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广州地铁4号线33kV环网过流保护时限整定研究

2015-05-28莫斌涛肖伟强张泰明孙俊明

电气技术 2015年12期
关键词:黄村级差环网

莫斌涛 肖伟强 张泰明 孙俊明

(广州市地下铁道总公司,广州 510000)

1 广州地铁4 号线33kV 环网供电方式调整概述

在广州地铁4 号线供电系统中,33kV 环网供电系统负责对动力变压器、整流变压器供电,以提供车站照明和接触轨用电。原33kV 环网供电方式示意图如图1所示。

图1 广州地铁4 号线33kV 环网系统供电示意图-调整前

自2014年10月8日起,由于实际生产需要,需要对广州地铁4 号线33kV 环网供电方式进行调整。调整后33kV 环网供电示意图如图2所示。

图2 广州地铁4 号线33kV 环网系统供电示意图-调整后

通过对供电方式调整前后进行对比可以看出,原33kV 环网最长供电分区为兴业主所至金洲33kVⅡ段供电分区,时限级差为0.30s。供电方式调整后,33kV 环网最长供电分区为庆盛主所至黄村33kVⅡ段供电分区,原来0.30s 的时限级差无法适用。以下就对原时限级差进行分析,并进行重新整定计算。

2 广州地铁4 号线33kV 环网过流保护时限整定计算分析

2.1 33kV 环网过流保护时限级差整定计算

根据《电力系统继电保护与安全自动装置整定计算》[1]与《3~110kV 电网继电保护装置运行整定规程》(DL/T 584—2007)[2],可以得到过流保护时限级差计算公式为

时限级差=开关最大开断时间+保护装置动作误差时间+裕度时间

根据实测现场设备断路器最大开断时间为0.0194s,小于厂家给的上限值0.06s,故tdz=0.06s。

根据实测现场设备保护装置动作时间最大差值为0.02s,故twc=t+wc+t-wc=0.02s+0.02s=0.04s

根据规程,对过电流保护,可取ty=0.10s。

综上,过流时限级差整定计算如下。

考虑到Δt已包括裕度时间tV,故级差Δt整定值最终取0.20s。

2.2 33kV 环网过流保护时限定值修改方案

按照上述的整定计算,时限级差取0.20s,经过优化后,广州地铁4 号线33kV 环网庆盛主所至黄村过流时限定值修改方案如图3所示。

2.3 广州地铁4 号线33kV 环网其他供电分区时限定值整定方案

广州地铁4 号线33kV 环网供电方式调整后,最长供电区域是黄村至金洲33kVⅡ段。完成该区域的33kV 环网过流保护时限级差整定计算及配置后,同理可完成黄村33kVⅠ段至官洲33kVⅠ段、大学城北33kVⅠ段至金洲33kVⅠ段环网过流保护时限配置整定。在此不做赘述。

3 结论

本文主要根据广州地铁4 号线33kV 环网供电方式调整前后的特点,结合运行设备实际情况,对原33kV 过流保护时限级差进行重新整定研究,并完成调整供电方式后的最长大供电分区黄村33kVⅡ段至金洲33kVⅡ段过流保护时限整定配置。同理,可完成4 号线其他供电分区的环网过流保护时限配置整定。

运用此思路,同理可完成广州地铁4 号线环网零序保护时限配置整定。并且,对于未来,计划2016年建成开通的广州地铁4 号线南南延段6 站变电站的33kV 环网保护同类定值整定,具有一定的指导意义。

图3 现33kV 环网Ⅱ段过流保护时限配置阶梯图

[1] 崔家佩.电力系统继电保护与安全自动装置整定计算[M].北京: 中国电力出版社,1993.

[2] DL/T 584—2007.3~110kV 电网继电保护装置运行整定规程[S].

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