浅谈S700K转辙机养护维修

任建雄

摘 要：S700K电动转辙机作为提速道岔，其结构先进，工艺精良，采用道岔机械锁闭装置，道岔尖轨和两根可用心轨采用多点牵引。以三相交流电作为动力，没有直流电动机的整流子，易于集中操作，实现自动化，而且可以做到“少维护，无维修”，从而提高了设备的可靠性和使用寿命。但是在后期的维护使用中易出现机械故障，这必须要求我们在转辙部位和结合部日常维护维修时，要严格落实维护标准，掌握维护技巧。只要在集中修和日常维修中落实调整关键点，就能确保道岔运用良好。该文主要介绍调整技巧和机械故障处理。

关键词：调整 维护 机械 转辙机

中图分类号：U21 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）11（c）-0120-02

在现场使用时，S700K转辙机内部维护少，但是对结合部和机械调整要求比较高，部分现场信号维修人员不能熟练掌握结合部整治和机械调整技巧和标准，导致道岔在日常运用中出现摩卡、密贴不良、转换不到位等现象，呈现出S700K电动转辙机机械故障比较频发的状况。结合以往现场故障现象和维护经验，只有加强机械维护和调整标准的落实，才能确保道岔机械状态运用良好。文章通过简单介绍S700K电动转辙机外部维护以及调整，结合现场实际中遇到的故障以及在日常维护中的经验，借鉴相关参考文献，浅谈有关机械调整技巧与范例故障分析。由于作者水品有限，如有不足或错误之处，请读者批评指正。

1 维护

（1）在日常检查转辙机密贴的同时，要重点检查转辙机机械动作部位、工电结合部等，要经常保持油润，确保转辙机动作灵活，不摩卡。

（2）重点注油部位：①动作杆油孔，两月一次，注油5滴；②动作杆销子，两月一次，注油5滴；③动作杆接头丝扣，两月一次，涂油；④检测杆销子，两月一次，注油5滴；⑤检测杆调整丝扣，两月一次，涂油；⑥锁闭框内两侧及锁闭铁斜面，一月一次，涂刷油。

2 调整顺序和标准

2.1 调整说明

尖轨外锁闭装置安装好后，要检查是否安装方正，转辙机托板与基本轨相垂直，锁闭杆与基本轨相垂直。在转换过程中要求锁钩动作平稳，锁钩与锁闭合面良好。锁闭侧锁钩用检查锤敲击有轻微摆动。连接电转机动作连杆，手摇电转机动作尖轨，调整动作连接杆的长度使得尖轨定、反位开程基本均匀（两侧开口值相差不超过2 mm）。若發现尖轨密贴状态不好（大于0.5 mm），可通过增减锁闭铁与锁闭框间的调整片的数量进行调整。

2.2 调整顺序

（1）检查、调整道岔密贴，（先调整第一牵引点〈J1、X1〉，后调整第二牵引点〈J2、X2〉。密贴标准：2 mm锁闭，4 mm不锁闭。（2）检查、调整道岔锁闭量，（先调整第一牵引点〈J1、X1〉，后调整第二牵引点〈J2、X2〉。锁闭量标准≥35 mm。（3）检查、调整道岔开程，（先调整第一牵引点〈J1、X1〉，后调整第二牵引点〈J2、X2〉。J1标准：160 mm±3 mm；J2标准：75 mm±3 mm。（4）检查、调整外锁闭，（其中包括“结合部”方面的项目及螺丝紧固、清扫、注油等）。（5）检查、调整安装装置，（其中包括“结合部”方面的项目及螺丝紧固、清扫、注油等）。（6）检查、调整密贴检查器，（其中包括“结合部”方面的项目及螺丝紧固、清扫、注油等）。（7）电动转辙机内部检查。（8）检查、调整表示缺口，（重点对转辙机内锁闭块距保持连接器底座边缘间隙的检查和调整）。标准：1.5 mm±0.5 mm。

2.3 调整口诀

通过日常的检修以及多年的维护经验，调整要领如下（仅供参考，现场实际调整还得结合各自检修方式进行调整）：锁钩太紧解锁难，锁钩太松卡缺口。斜面间隙半毫米，加片减片调整它。调整缺口有诀窍，来回转动缺口调。缺口大小要掌握，那边密贴那边大。道岔锁闭量是关键，35、20 mm要保证。

3 机械故障分析

3.1 故障现象：转辙机不动作

3.1.1 原因分析

有无三相电输入或缺相，遮断开关板变形（安装造成）。配线是否脱落，安全接点是否接通。插接头（座）插针（套）是否脱落。电机是否有卡阻或轴承是否锈蚀严重及电机绕组断路或短路。

3.1.2 处理办法

正确输入三相交流电，将变形的开关板调整过来。使配线联接可靠，接通安全接点。插牢插针（套）或更换损坏件。检查电机传动齿轮，排出卡阻或更换电机。

3.2 故障现象：电机转动摩檫连接器打滑，动作杆不能动作

3.2.1 原因分析

机内外有无卡阻。安全接点、配线是否脱落。摩檫连接器盖止片是否折断失效或脱落。电机是否有卡阻或轴承是否锈蚀严重及电机绕组断路或短路。

3.2.2 处理办法

排除卡阻。使配线联接可靠。将摩檫连接器盖用手托平，使用螺丝刀挑拨上好，压好止片。检查电机传动齿轮，排出卡阻或更换电机。

3.3 故障现象：动作中停止转换

3.3.1 原因分析

轴承是否锈蚀或磨损严重。暗锁机构是否脱落，电机齿轮被卡死。

3.3.2 处理办法

清除锈斑，排出卡阻；更换新轴承或电动机。取出暗锁机构组及螺丝，更换挤坏零件。

3.4 故障现象：转换到位后无表示

3.4.1 原因分析

机内检测杆检测位置是否正确、表示杆是否卡口。锁闭块是否卡阻，有锈蚀或异物。速动开关组是否有损坏或有异物卡阻。TS-1接点组是否异物卡阻或接点接触不良。

3.4.2 处理办法

调整机外长短表示螺母。分解检查排除卡阻或锈蚀。更换开关组，排除卡阻。检查表示接点组是否有卡阻，清除表示接点灰尘或寒霜（如果有条件可在接点组跟前配增加热电阻）。

3.5 故障现象：转换正常但表示时有时无转辙机不动作

3.5.1 原因分析

接点是否虚接，配线是否受损。伸出位置的锁舌是否非正常回缩严重，速动开关组固定螺钉是否松动。速动开关组轴用档圈是否脱落。TS-1接点组可动接点的“塑料轴套”是否断裂或接点氧化烧损。

3.5.2 处理办法

更换接点或使配线联接可靠。综合调整道岔减小尖轨反弹力及振动，更换易损件。紧固松动螺钉。加装轴用档圈。更换TS-1接点组或擦拭氧化烧损接点。

4 结语

S700K电动转辙机优良特性让其可以做到“少维护、无维修”，从而既提高了设备的可靠性和使用寿命，又符合中国铁路高速运营的特点和发展方向，为铁路的提速和发展有着很大的帮助，维护S700K电动转辙机需要全面掌握S700K电动转辙机的性能以及标准，才能有效地做到“少维护、无维修”。

文章主要对S700K电动转辙机机械日常维护关键点、调整标准，结合现场实际故障，使得理论与实际结合，更便于大家了解，对信号工维护设备良好状态可以具有重要的作用。

参考文献

[1] 中华人民共和国铁道部.《铁路信号维护规则》技术标准I（铁运[2008]142号）[S].北京：中国铁道出版社，2008.

[2] 铁路职工岗位培训教材编审委员会.信号工通用基础知识[M].北京：中国铁道出版社，2014.

[3] 陈伟革.电务道岔整治手册[M].北京：中国铁道出版社，2014.