互联网+带给物流行业的新变局

袁岳

当移动互联时代到来，“互联网+”对传统物流行业的冲击和再造，达到前所未有的高度，新变局下物流创新创业的烽火快速燃起。如何应对挑战，怎样抓住机遇？

过去我们说线下，实际上将来是没有线下店的。线上是无线端的订单，线下就是物流端的递送。这里发生的最重要改变。就是国民经济产业的基本形态，是由无线端信息和物流端递送两者构成。

今天物流行业的核心是什么？就是前台化。过去物流都是玩后台的。但是今天面临着最大的变局。在大变局下我们会有一些具体的发展方向，这些方向既是今天创新创业的机会，也是未来天使投资、风投的机会。

具体来说，就是用轻资产扩张的模式来重构物流生态。过去，我们可能会发现大物流公司都会干仓储，干运输队，实际某种程度上物流行业已积淀了大量重资产，但下一步的方向就是，这些资产本身会用轻资产的形态来加以新的管理，从而形成专业化的供应模式。

如果说物流是很多其他产业的后台，IT很多时候就变成物流的后台。今天很多IT解决方案正在变成一个前台式的解决方案。这个解决方案无论基于数据或信息汇集，基于匹配，基于快速高效的产业链衔接，它成为了一个非常重要的板块。

另一个重要的发展就是电商和物流的融合。这两者的融合具有两个不同的方向：一方面是从电商向物流端的发展；一方面是从物流向电商端的发展。

在电商发展到目前的程度，实际上我把它称为电商3.0时代，最重要的发展是产品端的互联网化。我们今天有交易端，但是上面没有特别好的东西，所以我们正在进入一个大规模，多品牌，多品种的产品品类互联网。未来我们在不同的产品领域，就像现在说的互联网+，其核心的本质是产业本身在互联网化，其中两个核心的表现就是产品端和物流端。

在物流发展的过程中。具有符合现代服务业发展两个重要的特征。一个特征就是某个单一的物流资源，或者某个单一的服务资源可以拉细、拉长、拉精并且可以做成一个产业。在这个过程中，由于我们快速的组合资源，推动资源产生更高的效益，所以未来金融在我们资源重组中扮演更重要的作用。当把金融的解决模式更好发挥出来的时候，就会产生巨大的效能。

我预期在未来五年中。物流行业的创新创业企业将会出一批只有两三年和三四年的企业，仅仅做到能够上新三板的程度，就足以兼并和干掉大部分做的十年以上的公司，原因在于十年以上的公司并没有强大的新兴增长动力，所以不可能获得很好的资本资源，也不可能获得很好的发展动力，很多原来传统的模式就成了新模式的配角。