“车辆 中暑高峰来临 自检有妙招

刘月

根据2014年交通部门数据统计， 6月22日至7月20日，上海趴车车辆超3000辆。面对如此庞大的趴车一族，良好的用车习惯和定期自检被提上日程，我们总结出来了一组自检妙招。

一算，算年龄

一般蓄电池的有效保质期为12-24个月，汽车蓄电池的使用年限为2-3年，不同品牌、型号的电池质保期不一。夏季，车主必须关注自身蓄电池的有效期，已过保质期的车主需要格外注意，即使还能成功启动车辆，也需要及时更换。蓄电池是消耗品不是耐用品，当达到保质期后，内部核心原料已处于“亚健康”，随时都有趴车的可能性，秉持3年主动更换的良好养车习惯。

二看，看车况

综合你的汽车蓄电池使用时间，在日常驾车过程中，有很多细节已在暗示需要立即更换蓄电池。这与车主的用车习惯息息相关，这里列出了“七项注意”自检清单，在这7项注意中，若达到3项，更换蓄电池必须提上日程：

注意时间：电池使用3年以上

注意点火：汽车发动点火时，以往一次就顺利发动了，最近却要打上好几次

注意车头灯：夜间行车、尤其是车速缓慢时，车头灯的亮度显得比往常昏暗

注意车载：在听车载音乐时，音质不如以往稳定优质等

注意车窗：车门玻璃不好上下

注意双闪：双闪灯不容易开启

注意遥感：遥控开门困难

在秉持三年主动更换的同时，还需特别注意：在加装车载设备时，及时更换安时数更大、电流更稳定的蓄电池。

三测，测电压

对于可以直观观察到蓄电池、并且动手能力较强的车主来说，更加客观性的自检方式就是在家里自行通过万用表检测电压来判断。电压是推动电荷产生电流的原因，电压又分为开路电压、充电电压以及放电电压。包装盒上标示12V的蓄电池，开路电压一般都在13V以上。测试结果不足12.4V需要及时充电；测试结果不足12V建议更换蓄电池。

夏季，是考验众多零配件极温性能的时期，也是挑战车内用电量大增时电压稳定性的时机，主流汽配厂商都会在此时通过各类挑战实验以证实产品性能。例如，拉斯维加斯出租车实验曾因酷热高温和多客流的频繁起动颇受业内关注，此实验由瓦尔塔蓄电池主导，实验结果证实，瓦尔塔专利技术拥有最优化的硫酸浓度配比，保障极温电压稳定性。

基于安全考虑，我们还给出了最后一条建议：随车带上一根汽车搭火线，一旦发生意外，就恳求经过的车主帮忙打火发动汽车，立即就近更换。

所以，认真地对蓄电池进行日常保养，养成“两年自检，三年主动更换”良好的汽车用电习惯，才是真正让爱车得以长久提供优质服务的“王道”。