交通物流对古代广州地区城镇发展的影响

曾艳英 李旭东

广州位于珠江三角洲的腹地，与南海相邻较近，至今为止已经有了2000多年的历史。自从秦代建立了城堡，在我国的南方地区，他们的经济水平、政治思想、文化中心以及在全国占有重要位置的商业贸易口岸就是广州。广州是国家历史文化中比较有名的城市之一，所处的地理位置非常的特殊，是一个千年不衰的港城，它的兴起以及发展与海上丝绸之路的发展和兴盛有着千丝万缕的联系。海上丝绸之路的发展，一方面对广州商都的形态、存在的文化景观以及用地进行扩张的大致方向都产生了深远的影响，另一方面对广州文化的风格以及特质也进行了造就。

最近几年，经常出现有关海上丝绸之路的研讨会，在专家以及学者们的眼中，海上的丝绸之路就是他们今后要进行研究的热点。众所周知的“海上丝绸之路”最早是在中国哪里开始盛行的？针对这一问题，泉州、宁波以及广州等地都对此进行了激烈的抢夺，随后，对于海上丝绸之路进行申遗的工作就变得越来越白热化。在2007年，“南海一号”沉船在12月22日那天被成功的打捞出来，为此，在中外的交通历史上，广州的地位就马上的凸显出来，且变得越来越重要。本文分别从不同的时期对古代广州在中外交通史上的作用以及地位进行了研究。

一、广州所处的地理位置以及条件

广州背面靠着的是越秀山以及白云山，南面相离较近的是南中的国海，与太平洋正面相向，大洋洲与亚洲、太平洋与印度洋之间海上所产生的航线要冲就是广州，它在海外的交通运输上是非常的便利的。除次之外，广州还拥有一个优良港口所必有的条件。根据它的地形地物常常把它形容成一艘“大舶”。清代的著名文人屈大均曾经在《广东新语》卷19中这样写道：“花塔、光塔为一城之标，形胜家谓会城如大舶，二塔其墙，五层楼其航楼云。”它的大概意思就是在说广州就像是一艘时刻准备出发的航船，正在沿海线上进行停泊，随时等待号令的发出。广州处在珠江东、西、北三江进行出海的汇合地点。对于西江来说，它的主流需要流经广州然后在磨刀门的地方进行出海；北江则洪奇沥在进行出海，对于东江，就在虎门进行出海行动。西江在流经广州时，通过江水的不断冲积就逐渐的形成了珠江三角洲，它的三面都非常的高亢，主体就是一下的降盘，与断决运动有着一定的作用，；西北江三角洲是通过西、北方向的江流进行汇流逐渐形成的，它所倾斜的方向是由西向东；东江三角洲进行桡曲的方向是从东到西，让珠江的水系逐渐向东边的珠江口进行偏移与汇集从而让它呈现出一个向心状。在整个大的珠江水系中，它的中心就是广州口岸，然后为海口港以及河口港在其中的优势形成一个良好的优势，让其逐渐成为河运以及海运的一个重要的交通枢纽。此外，广州港口还具有的一个优势是其他港口无法进行比拟的，那就是广州的港口江水的流量比较大，不可以进行淤浅以及港口的航道水位太深等。

二、在古代的广州，它进行发展的原动力之一就是海上的丝绸之路

在我国，海上丝绸之路的发祥地就是广州，它也是岭南文化的中心地，海洋性是它所拥有的比较大的文化特性中的一个，通过海上的丝绸之路，来完成对广州文化的构建，所依据的核心内容也是海洋性，它是在广州城市的发展过程中实力相对较弱的，所以与广州城市的历史一直相随。根据它自身所具有的特点、它在广州城市的作用程度以及产生的效果差异，可以将广州的海上丝路所走过的历史进行不同阶段的划分。

从秦汉到南北朝，海上丝绸之路所发展的初始阶段。在秦汉时期，广州是一个非常重要的交易贸易的港口。在南越王墓所出土的文物并不是在当地所进行的出产商品，大部分都是从海外运来的，例如：从东南亚所运来的铜熏炉、非洲运来的稀有象牙以及乳香等。通过这些都可以看出，海外与广州已经且一直都在商业贸易上发生着往来的关系。这段时间已经持续了大约700多年，广州第一次与中外的文化开始进行大交流时，把印度的佛教传入了进来，同时一起传入的还有阿拉伯医药以及各种各样的作物等。如今存在的上下九步行街在古代时就是在珠江边上的，为了纪念达摩来华的传教首次进行登陆，当时还设立了“西来古岸”的石碑对其进行纪念。在此进行结束后，又在广州地区出现了大量的佛教徒。在广州，还有大量的遗址遗物，包括光孝寺以及华林寺等。当时所进行贸易交换的珠江码头就是目前依然存在的南方大戏院，当时船舶就停留在那里，这些都是曾经的海上丝绸之路为现在所遗留下来的有关历史的证据。然而，对于海上丝绸之路的始发港到底是不是广州这一问题，目前还存在着非常多的争议，且无法达成统一的意见。但是，不论怎么样，海上的丝绸之路都已经在广州开始进行了，还走过了一个非常艰难且让人们无法忘记的历史过程。

在隋唐时期所进行的发展阶段。对于海上的丝绸之路，它是在广州开始出发的，经过延伸，靠近了南海的周边，随后又途径阿拉伯海，几乎与非洲的东岸进行了接壤，所以，在商贸上它与位于印度洋周边的大部分国家以及地区都有密切的往来关系。在这样的情况下，世界上最大的港口毋庸置疑就是广州了。在当时，很多来自外国的船只都停留在珠江上，与此同时还有大部分的波斯人以及阿拉伯人在珠江的岸边进行生活。他们身上所穿的衣服都是各种各样的，沿着韶关一直向北，前往长江下游的一些中原地方，例如：洛阳以及扬州等，就这样，大路上的丝绸之路开始慢慢的对接海上的丝绸之路。广州的腹地也因为这样变得越来越广阔，从西江方向看，一路到达广西、贵州以及云南；对于北江则是一直到达乐昌以及韶关；赣州与河源是属于东江，所以，对于广州的腹地来说，它既不局限在珠江的三角，也不受广东本身进行控制，相反是对流域进行了超越，一直到达长江，甚至都已经到达了黄河的流域。所以，国内的各个省区就把商品利用珠江进行水运，让它们全部都在广州聚集，然后在通过珠江现有的8条直通到南海的水道，利用船舶往印度洋以及东南亚等地进行运输。正是这些与海外进行通商的港口，才使广州可以更好的结合宽广的内外腹地，让广州成为我国比较庞大且与海外进行联络比较频繁的一个城市。正因为这些，广州第二次有关中外文化大交流的活动正式的开始进行了。

处在宋元时期的繁荣阶段。在这个时期，宋朝以及元朝政府针对对外开放的这个问题都采取了相应的对策，并不想之前那样，进行闭关锁国。当然，对于海洋方面，政府也是相当的重视，通过海洋进行立国，重点对海洋经济进行发展，然而，海上贸易就是发展海洋经济中最主要的一项内容。到了宋朝的时候，在技术方面海上的丝绸之路就发生了重要的转变，在航海的过程中开始应用指南针技术。这样一来，海上的贸易以及交通情况就变得发达起来。在经济以及政治的联系上，宋代与中国有着联系的国家及地区大约有50多个，然而元朝就拥有了140多个，其中大多数的国家和地区还都是需要经过广州的上沿岸的。

在宋代时期，因为宋朝和西夏的政权大多数情况下都是呈现出一个战争的状态，西夏的政权就把西北陆上进行发展的丝绸之路切断了，这样一来，不但没有阻碍广州经济的发展，反而对其产生了相应的促进作用，在这个时期，全国的多数地区都存在着广州的外贸商品，例如：由东南亚进行生产的香料对于宋王室来说就非常的有依赖性，要想把它们运到北方去，必须在广州进行上岸，然后在进行中转。在宋朝的广州，人们还修建了三个城，即东城、西城以及中城，过往的商人们一般都在城外进行居住，因此，当时还有“城外番汉数万家”的美言进行流传。与此同时，还有大部分外国的侨民也居住在城外，而他们又主要经营商业贸易。

在宋朝以及元朝，南海的神庙就记录了两朝皇帝对其施加的封号，广利王就是唐玄宗加封给南海神的封号，这样的用意就是希望朝廷可以在南海神的帮助下获取更大的利益。随后，南海神在每一朝的新皇帝上任后都会有一个新的封号，而它的名号也开始变得越来越长，字与字之间的标点也渐渐的被省略，因此，读起南海神的名号就显得非常的困难。但是，越是这样，就越能说明当时的南海贸易对于朝廷来说是多么的重要，希望在南海神的保佑下，海上的丝绸之路可以顺顺当当的进行下去，创造更多的财富。通过朝廷对南海神所施加的封号，就可以清楚的看出当时的广州在海上丝绸之路上进行的是多么的顺利。

明清时期，广州海上丝绸之路的发展现状。广州最初进行建城时，是秦代有关政治军事方面的一个据点，广州要想立城，其中的一个重要条件就是要拥有良好的水系。由“任器城”过渡到“赵佗城”，当时人们比较看重有关广州城的选址问题，在对其进行选址时必须把水陆的环境利用好。由于汉代的宫城都是在高地进行建立，所以为后世广州在政治方面的位置奠定了基础。从三国开始，到唐末结束，广州城在原有的水陆环境上进行慢慢的转变，逐渐走向了更高的发展水平。对于城市来说，它与自己周围的水环境有着密不可分的联系，它需要通过水资源对货物进行运输，与其他国家和地区进行贸易上的往来，保证城市里的人们可以正常的生活，促进城市里的经济发展，提高人们的生活水平。所以，在这个时期里，城市和水环境之间所存在的是单向的互动关系。

在两宋以及南汉时期，城市和水环境之间所存在的互动关系就变得越来越明显。珠江北岸开始向南进行大幅度的移动，对于城西的大片浅水区，也逐渐被堆积抬高慢慢的变成了平原，让城市可以有大量的土地面积进行建设了；于此同时，生产力水平也得到了大幅度的提高，城市的经济发展变得越来越繁荣，把这三者进行很好的结合，对两次的城市建设高潮来说起到了非常好的促进作用。除此之外，宋代的广州城为了防御保护还修建了大量的城壕，为了对城市进行防洪、排水又先后的建设了六脉渠，这样一来，让珠江、渠以及壕三者之间相互连通，构成一个大大的水运网络，让城市的贸易变得更加的繁荣，城市的经济水平发展的更快。

在鸦片战争结束后，广州水路的发展现状。在进行的鸦片战争中，中国以失败告终，随后，签订了《南京条约》，在此内容中规定着各种各样的不平等条约。自从发生了这一切以后，中西之间在贸易上就不再有往来，海上的丝绸之路也就此结束。然而，中西商业贸易开始进行不断的发展，在广州也渐渐的出现了西方先进的物质、文化观念的理念以及制度等，随后，中西文化开始进行第四次的大交流。这一切，让广州的文化得到了振动、觉醒以及自我的更新，逐渐进行蜕变以便可以获得新生。让广州成为了近代中国的革命策源地，这也是在进行丝绸之路时所留下的历史成果。所以，以后的中西商业还要进行不断的贸易往来，即便有了新的内涵，但它并没有改变它所存在的意义，因此，海上丝绸之路所属的范围就不再包括它。

由此可见，广州的海上之路经历的时间是非常漫长的，经过2000多年在历史上的慢慢演变，广州城市在很多的方面都得到了发展，例如：它的功能、文化以及性质等，两者逐渐的形成了因果关系。

三、古代的海上丝绸之路，促进了广州经济的繁荣发展

广州，一个具有国际性的港城，它的兴衰状况一方面和国际的当时政治经济情况有着一定的联系，另一方面还与政府官员的德作风问题、外贸的决定政策以及广州商道道路是否畅通有着很重要的关系。在李唐实施政权的过程中，他既让自己实施的政治是开明的，又采用了发展经济、休养生息以及对外开放等有利政策。在开元二年时期，就有大量的市舶使被设立在了广州，它隶属于朝廷，有朝廷直接进行掌管。这次对海外的贸易机构设置掌管机构是第一次也会是唯一一次。朝廷还对外商宣布了所要采取的政策，即让贸易进行自由的交往和流通，不允许对其增加税率等。所以，广州地区就获得了以前从未有过的繁荣。

当然，在这个过程中我们也可以感受到，在唐初六十年年间，当时的广州正处在蓬勃发展的时期，对于政府人员进行贪污腐败的现象变得越来越多。终于，在公元的684年，外商刺杀了广州的都督路元浚。随后继位的长官名叫王方庆，他有非常好的革新精神，做人做事清廉，在任命的多年时间里，没有犯过任何的错误，并且还经常的对自己的下属进行约束，与来自不同地区的下属们之间，关系相处的都特别的好。在史书中曾经有这样的一句话，就是用来称赞他的：“有唐以来，治广州者无从方庆之右”。在清明时期，王方庆所开创出来的政治局面，对广州港市经济的繁荣有产生了很大的促进作用。在天宝十四年时，广州的“安史之乱”又爆发了出来，让广州商货们所进行的交易市场陷入到了激烈的战火之中，阻断了商人们进行贸易交易的道路，作为广州的部分官员，却在此时开始对商贩们进行趁火打劫，对他们进行肆意的勒索。这样，就让广州的港市变得越来越衰微。

但是，到了宋代，广州又恢复了以往热闹且繁华的局面。大多数的外国商人都出现在了广州地区，还有很多外商直接把妻儿老小接过来在这里居住。一时广州城区的经济发展就变得好起来。

进入元代，原以为中国的海贸主港之位就非广州莫属了，但是，谁也没想到，泉州却占为上风，即便如此，广州也依旧是一个繁华的港城。与泉州相比，在地里条件方面以及历史的传统因素上，泉州很明显的就处于劣势。但是，它依旧在泉州地位之下的原因就是当时有关政治等方面的因素。因此，在朱明皇朝建立之后，中国的主港之位又还给了广州，一直持续到了19世纪50年代，上海对其进行了取而代之。

总之，广州的海上丝绸之路经历了一个漫长的历史过程，在不同的时代个广州带来了不同的经济效益，带动了广州整个经济的发展，让广州城市变得越来越美好。

四、针对广州商都的文化风格，海上丝绸之路对其产生的影响

至今为止，海上的丝绸之路已经经历了2000多年的风雨，并且它还在不停的继续向下发展，它在很大的程度上影响了广州城市人们的文化风格。这种积攒了2000多年的历史文化，存在着很多的特点。

存在的功利性以及它的重商性。在海上丝绸之路进行的过程中，商品之间的相互交换以及商业的贸易就是它最主要的内涵，把外面的商品引进来，把自己的商品放出去，这样在国内外就形成了一个巨大的市场。

海上丝绸之路的很好进行把大多数的外商都带到了广州，随后他们开始进行商业贸易的往来，他们之间进行贸易往来的方式主要有两种方式，其一就是朝贡的贸易；其二则为市舶的贸易。在唐朝之前，国家是非常的富强，大多数的国家都纷纷前来拜访中国，想要与中国建立很好的合作关系。前来拜访的国家都会派一个使节前来朝贡，所呈现的贡物将由朝廷进行处置，而只有过境以及接送的任务是广州进行负责，然后把我国用于回赐的物品交到他们的手上，这样就改变了他们之间的价值。然而，在唐朝的前期，占有主导地位的商品交易就是这种朝贡贸易，随着慢慢的改变，市舶贸易也出现在了市场上。随即又成了主流的贸易。

（二）存在的多元性、开放性以及它的包容性

在海上的丝绸之路上，，它的重要发祥地以及商品的集散中心就是广州，在历史上，这里集中了大量的国内外商品，然后在利润可以达到最大化的地区对这些商品进行销售。倘若广州是一个封闭且保守的城市，则外面的商品就无法进入到里面来，内地所生产的产品也无法运输到外面。所以，只有打开城市的大门，与外进行贸易的往来，才可以保证城市内外的货物进行顺畅的流通。从这看来，在历史上，广州就一直与外界地区进行商品的交易以及其他的一些贸易活动。这就可以表明，广州所拥有的文化是开放式的，不存在封闭的现象，自从建城到现在，这个文化传统已经坚持了2000多年，它也作为一个优势的潜质存在于广州的文化之中。

很好的创新性以及大胆的冒险性。 在广州进行海上贸易时，与其相对的就是太平洋、南海以及印度洋，在这些地方，随时都有可能出现狂风暴雨，因此，要想翻越过这片海洋，就必须要冒险，这就需要有一定的胆识以及足够的勇气。不管是外国人历经千辛万苦的翻越海洋来到广州，还是本地的广州人通过海上的丝绸之路翻洋到海外，都会面临着各种各样，非常恐怖的危险。所以，要想得到最大的利润，或者是出海去别的地方发展，都必须要勇敢，有一定的冒险精神。不仅如此，各类商品在市场上也会出现各种各样的风险，尤其是在市场的竞争上，稍稍放松一点警惕，就有可能变得血本无归，输的一败涂地，尤其是在海外的时候，我们面对的是一个陌生的国家，地理环境、政治制度以及风俗的习惯等都不相同，这时，就需要我们有足够的勇气，有一定的冒险精神以及对事物的创新精神，只有这样，我们才能更好的生存下去。

自从建立到现在，广州在中国的南方发展地区中，一直都是一个繁华的大都市，也是一个重要的港口城市，它是依靠水进行贸易往来以及经济发展的城市。广州从古到今，所有的一切都与水有着密不可分的联系，广州在海上丝绸之路的作用下得到了历代的繁荣昌盛，正因古代广州水运的不断发展和改变，让其经济得到更好的发展，才有如今如此繁华的广州城市，古代的海上丝绸之路给广州的城镇发展带来了巨大的帮助。

【基金项目】2013年度《广州大典》与广州历史文化研究资助专项课题《广州地区古代交通物流研究》（编号：2013GZW05）阶段性成果之二。

（作者单位：广东交通职业技术学院）