山区公路路基路面破坏成因分析

2015-05-11肖勇

黑龙江交通科技 2015年9期

关键词：货车山区植被

肖勇

(巴中市巴州区交通运输局)

山区公路路基路面破坏成因分析

肖勇

(巴中市巴州区交通运输局)

我国属于发展中国家，地区间发展不平衡是我国经济发展的现状。近年来，为了缩小发展差距，促进城乡之间的进一步发展，所以将基础设施建设大量投入到山区尤其是山区道路建设中。但由于我国山区公路建设难度大，且易受破坏，严重影响着山区经济的发展。针对山区公路路基路面的破坏成因进行分析。

山区公路破坏；路基路面；自然因素；人为因素

1 自然因素

1.1 地质条件

地形地质条件是根本因素。作为一种自然客观存在的条件，山区道路在自然环境中穿行和使用，当地的地形，土壤等条件都影响着山区公路的建设和使用，如果使用不当，还会对道路路基和路面造成破坏。随着路网完善的要求和国民经济的进一步发展，公路进入越来越多的山区。但是山区地形地质条件一般都比较复杂，地质灾害在山区路段由于得不到良好预测和控制也容易发生，直接影响了公路的正常使用。

1.2 土壤植被

道路两侧的土壤植被对于路基路面起到间接地保护作用，我们知道，疏松的土壤、砂砾容易被雨水冲刷从而影响路基路面，路旁的植被可以起到护坡的作用，防止水土流失，自然植被可以防止砂土和土壤养分的流失。能有效的减少道路坡度的地表径流，防止沙石因为雨水的冲击散落到公路上。据了解，仅2000年发生的危及厂矿、城镇、居住地及交通干线的地质灾害就达750余次，其中重大地质灾害72次。伴随人们对交通安全观念和生态环境保护意识的转变，山区公路防护设计和施工技术受到越来越多的重视。为了保护公路的边坡稳固、保护好环境，必须大力加强公路防护的研究。在公路边坡防护的工程设计中，应紧握设计对象的地质、水文、气候要素等特点，尽量多地采用不同的防护方式，在保护公路安全、稳定的前提下，加大两侧植被的覆盖率，为生态公路的建设与发展打造良好的基础。然而，我国目前的山区道路植被覆盖率很低，甚至有部分地区道路两侧根本没有植被覆盖，使得水分汇流时间缩短，径流量增加，尤其是在雨季降水比较多的时候，极容易造成滑坡和泥石流等灾害的发生。同时，由于在山路两侧的土壤内聚力较差，受流水侵蚀作用强，所以也会造成灾害频发的可能性，加剧对公路路面的破坏。

1.3 气候因素

气候因素也是一个重要的原因，公路是一种处于自然环境之中的人工建筑物,其建设、运营以及养护均受到各种自然因素的影响，气候是最为活跃的自然因素之一，一直为公路工作者所关注。在公路规划、设计、施工以及养护工作中，必须做到与当地气候条件相适应，只有这样，才能保障公路应有的使用寿命和正常的服务水平。因此，需要全面了解气候对公路的作用机理及区域内影响公路的气候条件的异同性。其中，大气降水对路面的影响较大，因其使得路基路面内部结构的湿度状态发生变化。

2 人为因素

2.1 施工中存在的问题

在山区公路建设中，一方面由于建设前有的工程师对道路途径地区地质条件分析不够或没有充分考虑风险因素，因此施工技术设计不到位，导致实施过程中存在和设计不符的部分。另一方面是施工人员对施工的不够重视，因此在施工中可能存在偷工减料，不按照要求规范施工行为等现象。

2.2 生态平衡的破坏

由于可持续发展和环境保护的意识薄弱，我国很多地区的生态系统已经遭到破坏。尤其是在一些经济发展落后的山区，仍保持着烧柴取暖的方式，所以有的居民就在公路沿线砍伐树木，使得公路沿岸的绿化面积越来越小。同时由于有的牧民放牧过度，造成牧草枯竭，植被种类减少，而农民沿公路两侧开挖土地等行为，加快了公路沿线的植被破坏，导致土壤松散，同时造成了水土流失，伴随着土壤沙化现象，泥石流也频频发生。这样一来，对路面的破坏程度也随之加剧。如果在农田里任意引水灌溉，则会造成地表水渗入土壤与岩石的的接触层，增大滑坡和山体坍塌的可能性，危机公路的路基和路面。

2.3 公路使用不当

公路建成之前，由于地面坑洼不平，如果载货太多对汽车磨损会很大且增加了出事故的风险。但公路建成之后，平坦的公路不仅提高了行驶速度，还提高了超载运输的安全度。因此伴随着山区公路的建设，货车超载现象屡见不鲜。近年来，货车超载几乎成了“马路杀手”，一来，货车载重过多会增加其对路面的压力，严重损坏公路路面，缩短了公路的使用年限。如表1所示，载重越多，对公路的破坏程度越大。且超载货车本身笨重车速较低，所以如果在车流量较大的情况下还会造成交通的拥堵，降低公路的使用效率。我们可以看到，在货车通行较为频繁的路段，路面常常出现龟裂现象。路面开裂加上水流的渗入引起的变形一般是不可恢复的，因为其造成了土层和地基的破坏。所以车辆超载是造成路面不平和凹陷的主要因素。由表2得知超载对路面的破坏程度之大，当汽车载重量从10 t变为15 t时，虽然才增加了5 t的重量，但对路面的破坏程度却提高了6倍多，所以应该规范货车轴载质量，减轻对路面的破坏。