出行感悟

陈成

我们这些外地人，节假日回趟家不容易，以前都是坐火车受尽舟车劳顿之苦，现在有了私家车自驾回家。可在节假日出行，堵车便成了难以破解的难题，13年十一，我就在高速公路上堵了一宿。

又到14年十一，像13年那样出行肯定是不妥的。去年，我10月1号才出发，早早起床光出广州城就花了半天时间，过了花都已是晌午，翻过粤北进入湖南差不多已经天黑，没走多远就又赶上事故封路，所以最后堵了一夜没合眼，2号差不多快中午才到家，真是辛苦异常。

做计划就得先收集信息，听说高速公路免费是以出闸时间为准，只要出闸时间是10月1号，就可以享受免费，又得知广东在不久前实现了高速公路一卡通，从广州到粤北300多公里路程不需要换卡，出了粤北到郴州差不多正好是我整个旅途的一半。

有了这些信息，一个出行的新思路便逐渐清晰起来，为何不来一次“夕发朝至”呢？

于是9月31号晚我便从广州出发，一路畅行3个多小时在0时左右到达粤北出口，正好享受到免费通行，然后再前行不远到达郴州，找了个物美价廉的酒店住下。第二天早上起床，发现酒店旁恰好是风景区，于是上山爬了一圈，再从郴州开300多公里回到家，正好赶上吃午饭。返程，我依然如法炮制，6号晚上便出发，夜宿郴州，7号中午便回到广州，也是非常顺利。

这次出行一路轻松写意，既节约了宝贵的假期时间，也留住了休假的美好心情，同是十一出行，但相比13年真是天壤之别，那是如何做到的呢？

一是抓客观规律。出行也要受日常作息规律的制约，一般都是清晨出行夜间休息。而一味早起出发，不仅很难为漫漫长路争取到时间，还会更加疲惫，不如另辟蹊径，利用放假当天睡前时间提早出发，困倦时则就地休息，而不是在家枕戈待旦，或者披星戴月日夜兼程，以牺牲交通安全为代价。

二是用外部因素。高速公路免费，高速公路一卡通这些外部因素，虽不会决定出行与否，但也会对出行的时间和成本效益造成影响，美丽的郴州正处于高速旅程的中段，也是过夜的绝佳去处，这些都是对出行计划的利好，如果加以利用，自然会让出行轻松愉快。

三是不盲目从众。及早出发，是公众的共同认知，也是车友的普遍选择，但当天再早出发，面对的也是各处汇聚而来的浩浩荡荡出城大军，拥堵在所难免，但要是趁着大部分人还在家打点行装的时候，提前一天出发，必然是一路畅通。

这三点也恰恰是古人谋事时所说的天时、地利、人和吧。endprint