军情·航母上的“超级弹弓”

半个火枪手

美国人也偷师——

1922年11月，美国人在“兰利”号航空母舰上，以压缩空气为动力，设计了一款弹射器，第一次将舰载机弹射出去。

12年后，他们又研制出了液压式弹射器，并经过多年摸索，在二战期间广泛使用。

二战后，喷气式舰载机相继上舰。这种飞机所需的跑道长达一千多米。在只有区区几百米的航母甲板上，功率有限的液压弹射器显然无法将其送入天空——研制功率更大的新型弹射器迫在眉睫。

这一次英国人抢了先。

1950年，英国人研制出了拖索式BXS-1型蒸汽弹射器，并应用于“英仙座”号航空母舰。不过，将技术发扬光大的，却是购买了其专利的美国人。

从此，美国海军开始在蒸汽弹射器上独领风骚。

搞不定的锅炉——

随着航母吨位的增加以及舰载机起飞重量和速度的不断提升，弹射器也随之不断改进。目前，只有美国海军全面掌握并应用了蒸汽弹射器技术。

法国的“戴高乐”号核动力航母虽然采用了美国的弹射技术，但在使用过程中，故障频发。可见，这个“超级弹弓”不是谁都能拉好的。

目前，蒸汽弹射器依然是弹射器中的主流技术。

而蒸汽弹射器真正的“门槛”，其实是高压锅炉。

在制造工业中，高压锅炉被广泛应用于化工、核工业、能源和航天技术中。虽然它没有活动部件，结构也相对简单，但由于要承受高温高压，尺寸又大，因此对材料、制造设备和焊接工艺等方面提出了很高的要求。

这个大锅炉，很难搞定哦。

电磁兄弟——

目前，从实践角度来看，蒸汽弹射器的可靠性毋庸置疑。迄今为止，没有一架飞机因蒸汽弹射器故障而出事。

然而，创新永无止尽，蒸汽弹射器的替代产品一直跃跃欲试。

科学家试图用电磁弹射器来取代蒸汽弹射器。

与蒸汽弹射器不同的是，电磁弹射器利用强大电流通过线圈产生的磁场，推动飞机起飞。

电磁弹射器的优点很明显：重量轻，体积小，运作需要的人力更少。而且，它的加速度还可以精确控制，能针对重型战斗机和小型无人机进行推动力调节，以适应不同的飞机需求。

不过，电磁弹射技术虽然先进，却会受到电子设备的干扰，这是一个非常棘手的问题。

换个角度想一想——

面对这么多技术难题，有人建议，干脆放弃“超级弹弓”！

的确，如果能使舰载机靠自身动力起飞，还要“超级弹弓”干嘛呢？