浅析山区二级公路的选线原则及选线要点

朱云强

摘 要：在当前我国公路建设处于高速发展阶段，尽管当前公路交通质量不断提升，但相比较于其他基础设施来讲，我国公路基础较为薄弱，还无法满足当前社会经济和人民生活的需求。在当前公路设计过程中，公路选线具有非常重要的意义，是公路建设成功的关键所在。文中分析了我国山区二级公路选线的原则，并进一步对山区二级公路选线的要点进行了具体的阐述。

关键词：山区；二级公路；选线；原则；要点

山区公路建设比平原地区的公路建设更为复杂，特别是公路选线难度更大。当前我国在山区二级公路选线方面还无法与发达国家相比，而且在复杂的山区地形条件下，给山区二级公路选线工作带来了更大的难度。这就需要在山区二级公路选线时需要遵循一定的原则，同时还要掌握山区二级公路的选线要求，只有这样才能确保山区二级公路选线工作的顺利进行。

1 山区二级公路选线的原则

1.1 地形选线原则

在山区二级公路选线时，需要按照地形选线原则，确保达到横面合理、总面平衡及平面顺势的效果。山区由于地形具有特殊性，在起伏不断的地形条件下也给公路选线带来较大的难度。这就需要在山区二级公路选线时，需要合理利用地形，巧妙进行布局，确保达到良好的选线效果。在地形选线原则下，需要控制好公路的工程量，有效的降低工程可能会对环境带来的不利影响。同时还要在选线过程中对地形高指标进行考虑的同时，需要进一步对工程量大小及工程造价等方面进行综合考虑。

1.2 地质选线原则

对于山区二级公路进行选线时，需要充分考虑所选路线的水文地质条件，遵循地质选线原则进行。山区地形条件较为复杂，在不同部位其水文地质条件也会具有较大的差异性，这就需要在二级公路选线时有效的规避较差的地质区域，从而降低施工的难度。利用物探探测方法来对初步敲定的线路全程进行详细探测，对于某段地质条件不良的情况，则需要重新对选线进行调整，确保山区地级公路全线的地质条件能够达到相关的标准要求。

1.3 安全选线的原则

在山区二级公路设计过程中，安全是需要重点考虑的问题，这就需要在选线过程中要遵循安全的原则进行。不能将滑坡塌陷及泥石流等发生频率较高的路段敲定在选线线路之内，需要尽量避开这些高危险性的地段，对于实在无法避开时，则需要采取全面的安全防护设计，确保山区二级公路的安全能够得到有效的保障，确保整条公路运行的安全性。

1.4 环境保护的选线原则

山区水文和地质条件都具有复杂性，生态环境也较为脆弱，在公路建设过程中需要开挖山体、破伐树木，不可避免的会对当地的生态环境带来较大的影响。因此需要遵循环境保护的选线原则，在选线过程中需要有效的实现对生态环境进行保护。另外，在选线过程中，还需要有效的保证司机的行车视线要求，使其在行车过程中不会受到线路两旁环境景观的影响。

1.5 经济选线的原则

山区公路建设造价要高于平原地区，而且對设计要求及技术都具有较高的要求。在山区二级公路选线时，也需要充分的考虑二级线路的造价问题，需要对线路的经济性进行综合评定，需要对沿线经济和造价成本进行综合考虑，确保山区二级公路线路具有较高的整体经济效益。

2 山区二级公路选线的要点

2.1 技术指标

2.1.1 在山区二级公路选线时，需要确保所选择的平面线形要具有较好的均衡性和连续性，而且选线时需要与地形和地物具有较好的适应性，确保与周围环境的协调。不仅需要满足汽车行驶力学上的要求，而且还需要满足乘客和驾驶人员心理和视觉上的要求，确保平面线形具有较好的连贯性和均衡性。连续性的线形能够确保车辆在公路上均速行驶，避免技术指标突变现象的发生。在选线时需要有效的防止出现急弯的线形，以避免给驾驶员及乘客的舒适性带为影响。在具体设计过程中，需要使用缓和曲线，或是将直线加入到曲线当中，而且平均线要保证具有足够的长度。另外，还需要控制好平贡线的最小长度，避免行驶视觉过短而无法及时对驾驶操作进行调整。

2.1.2 选择直线时的适用条件

（1）在选择直线时，需要确保地物和地形不会对路线上的山区或是坝区带来影响；（2）创造有利的引道条件，这样不仅有利于构造物长度的缩短，而且能够为施工带来较大的便利；（3）当直线处于平面交叉附近位置时，需要确保通视条件和行车条件的良好性；（4）在双车道公路当中，可以以一定的间隔为根据，将一定长度的直线设置在其中，从而更好的将超车路段提供出来。

2.1.3 圆曲线的重要性

作为常用的平面设计线形要素，圆曲线在二级公路选线当中非常重要。在公路选线当中需要将其超高加宽值和半径值确定下来。

2.2 线路安全问题

相对于平原地区公路的直线线形而言，山区二级线路的线形设计具有很大的不同之处。如果设计不合理，势必会导致留下非常大的安全隐患。通常在针对山区二级公路线路进行选线的时候，都会采用线性组合、纵坡度、直线等设计方式。如果线路设计不合理，司机在行车的过程中会由于直线道路太长或者单调的景观而产生视觉疲劳的情况，如果有紧急情况或者警示牌突然出现，司机往往无法及时的反应过来，因此非常容易导致发生安全事故。

要想使这些安全问题得到有效的避免，并且将更加安全舒适的行车环境提供给司机。在针对山区二级公路进行选线的时候，要尽可能的避免采用直线设计的形式，并且要尽量采用平曲线线形。如果选用平曲线线形作为公路线形，要最大限度的保证公路线形能够使车速的连续性得到满足。在针对需要降速的路段进行设计的时候，需要选择非常明显的标志警告提示。与此同时，要保证尽量合理的曲线偏角和半径，从而使曲线线路的流畅和缓和得到保证。在设计中坡的时候，要最大限度地采用较大半径的竖曲线和较小的坡度；必须要使线形组合设计当中连接部位的圆滑和流畅得到保证，要尽可能的防止出现急转弯的情况，从而使司机的行车安全得到保证。在线形设计时，首要遵循的原则即是确保公路选线的安全性，在具体设计过程中需要做到以人为本，以此为设计理念来进行行车路线的选择，确保山区二级公路的安全性和舒适性。

3 结束语

山区二级公路在设计过程中，需要将自身的重要作用充分的发挥出来，则需要科学合理的对其进行选线，在选线时需要有效的满足安全、环境和经济等多方面的要求，同时还需要充分的考虑可能会对选线产生影响的各种因素，加强对新技术的有效运用，确保山区二级公路选线的科学性和实用性，从而使山区二级公路能够更好的社会经济的快速发展服务。

参考文献

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