国企改革动作频频 航运市场震荡走高

汇丰中国制造业PMI连续第二个月位于50的枯荣线下方，显示工业通缩压力仍大，经济下行趋势并没有改善。此种宏观经济背景下，量能仍维持在高位，本周资本市场宽幅震荡。截至4月23日收盘，沪深两市共成交16834亿元，沪指报4414.51点;深成指报14743.22点。

大摩投资表示，在经济下行的压力下，二季度的政策重点在于“稳增长”，其中主要以增加基建项目投放和落实资金为主，除传统投放途径外，在“一带一路”战略大格局下加快推进国内对接基建是重要节点，财政方面将强化盘活存量和PPP 的推进力度，货币政策也将给予配合，产业政策有望集中出台。

“一带一路”国家战略下，近来航运资本市场顺风顺水，航运、造船板块领涨明显。

尽管相关上市企业相继澄清了四大航运央企互相整合的可能，但在国企改革大背景下，航运企业动作频繁，上港集团公开披露将率先整合航运资源，收购上海锦江航运部分股权。同时在军工资产证券化的推动下，中国船舶、广船国际、中国重工也实现环比大涨。

受此影响，本周中国港航船企综合指数（CMEI）报1529.17点，环比大涨12.45%。其中，中国航运企业指数（CSII）报1416.67点，环比上涨15.30%;中国港口企业指数（CPII）报1577.37点，环比上涨7.23%;中国造船企业指数（CSBI）报1657.76点，环比上涨18.38%。

宏 观 经 济

国家发改委举行新闻发布会，就宏观经济形势与政策进行解读。国家发改委秘书长李朴民谈及一季度经济形势时表示，经济下行压力依然较大，部分指标增速回落超出预期，不少矛盾和困难相互交织、相互叠加。

李朴民同时表示，经济结构优化亮点纷呈，经济发展的新动力加快孕育。“一带一路”、“京津冀”和“长江经济带”等战略由顶层设计转向专项规划与具体实施并进，一批交通、生态环保、产业以及重大合作项目已经启动实施。一季度中国境内投资者累计实现境外直接投资273.2亿美元，同比增长20.4%，实际利用外资348.8亿美元，同比增长11.3%。

在大幅度降准1个百分点之后的首周，中国央行于4月21日、23日均暂停公开市场操作。交易员认为，降准之后，市场对于流动性的预期更加乐观，央行暂停逆回购操作，无意向市场注入更多流动性或继续引导资金利率下行。

公 司 动 态

东方海外国际：4月22日发布建造6艘船舶的主要交易公告。2015年3月31日，董事会宣布买方（本公司之六家间接全资拥有附属公司）分别与韩国造船厂三星就建造该等船舶订立该等造船合约，每艘船舶之价格约为1.59亿美元（相等于约12.37亿港元），而该等船舶之总价格约为9.52亿美元（相等于约74.22亿港元）。

公司现正安排该等船舶之银行融资，并预期融资约为每艘该等船舶购买价之70%（由本公司提供融资担保）将于短期内落实，购买价余额将由内部资源拨付。若未能安排上述银行融资，则每艘该等船舶之全部购买价将由内部资源拨付。

连云港：关于解散清算控股子公司新东润港务有限公司的公告。公司第五届董事会第十一次会议审议通过《关于解散清算控股子公司连云港新东润港务有限公司的议案》，新东润公司将按规定履行决策程序，依法进行解散清算。新东润公司于2012年7月由公司与中海码头发展有限公司共同出资设立。

新东润公司注册资本为1亿元，实收资本2000万元，公司出资1020万元，占股比51%;中海码头发展有限公司出资980万元，占股比49%。去年12月，中海码头发展有限公司将所持有的新东润公司49%股权对外转让。1月份，连云港港口集团有限公司购入了该部分股权。

中国熔盛重工：4月21日发布关于潜在重组及潜在交易事项的进一步公告——本公司于2015年3月10日（于交易时段后）与潜在收购方订立谅解备忘录。潜在收购方为一家于中国境内上市并发行A股股份的公司。本公司正与潜在收购方就相关资产与负债的范围和列表及交易条款及安排进行进一步磋商。有关涉及潜在交易事项之潜在重组事宜的磋商目前进展良好。endprint