“中国展”新展馆内品新意——各大品牌参展商访谈

中国自行车编辑部

今年的中国国际自行车展览会（下简称为中国展）在新的展馆，展示了全新的风采。回顾展会，各大品牌的参展商在这一绝佳的平台上，用他们最新的精品、最新的技术、最新的理念和最新的发展思路，彰显了他们品牌的精髓，给众多参观者留下了深刻的印象。本刊记者在展会期间采访了一些知名品牌的参展商代表，请他们谈谈这些品牌企业在创新方面的努力和品牌未来的发展。

自行车整车企业：张扬品牌独特文化内涵

《破风》带动年轻一代骑行

美利达自行车（中国）有限公司内销总部总经理詹馥旗

今年，我们在中国展中展出的产品有三个亮点：一个亮点是ONESIXTY系列山地车，这辆车荣获了“CHINA CYCLE 2015创新产品评选”金奖。另一亮点是空气力学公路车Reacto-Team-E，这辆车获得了“2015台湾精品”金质奖。第三个亮点是，我们赞助了一部名为《破风》的电影，将于8月7日上映，我们此次展出了电影中所使用的4款车型。其中有一款是演员彭于晏在影片中使用的纪念车款，这款车选用了环法赛冠军专用的黄色作为主色，象征着王者的至尊荣耀。

在市场推动方面，我们希望通过赞助《破风》电影，来带动年轻一代参与自行车的骑行和运动，推动大众对自行车产品的需求。我们组织参与的任何活动，都会设置大众组别，没有竞赛性质，重在参与，鼓励大众都来骑行。这样消费人群会增加，可以带动自行车市场的繁荣。另外，我们还在不断加强和提升专卖店的服务，给消费者宾至如归的感觉，让他们更愿意参加骑行，以此推动自行车运动蓬勃发展。

为消费者提供适合的车型

捷安特中国总部品牌长胡建中

今年中国展期间，我们将三个品牌结合在一起。然而，每个品牌都有其特色：捷安特品牌还是以运动、竞技比赛为核心，不但有TeamGiant-Alpecin队版公路车，也推出同款的商业版车在国内销售。Liv品牌则根据女性的身形特点，推出低跨点车型。女性骑在上面，脚尖可以着地，提供很好的稳定性和安全性。莫曼顿（Momentum）品牌的车型有洛克人和咖啡车等一系列城市自行车和电动自行车。

面对激烈的市场竞争，我们认为，对于喜爱骑乘的消费者来说，最重要的是给他们最好的服务，满足他们的需求。不但要引导消费者选择最适合他们的产品和最适合他们的骑乘方式，而且在实体店内要为消费提供最好的服务。捷安特一些专卖店现在已经引进RightRide System的系统，根据消费者的身高体重，来定制最适合的车型（Bike Fitting）。

延续民族品牌的路径

凤凰集团副总裁刘兵

今年凤凰自行车推出了四大系列：第一系列是碳素纤维的公路车，这一系列都是新款，使用顶级配置。第二系列是以钪合金为主材的城市穿行车，最轻的车款质量仅为1020g。第三系列是铬钼钢的复古自行车，特点也是强度较大，使用了不等壁管，质量较轻。第四系列是智能自行车，分别是健康智能自行车、运动智能车、安全智能童车。

在营销方面，凤凰自行车新的做法是将新品放到专卖店里销售，采取线上和线下同步发售，价格一致的策略。现在，标准的凤凰专卖店（只销售凤凰品牌）在全国已达到786家。

凤凰自行车未来仍将延续大众品牌的路径，突出健康、休闲的品质，并且会将产品与互联网叠加。因此，现在推出凤凰智能2.0产品，未来将推出3.0、3.8-系列智能产品，在智能动力、智能健康方面做规划，并且会和一些较大的互联网公司建立战略合作伙伴关系。

永久C：让自行车同到人们的生活里

中路股份有限公司技术研发部副总经理章毅

中路股份有限公司现在旗下有两个品牌，是永久和永久C。这次中国展我们带来了众多永久C的新品，我主要介绍一下永久C这个品牌。永久C是2008年创立，2009年正式上市的，这个品牌的定位是中高阶的城市精致生活，设计和开发的核心是更加贴近人们的日常需求，让人们爱上自行车，亲近自行车。

在销售方面，永久C在传统企业品牌中较早地采用了B2C模式，而且永久C如今的主要销售渠道就是线上平台。我们通过官网销售以及线下经销商的销售，就实现了国内各地区销售全覆盖、无死角。永久C的外观比较时尚复古，保留永久早先车型外观设计上的精髓，但在功能和配件上又与最前沿的科技结合。而且，永久C对新材料、环保材料的应用和尝试，一直没有停止过，包括推出原竹竹制自行车、锂电自行车等等。

做精做好钛合金自行车

北京宇钛航轮运动器材有限公司销售主管柏军

航轮主要是代理Van Nicholas这个钛合金产品品牌，这也是我们的主要业务。目前，Van Nicholas钛合金在全国范围内已经有上百家经销商。

2015年，把产品做好做精，是航轮的主要任务。在车架产品方面，山地、公路、折叠等车种航轮都有；零部件方面，以钛合金前叉为例，有公路车前叉、山地车前叉（适用于26”、27.5”、29”轮径）、旅行车前叉等。这些产品，在国外的销售情况非常好，因此我们也十分有信心经营好中国的市场，这也是我们大力丰富产品线的一个主要动力。在钛合金整车市场，我们有自己的优势，因为我们是中国少数生产钛合金整车的厂商之一。产品高、中、低档都有，能满足不同客户的不同选择。同时，我们也帮助经销商进行备货和组装方面的工作。导入互联网思维，推动线上与线下结合天津富士达自行车有限公司副总经理赵锟

本次中国展，富士达带来了近期大力度开发的两大系列产品，一个是公路赛车系列，一个是城市休闲系列。在山地车方面，富士达主推27.5的梵天系列。针对此系列产品，未来会在品牌的设计和推广方面进行调整，将植入主题文化理念。

在销售渠道方面，富士达希望通过导入互联网思维，来推动线上与线下更好的结合。目前正在尝试“线上引流线下”这种020的操作模式，完善线下店的体验工作，通过服务和售卖配件来增加实体店的盈利点。线上的引流除了通过富士达自己的官网推荐外，还通过天猫、京东、苏宁易购、亚马逊等主流电商，以及微信、BBS来进行推广。

富士达2014年的总产量是1200万辆，2015年的目标是1500万辆，三年内的目标是2000万辆。富士达希望在增量的基础上，在质上也有提升，比如在骑游类的山地车、公路车上加大份额，因此会积极推动产品的转型，包括对智能自行车的开发。自行车零部件企业：与整车配合实现高端化从三方面进行创新，顺应整零结合的潮流嘉隆工业有限公司总经理郑有武

在产品的创新方面，嘉隆工业在三个方面进行努力：第一，在设计上面，让产品的功能更加完善，让骑行者更好地体验到提高速度、抗风阻、降低重量等方面的技术进步，满足消费者的需求。第二，对现有的产品（本来已做配套的产品），我们会进行优化。站在客户的角度，让这些产品成本上更有优势、品质上更完善，特别是让产品的表面更加精致化，达到一种“加量不加价”的效果。第三，作为自行车脚蹬、中轴、车头碗件的专业厂商，我们有一种使命感，希望为这三种产品带来颠覆性的改变。比如脚蹬，我们在研究一种新的机构，能让脚蹬的舒适性、品质稳定性及外观，都有较大的改变。

有关整车厂和零件厂协同开发方面，我们认为这是一个主流。原本每一个零件厂商只是站在自己的角度开发产品，那么很容易与市场脱节。无论是在产品的价格、性能，以及与其它零件的匹配度方面，“整零”的合作开发都能够比较准确地给零件进行定位。

推高端化新品，走功能细分化路线

正新厦门集团总经理助理景毅龙

正新轮胎现阶段主要以推新品、拉档次为主，把高端化的产品和国内的知名赛事结合到一起，加大产品推广力度。自身也着力把产品做得更高端，在功能上追求细分化。这对于我们企业技术含量、原材料、工艺的要求也会更高，少量化、批量化、功能化都要靠技术和生产来达成。

我们作为配件企业要和整车企业及其他部件企业保持紧密联系。正新轮胎在开发新品时，不但要考虑消费者的需求，也要密切关注行业的动态，因为行业的需求点就是我们的开发点，这样才能引领消费，引领需求。

发挥产品优势，进军中国高端市场

Prologo销售经理Salvatore Truglio

Prologo是来自意大利的品牌，产品的设计和生产都在意大利本土，目前已经有多支环法、环意、环西洲际车队采用了Prologo座垫，包括盛宝车队、蓝波美利达车队、IAM车队等。Prologo座垫产品最大的特色就是采用了CPC技术，这项技术除了有助于吸收来自路面的震动和冲击之外，还能帮助骑行者保持在自行车坐垫上的最佳位置。

为了能够满足高端竞技运动客户的要求，Prologo还推出了座垫半定制化服务，并为此研发了一套专业的测试系统与软件。中国的高端自行车市场前景非常广阔，Prologo选择在这个时候来到中国，希望能给中国用户带来更好的骑行体验。

实施更高标准的品质管控

深圳市大河庆运动器材有限公司总经理毕德胜

大河庆从事花鼓的制造代工有十来年的经验，这几年随着国内市场的变化，由原本的代工转为推出自己品牌的产品进入市场，我们立志提升产品品质，打造民族品牌，把优质产品推向市场，让市场认可我们。

虽然目前行业的市场较疲软，但是大河庆是有信心做好的，在夹缝里找到生存空间，相信自己的优秀品质可以从激烈的市场竞争当中脱颖而出。我们对于品质管控非常严格，从原材料、工艺再到产品研发，都是自身内部完成的，我们优势也在于研发、生产、制造。在踏足自行车行业之前，我们也曾涉及过电子产品行业，从电子产品行业转入到自行车行业，大河庆借用电子产品的管控、技术、观念融入到自行车产品的制造中。所以，在生产自动化方面，算是走在行业的前列。

从单一零件生产到“轮组系统”开发

鑫元鸿实业股份有限公司（以下简称为XERO）董事长游国栋

XERO有二十多年的花鼓制造经验，结合轮圈制造经验与辐条制造经验，XERO是一家可以100%自制零件的轮组品牌。随着大环境的改变，现阶段从单一的花鼓生产转变成“轮组系统”生产，在产品研发时整合各个轮组零件的优点，为整车配套量身打造整个轮组的规格，这些都是我们的优势所在。

经过过去二十多年对国内外市场分析的观察之后，我们计划提供一系列的山地自行车轮组以顺应中国市场的发展趋势，同时推出公路自行车轮组作为新的元素趋势，开拓公路自行车在国内市场的发展。

另外，相对于国内市场，欧美市场的生产、销售、维修体系、专业竞赛，甚至是低碳推广等产业生态都已经发展成熟，企业能够快速准确地掌握到消费者的需求，并且从市场需求中刺激出新的需求点导入自行车行业，这也确实是国内市场还不够完善的地方。

超轻量化胖胎是我们最大的优势

伊诺华橡胶（平湖）有限公司总经理郭本固

伊诺华原本是以外销为主，这两年才逐渐打入内销市场。在未来，伊诺华会将主要精力放在国内市场。今年内销市场的销售比例已经较外销高出一部分了。但是，处在市场调整过程当中的伊诺华，遇到最大的瓶颈是品牌认知度不高，伊诺华进入国内市场稍晚。目前，在各地举办骑行活动、赞助车队都作为公司品牌的重点推广策略。

企业必须要有自己的研发能力，提高自己的产品附加值，这样才能占领市场，取得主动。我们其实是最早推出胖胎的企业之一，在给国外很多品牌代工的生产过程当中，不断引进国外优秀的产品，累计长达7年的胖胎制造经验。到现在，超轻量化胖胎是我们最大的优势。

提高高端产品的“量”是RST目前的经营策略

苏州达韦精密工业有限公司（以下简称为RST）总经理林政清

RST在国外是有一定知名度的前叉品牌，现在是反过来做国内内销的国际品牌，无论是昆山还是台湾，都有非常强大的研发团队。与此同时，我们也把很多国外的优秀技术引进到国内，相较于国内企业同质化现象，研发产品的速度、机械化生产都是我们的优势所在。

提高高端产品的“量”是RST目前的经营策略，从每个月产能不到10000只前叉，到现在每个月生产80000只前叉，都是一步一步扎实地走下来的，前叉毕竟是自行车当中很有技术含量的一个部件。作为配套企业，我们并不过分追求销量，而是走差异化策略，以消费者为中心，让客户感受更好的服务与产品品质。除了高端的品质，RST也很注重与整车企业的配套服务，这次我们也带来了沙滩车的专用前叉。在公司的品牌推广方面，RST在配合专卖店、各地协会做赞助活动，这也是一种直接对应到消费者的推广方式。

用研发之力取得市场的主动权

财荣金属制品（太仓）有限公司协理黄川宾

财荣主要的产品是铝合金加工，现阶段主要与捷安特的莫曼顿旅行车做配套。今年我们的支架、水壶架、货架有不锈钢的材质加入，不锈钢有更好的强度，一般货架的欧规标准载重只有25kg，经过财荣的产品研发之后，货架载重可以达到40kg。后续我们也将开发载重能力更好的货架，来迎合整车企业的更多需求，用更好的配套服务、产品品质、研发能力来吸引更多的厂商。

现在的企业都在讲转型升级，财荣也准备在现有的做工、用料、设备上有所突破，工业4.0对我们来说虽然遥远，但也是需要努力突破的方向，达到生产自动化，在减少人工成本、品质管控方面实现双突破。在铝合金加工方面，我们现在也在向少焊接的方向发展，尽量以一体式或是锁固的方式来生产加工。未来，财荣想在生产技术上再进一步，发现更新型的材料，能比铝合金更容易加工，比铝合金强度更高。

锂电自行车企业：全力以赴进入外销市场

精品是需要精雕细琢的

钱江集团总经理助理尹海洋

我们钱江集团是中国多品种、大容量摩托车的优秀制造商，曾于2005年成功收购了有着百年历史的意大利benelli品牌。经过多年精心的呵护与培育，benelli成为钱江集团旗下高端品牌的象征。

随着国内摩托车消费市场日趋的萎缩和同类产品激烈的竞争，近几年来钱江集团将触角伸向了高端自行车与高端锂电自行车制造业，通过高端制造来赢得外销市场订单的优势得到了充分的体现。在这次中国展上，benelli推出的多款经典自行车和锂电自行车，这些产品销售的对象针对性很强，主要是欧美日等发达国家的市场。从产品本身传递给客户这样一个非常清晰的定位：benelli具备做高端自行车和锂电自行车的能力与实力。

实际上购买一家国外的老品牌较容易，但要把老品牌的精神与品牌的价值体现出来是不简单的。做自行车与锂电自行车就要像做工艺品和艺术品一样精雕细琢，用工匠精神来打磨产品的细节，这是benelli对自己产品的诠释。Benelli品牌在中国展上不仅仅展示的是其精湛的工艺，更是我们钱江集团人对引进品牌所倾注的心血与情感。

外贸与内销并举是我们的发展路径

苏州赛诺伊电动科技有限公司总经理邢金勇

参加本届中国展，赛诺伊这是第二次。我们的产品是否能得到中外商客户的满意并下订单，这是我们参展最大的目的。自成立起，我们一直坚持以研发为核心，以外贸及内销并举为重点的发展路径。在研发上着力进行勾爪力矩传感器、中轴力矩传感器和中置电机的推广。目前，自行研发的力矩传感器与中置电机全部达到批量化生产水平，并开始向欧洲市场供货。

随着产品性能的提高和稳定，赛诺伊外销出口的苏州基地已进入满负荷运作状态，产品已批量进入到日本、欧洲等发达国家的市场，获得了外商的好口碑；赛诺伊天津基地制造的内销锂电自行车，也随着自行制造的锂电池具有低成本、高品质优势而获得国内更多经销商的亲睐。赛诺伊建厂三年来，无锂电池重大事故，无经销商投诉的骄人业绩，给员工增添了做大、做强的坚定信心。我们企业今后发展的重心，是通过做高端外销市场来带动与提升内销产品的档次与质量。尽管目前国内市场高端锂电自行车推广难度较大，但我们会持之以恒加大技术的投入以确保外销锂电自行车品质不断提升。

针对高端客户推出“一匠一山”策略

宝岛车业集团有限公司业务经理柳红伟

走过了多年的OEM路线之后，我们宝岛近年来推出了属于自己的锂电车RANK品牌。锂电车RANK品牌更注重高品质、原创性，这不仅体现在为欧洲客户制造的产品上，也体现在为国内高端消费群体打造的产品上。例如：针对欧洲市场不同客户的需求，宝岛可以将车架、电池壳、仪表、控制器等零部件进行量身定制，以满足他们对锂电车特定的需求，从而赢得了市场的欢迎；而在做内销锂电车上，宝岛针对高端客户，在中国展上推出了“一匠一山”，即一个工匠改造一座山的经营理念，将锂电车打造成工艺品、艺术品和收藏品，以满足这部分群体对锂电车特殊的要求。因此，将锂电车做到极致，才能体现出价值，这就是宝岛做RANK品牌的追求。

开发独具亮点的智能锂电车

苏州龙跃锂动车辆有限公司副总经理吴康

我们龙跃锂动是中国展的常客。作为一家坐落于苏州地区的专业制造锂电自行车的企业，创新是企业生命之所在，如果企业不致力于发展新产品，就会陷入低价竞争的漩涡，最终被市场所淘汰。努力开发出适合消费者需求的新产品，对于企业的生存与发展有着极为重要的意义。做适合市场需求并有盈利的产品，企业必须要进行产品的创新。因此，我们在较短的时间内陆续开发出一系列具有独特亮点的新产品。针对消费者对折叠车的喜爱，龙跃已经开发出12—20时轮径的系列折叠车；为韩国客户开发的休闲健身“骑马车”，让消费者体验到骑着锂电车如同骑马一样；根据欧洲客户要求，龙跃开发出了智能力矩无线传感控制锂电车；为以色列客户开发的手机控制智能锂电车等。

做好高端市场的控制器

南京市溧水县电子研究所有限公司董事长陈小康

我们溧水公司多年的研发方向为工业自动化以及直流电机调速。自1997年起，溧水公司专注研发电动车辆驱动控制系统，成为国内最早生产电动自行车用无刷电机控制器的厂家之一，至今已积累了十余年的研发和生产经验，国内外市场累计销售逾四百万只，产品款式功能多达五百余种，能够满足世界各地客户多种多样的需求。2014年产品出口欧洲市场的控制器达到40万只。

溧水公司拥有一支强大的技术研发团队，近年来相续研发出矢量正弦波控制器和千瓦以上大功率控制器，已得到市场的认可和客户的肯定，同时可快速为客户定制开发特殊功能的控制器。

人性化、便携化设计是个大卖点

苏州星恒电源有限公司销售总经理张驰

作为一家有着联想与中科院背景，年销量突破200万组的动力锂电池企业，我们星恒一直走在行业的前列。2014年，苏州星恒在欧洲市场的份额约占20%。在欧洲市场前三甲中的荷兰和法国，星恒还分别以60%和30%的占有率成为该国第一大锂电池品牌，其中斜杠款电池功不可没。

在本次展会上，星恒的前置斜杠款锂电池也受到来访欧美客户的大量好评：符合整车设计风格，人性化、便携化设计是个大卖点。其外观设计运动化，充分迎合欧洲市场消费者年轻化、骑行方式运动化的趋势；电池拿取人性化，独特的15°角侧拉设计，不仅让电池装配更稳定，同时客户拿取电池无障碍，丝毫不受车子上管及下管位置的影响。

为锂电车提供高端配套

五星车业有限公司（高端事业部）总经理季菊麟

高端市场是五星品牌不可或缺的一部分。尽管目前五星做高端市场还没有获得赢利，但会持续投入，有了时间与经验的积淀，一定会给五星带来品牌的提升和效益的回报。为此，五星成立了高端品牌事业部，表明五星对未来发展寄予厚望。实际上，五星成立高端事业部与国内锂电车产业发展是契合的，也是五星转变经营思路为适应我国锂电车朝高端化发展所做出的积极努力。

今年的中国展，让人感受到中国锂电车企业的发展，由此给五星带来了挑战，同时也给五星增添了朝高端路线发展的信心。作为锂电车的配套供应商，我们由衷地希望，做锂电车出口与国内中高端市场能形成一种氛围，这种氛围需要整车及零件企业达成共识，并在形成产业链配套体系上有明确具体的行动。同时，在这一产业链中的企业能抽出人力、财力组成团队，集中精力来发展配套体系的高端制造，为市场提供高性价比的产品。

为高端锂电车提供完整的解决方案

成都宽和科技有限责任公司总经理唐俊

成都宽和科技是一家高新技术企业，专业从事电动车动力系统智能化的研发、制造、生产、销售和服务，拥有电动动力系统领域的顶尖技术团队，以及该团队二十多年来研发积累的经验；在电机与电机控制、动力系统传感、能量回收、动力系统纠错领域，拥有独创性的研究成果；在两轮至四轮车高效智能动力系统领域，拥有完整的解决方案。因此，宽和科技对提高电动自行车的电动动力系统的可靠性与安全性，以及降低该系统的重量与成本，都具有独到之处。

宽和科技自创建以来的3年时间里，已经将研究成果堡森智能力矩传感器和堡森双电机差分控制器从产业化转化为商业化，并在市场上取得了不俗的表现。目前，两轮车用超弦动力系统已完成产品样机的制作，量产前的准备工作已经进入启动状态。目前，宽和科技的产品已经获得256项专利授权。

户外骑行装备企业：宣示迎接挑战的新能量

用心服务中国消费者

昆山凯得爱依贸易有限公司总经理高原玉辉

近几年，中国自行车市场出现井喷式的发展，各大国际品牌纷纷抢占中国市场。猫眼进入中国已有二十多年，在中国市场已经有了稳固的客户。我们也十分感谢中国展，这么多年一直给予猫眼很大的帮助。

2015年，猫眼将更注重中国市场，改变以往只重视全球化产品研发的思路，将更注重中国市场和中国消费者的需求。例如，在本届展会上我们展出的其中4款码表，全部采用全中文化显示，方便中国消费者在使用过程中读取数据。同时，我们也很重视利用中国展向消费者传达我们的改变，让他们感受到猫眼对于中国消费者的重视。

猫眼作为自行车码表、车灯领域的领军企业，我们觉得有义务引领行业发展的潮流。我们在2014年就已经开发制造出智能码表，智能码表能够和手机进行数据交互，让消费者在骑行过程中更有乐趣，并把骑行的数据上传至网络，和朋友们进行分享。

同时，我们还致力于环保和安全领域的探索。例如这次我们在展会上展示的车灯目前都是使用充电电池，以减少对环境的污染破坏。我们也希望通过行动，履行猫眼作为国际企业的社会责任。

调整步伐，练好内功，进军国际市场

浙江达恩运动用品有限公司总经理张云龙

在前几年，参加中国展的骑行服厂商可能只有六七家，而现在已经有二十多家，由此可见很多人都看好中国的骑行服市场。所以，我们尽力避免同质竞争，而是选择更适合企业发展的道路。因此，我们将市场瞄准了国外市场，目前达恩在国外已经有二十多个代理商。

2014年，我们在生产和管理上遇到了一些瓶颈，主要问题是产能跟不上业务的需求，不过这个情况在今年陆续好转。同时，今年我们在质量、工人培训、工厂内部管控等方面会继续加大工作。在2015年，我们会集中资源，重点做好达恩这个品牌。目前，达恩品牌在用户中已经有不错的口碑，我们也会继续利用微博、微信等新媒体，并且积极参加一些有意义的活动，加大对品牌的推广力度。我们也在考虑在中国展期间举办类似订货会等活动，积极展示企业的新面貌、新变革，让达恩得到更好发展。

用我们的坚持和专注，做中国最好的头盔

杭州华策工贸有限公司总经理包玲华

2015年，华策的主要功课就是学习。我们向同行学习、向国外顶尖品牌学习。通过交流，学习他们经营企业的思维方式和工作方式，并将其中的精髓融入到我们的企业和产品当中。

我们认为，华策的强项在于制造，大批量生产过程中涉及到的制造管理和品控管理是我们关注的核心部分。我们的很多客户之所以选择华策，正是因为他们看到华策的品质每年都有进步、有提高。

也许普通的消费者并不能用肉眼从头盔上看出企业所付出的努力，但是我们要对自己不断提出更高要求，在设计、用料、加工等方面扎扎实实去做，让消费者在使用过程中体会到产品独一无二的品质。2015年，华策将继续练好“内功”，用我们的坚持和专注，成为中国最好的头盔生产商之一。

拓步，专注精品研发

昆山拓步户外运动用品有限公司营销总监耿志斌

通过中国展参展的企业和产品我们发现，骑行眼镜仅靠多样化的产品吸引顾客的时代已经过去，个性定制化服务正在兴起。骑行眼镜市场，正是朝着这个方向发展。

从2014年起，拓步就已经开启了转型的步伐。我们砍去了过长的产品线，开始向经典、少量进行转变。2015年，我们推出的新款型减少很多，但是我们确保每个款型的功能性拉长，满足低、中、高端用户的不同需求。比如，同一款产品，我们会推出适合不同消费能力客户的配置。过去，拓步款型最多的时候，同时能有四十多个款型，2015年，拓步主推的款型将压缩到4N5个。我们会集中资源在这几个款型上，将产品做好做精。

在今年中国展上，我们主推的就是光学眼镜。原先，我们主要做的是运动太阳镜，主要针对的客户是非近视人群。2014年10月份我们推出了近视运动眼镜，也就是运动光学产品。目前，世界上做运动光学眼镜厂商数量还非常少，这也给予我们继续前进的信心。