城轨车辆电气布线模块化组装工艺

姚远　刘正　闫莉

摘 要：文章通过介绍地铁车辆的电气布线模块化组装工艺方法，阐述了城轨车辆电气模块化组装工艺的优点及装配中应遵循的原则。

关键词：城轨车辆；电气布线；模块化

1 绪论

城轨车辆电气布线模块化组装工艺是指在车辆生产过程中，根据车辆电气设备的结构特征，将整车的电气电缆及设备拆分成若干独立的模块，然后将这些模块组装到车辆上的工艺方法。

2 车辆电气模块化组装工艺的应用

2.1 车辆电气模块化装配过程

车辆电气模块化装配主要由各部分电气模块准备、电气模块车上装配、电气线路检测及连接末端并线等几个工序组成。其中电气模块准备工作可以在车下场地完成，这样既节省了总装的场地和时间又可使总装场地更加整洁、有序。电气模块化系统装配流程如图1所示。

2.2 电气模块化工艺设计的基本流程及原则

2.2.1 电气模块工艺设计的基本流程

（1）依据车辆实际情况，将车辆上电气布线系统拆分成若干电气模块。

（2）依据各电气模块的结构特征（布线线槽结构、线槽布局等）设计线束形式。

（3）依据图纸及各设备电气接口，设置线束出线口位置，在首列车试制期间确认各出线线束的走线方式、出线长度及防护信息，并编制成相应文件。

（4）依据实际情况，可将线束敷设于线槽内形成整体电气模块，然后整体安装。

2.2.2 电气模块工艺设计的基本原则

（1）按照车辆电气结构将车辆电气系统拆分成几个模块，拆分时需要注意不要有遗漏。

（2）注意电气设备的接口情况，有时由于电气设备接口情况特殊，连接末端需要现车制作。

（3）要合理设计电气模块整体安装工装，以提高工作效率，降低操作难度。

3 电气布线模块化的优缺点

采用模块化的工艺方法对车辆进行装配时，可以在车辆总装装配前将各个部分电气模块制作完成，在车辆进行总装装配时只需将各个部分电气模块按照接口安装于车辆指定位置即可。

综上所述，电气布线模块化有以下优点。

（1）简化总装电气装配过程，各电气模块同时进行，从而缩短总体的电气装配时间。

（2）提高电气产品布线质量，减少因人工操作差异产生的布线不美观及差错。

（3）采用地面电气布线准备工艺，使总装现场整洁化、工艺有序化，便于管理。布线工作在地面台面进行，降低了电气装配工作的劳动强度。

（4）將整个复杂的装配过程拆分成若干相对单一的工作，降低了对工人技能的要求。

（5）电气模块化产品未安装上车前，可在车下进行变更，降低了变更的工作难度。

但是，电气模块化布线也存在些许缺点和限制，主要有以下几点。

（1）由于模块化线束生产与现车分离，增加了工艺设计的难度。

（2）模块化工艺设计依赖于产品设计的模块化，在图纸设计阶段就要应用模块化的概念进行设计。

（3）部分电气模块化产品（例如地铁项目的底架整体线槽）体积较大，安装时需要借助安装工具。

4 结束语

轨道车辆电气模块化布线工艺技术能最大程度地实现车辆电气布线地面准备、组装和集成，电气模块整体吊挂的安装方式和线束集成连接模块化的组装提高了整体车辆电气系统的RAMS性能和EMC性能，确保轨道车辆运行的安全可靠性。

参考文献

[1]汤恒舟.铁路路客车电气模块化设计技术应用研究[J].铁道车辆，2008（11）：13.

[2]王卫.25型客车的模块化研制[J].铁道车辆，2006（9）：22.

作者简介：姚远（1985-），女，江苏省南京市人，工作单位：南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司，职务：工程师，研究方向：车辆电气。