分利用现有资源，拓展业务领域，扩大业务范围，使企业获得更多的利润增长点”。在继续做大做强便利店经营的同时，要根据加油站的场地条件和周边消费商圈情况，因地制宜地选择性开设快餐食品、汽车服务和加油站广告等衍生服务项目。

一是O2O业务。基本思路是以“人和车”为核心，利用网点、用户和海量交易的优势，快速推进业务发展。首先推进快递自提点业务。对于消费者而言，快递送货上门存在隐私、安全等隐患，并需要耗费时间等待。易捷便利店作为快递自提点，可以解决上述困扰。对于电商而言，快递自提降低了“最后一公里”物流成本，可以让利于消费者。对油品销售企业而言，不仅可以增加佣金或租金收入，而且可以增加客流量。其次开展二维码销售业务。利用加油站和便利店网络优势，设立二维码销售专区，既可以满足顾客快捷需求，又能以销售提成方式实现收益。再次打造易捷会员电商平台。充分发挥网上营业厅客户和流量优势，围绕加油卡客户需求，迅速拓展商品，增加便捷服务功能，为用户提供360度全方位服务，提高用户粘性，做大电子商务规模。

二是金融业务。首先要推进银行卡收单业务。快速完成中石化POS机在经营网点和社会第三方商户的铺设，在开辟新的利润增长点同时，降低刷卡结算成本。其次要加快网络和移动支付业务。依托加油卡电子商务平台和车联网发展，为客户提供加油卡充值、购买非油品等便捷支付，并积极向第三方网站扩展，迅速做大线上支付交易规模。再次要开展第三方预付卡业务。利用加油卡的成熟模式和客户优势，迅速扩大全国性第三方卡的发行量和使用范围，扩大结算手续费和资金沉淀收益。

三是汽服业务。通过与专业公司合资或合作模式，借助加油站网络，重点开展基础汽服、代客维修、汽车租赁和保险销售业务，不断提高汽服领域的专业运营水平。打造综合车联网平台。加强对车辆的油耗、车况、地理位置、驾驶习惯等信息的综合分析，并实现与汽车保险、汽车售后、汽车租赁等相关厂商共享，开发折扣更低、个性化更强的产品或服务，增强会员忠诚度和客户粘性。同时在条件成熟地区与具有一定实力的汽车售后服务公司合作，提供汽车清洗、美容、换胎、保养和汽车配件等基础汽车服务

四是广告业务。加快与广告公司的合作，深入开发加油站现场广告，继续扩大户外实体广告站点数，同时利用易捷电商平台高速增长契机，开发互联网、移动端等广告业务。

（二）非油品业务的价格策略。便利店d的便利性就体现在每天24小时全天候营业，其中直接或间接发生的费用分别为：人工成本、营业费用、水电费等。便利店在价格制定上，如果一味追求低价，其发展并不长久。因此，便利店要生存发展，就必须实现“否定低价、便利制胜，层次搭配”。

便利店在制定价格策略时，一方面，要尽量降低成本，以适合消费群体急需的品种搭配采购，争取较低价格销售；另一方面，便利店的定价不能盲目追求低价，更不可与大型超市竞价，便利店的商品价格比大型超市高一些是正常现象，因为其吸引顾客的不是价格而是可以应急的服务。

（三）非油品业务的渠道策略

1、供应商的选择。选择和引进商品供应商时，在供应商选择及资质认证方面，要优先选择成产厂家、独家代理商，其次可选择综合性供应商或其他供应商。所有拟合作供应商均须进行资质认证，认证内容包括但不仅限于：盖公章的企业营业执照复印件、盖公章的企业税务登记证复印件、组织机构代码证、企业开户行资料、盖公章的商品报价表等。其他特殊商品如食品、药品供应商的选择要提供国家规定的相关资质材料。在供应商考核方面，要建立供应商档案，档案内容包括供应商资质、产品资料、合同和协议、主要负责人、具体经办人等相关文件资料，不定期更新。对供应商考核每年一次，考核结果向供应商反馈，督促供应商整改。对考核不合格的供应商，要采取减少订货量、终止订货、不予续签合同等措施进行约束。

2、采购管理。油品销售企业非油品业务的商品种类较多、范围较广，因此为确保所采购商品的质量和安全，必须在商品采购中实现制度化、流程化、市场化运作，降低采购风险。一是要完善商品采购管理制度。包括《商品采购管理办法》、《商品价格管理办法》，其中在《商品采购管理办法》中核心流程是：供应商引进流程、供应商淘汰流程、新品引进流程、滞销品淘汰流程、价格调整审批流程、新品上架流程、促销品管理流程、促销流程。二是压扁管理层次，建立规模优势，降低进货成本。定期按照销售情况排序，淘汰销售额小、周转率低的滞销商品，提高品牌集中度，并与供应商协同做大经营规模，降低采购成本。三是建立评价体系，提升采购质量。

3、库存及配送控制。商品的库存控制水平，将直接影响企业的运行成本和利润空间。在充分考虑商品陈列数量、商品促销及季节与气候、地理位置、区位价差等因素的基础上，调控计算好商品的实时进货、销售、库存情况，通过提高便利店的商品库存周转率，来提高加油站便利店的运营效率。在配送的选择上，目前的普遍做法是：自配、第三方他陪，供应商统配等方式，企业可根据实际情况，选择合适的商品配送方式，目前更多企业的配货能力较弱，采取的是第三方他陪物流配送模式：生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式”。另外，自配和产品供应商统配也可以作为有效补充，多种配送模式结合运用到自己所需配送环节中去，将会进一步拓展加油站的利润空间，树立加油站更好的服务形象和信誉。

（四）非油品业务的促销策略

为获取更大的市场份额，需要不定期的进行一些促销活动，除了原有的降价促销、赠品促销的方式外还可采取以下几种方式促销。

1、油非融合互促，实现增量增效。一是推动零非融合。油品非油品紧密配合，针对市场形势，兼顾各自经营任务，共同研究营销方案和激励措施。二是深化油非互促。针对价格敏感客户，积极开展节日回馈、国省道柴油营销、油站个性化营销等油非互动活动。三是调整自助优惠，为做大非油，稳定价格、给司机实惠，可以探讨取消自助加油价格优惠，调整为“自助加油送非油品现金券”的做法。

2、创新营销模式，增强客户“粘性”。一是开发电子化营销介质。通过持卡客户在系统中的信息对接，使客户在便利店内刷加油卡就可以使用购物优惠，即方便了客户使用，又提高了客户使用加油卡的积极性。二是开展差别化客户维系。针对政府机关、国企等稳定型优质客户，提供上门充值、办卡、换卡等一条龙服务。搭建会员服务网站，向价格敏感客户提供会员积分洗车、积分兑现商品等增值服务。三是拓展移动互联营销渠道。开设“掌上营业厅”和加油卡手机客户端，启用官方微信服务平台，实现加油卡余额、消费记录、电子券微信实时查询，为客户推送各类营销活动和优惠信息。

3、拓展重点商品，培育自有品牌。自由品牌商品销售正逐步成为油品零售环节新的效益增长点。因此把自有品牌商品的营销作为便利店销售的主攻方向，本着“人无我有、人有我特”的原则，努力做大市场份额，是自由品牌商品成为易捷便利店的特色名片和金子招牌。一是加大品牌宣传力度，利用油站海报、电台广告等方式进行造势。二是提高一线员工销售热情，加大激励力度，及时兑现奖励。三是加大对一线员工商品知识的培训，开展话术培训、销售竞赛、大力提倡开口营销，是自由品牌商品的促销日益深入员工的作业习惯。

五、结论

油品销售企业在发展非油品业务时，应充分调研、借鉴国内外非油品业务发展的成败经验，取长补短，利用好加油站庞大的网络区域资源，发挥好品牌统筹优势，起步高，地位准，在非油品业务类型的选择、经营管理和发展策略等各方面，前期做好油品消费者的有效消费观念引导，后期根据非油品市场消费者的实际需求，避免短效，调整和扩大非油品供应品种和链条，培养和稳定忠实的非油品客户才是发展非油品业务的根本目的。

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