国内动态

微软云平台助力航运业新跨越

1月9日，由微软（中国）有限公司和中国航务周刊杂志社举办的“第二届中国航运业创新大会”在上海召开。微软公司介绍了其云平台为国际航运发展提供的技术服务。

微软（中国）有限公司资深技术战略顾问王盛麟在演讲中表示，微软作为在中国落地的国际云计算服务商，将为航运业创新搭建基础。为更好地服务物流行业的客户，微软云服务的中立性、可靠性、可扩展性、数据安全性和操作便捷性等方面的服务优势将带给物流业客户，提高国际物流行业的作业效率。（许辉 杨绚然）

交通运输部海事局调整下放13项执法事权

近日，交通运输部海事局印发了《直属海事系统行政执法事权层级调整方案》，调整下放13项海事执法事权。今年6月30日前，各项调整下放事项将全部落实到位。

经过调整，由部海事局下放至直属海事局和分支海事局的审批事权有：外国船员证书承认签证、跨省实施的大型设施移动式平台超限物体水上拖带等3项。直属海事局审批事权下放至分支海事局的有：通航水域岸线安全使用和水上水下活动许可、打捞或者拆除沿海水域内沉船沉物审批、航行通警告发布、一类内河船舶船员适任证书核发、船舶油污损害民事责任保险或其他财务保证证书签发、船舶所有人经营人或者管理人防治船舶污染海洋环境应急预案审批、危险化学品水路运输人员资格认可、跨市实施的大型设施移动式平台超限物体水上拖带等8项，直属海事局将不再承担具体审批工作。船舶安全证书、文书将全部由基层海事处直接核发。

据悉，交通运输部直属海事系统实施分级管理，其中部海事局负责宏观管理，直属海事局负责综合管理，而分布在基层一线的分支海事局和基层海事处承担着业务管理和现场管理。此次海事行政执法事权的调整，将进一步减少审批层次，缩短审批时间，促进完善规范统一、分工合理、运转高效、便民利民的海事监管模式。（叮当）

大连港携手哈尔滨铁路构建“东部陆海丝绸之路”

1月22日，大连港集团与哈尔滨铁路局共同签署战略合作框架协议，促进海铁联运，构建“东部陆海丝绸之路”。东部陆海丝绸之路经济带，依托绥满铁路、大连至同江铁路、黑龙江沿边铁路三条铁路干线和俄罗斯西伯利亚大铁路，整合陆上、海上两条丝绸之路战略优势，是中国丝绸之路经济带的重要组成部分。

根据协议，双方将共同开发货源、争揽大客户，推进路局、港口、车队及船舶的综合物流服务体系建设；提高全程运输效率，实现价格联动，统一面对市场；实施快件式的一体化前端服务，推动海铁联运发展。与此同时，双方还将加大设备设施投入，共同建设海铁联运基础物流供应链，完善物流服务体系，建立价格联动机制，共同推进班列开行。

中国海运“中海印度洋”轮命名交船

2015年1月23日，中国海运与韩国现代重工集团在韩国蔚山举行新船命名暨交船仪式，庆祝中国海运第三艘19100TEU集装箱船——“中海印度洋”轮的交付运营。

现代重工集团会长崔吉善先生在仪式上致辞，中国海运丁农副总经理作了讲话，双方领导对新船寄予美好的祝福，并表示要进一步加深现代重工与中国海运的合作。中海集运冯幸国副总经理作为船东代表向船厂5名杰出员工进行了表彰并赠送纪念品。集团前董事长李绍德先生与现代重工集团、中国海运和“中海印度洋”轮船长等嘉宾代表共同见证了仪式盛况。“中海印度洋”轮交付后将即刻启程，与前两艘191000TEU“中海环球”轮、“中海太平洋”轮一起，投入至远东-欧洲航线的运营序列，进一步提升中国海运的国际竞争力与品牌影响力，为“21世纪海上丝绸之路”建设贡献力量。

20省份全面布局一带一路

“一带一路”战略提出一年多来，我国沿线省份都已提前布局，今年进入实质操作阶段。在近期陆续召开的地方两会上，沿线省区市浓墨重彩地将“一带一路”写入政府工作报告中，对今年的推进工作作出具体安排。

目前，有20个省份在今年政府工作报告或高层会议中明确了各自在“一带一路”战略中的定位及发展重点。一些核心区内上市公司更是“闻鸡起舞”，整合资源投身其中。

虽然国家层面的“一带一路”规划尚未出台，但许多省份主动融入这一大战略。目前，“一带一路”核心区域有16个省份，其中，“丝绸之路经济带”包括新疆、青海、甘肃、陕西、宁夏等西北5个省份，重庆、四川、广西、云南等西南4个省份，以及最新扩围的内蒙古；“21世纪海上丝绸之路”则囊括江苏、浙江、福建、广东、海南等东部沿海5个省份以及最新扩围的山东省。

此外，黑龙江、辽宁、河南和湖北也明确表态，积极融入“一带一路”建设。

“一带一路”是国家构建对外开放新格局的重大战略，因此，地方在布局“一带一路”建设时都注重与相邻国家和区域的互联互通。比如，新疆提出，“积极推动中巴经济走廊及面向中西南亚和欧洲的物流通道、信息通道建设”；广东则强调，“加快推进海上通道互联互通，积极参与东盟国家港口等重大基础设施建设”。

武船建成最先进内河造船生产线

1月16日，在武昌船舶重工集团有限公司位于武汉的双柳造船基地，一艘5000吨级船舶通过横移场地整体移运至滑道斜船架上，然后通过斜船架移船下水。这艘船的建成下水，意味着中国在内河建成了最先进的造船生产线，其下水滑道规模能力为世界罕见。

这种新式移船方式主要由数十辆或更多的活动的单车或纵向或者横向连接一体形成“车阵”，将船体移动。列车的车轮是万向轮，通过智能调控，实现船体整体迁移。据介绍，这个滑道工程具有三大亮点：一是投资低，不到轨道式的四分之一；二是“一专多用”，除了能移船，还能“变形”为大型物流基地，最大效率利用资源创造效益；三是速度快、效率更高。以这次下水的5000吨船舶为例，下水时间较轨道式大幅缩短。endprint

水运建设行业协会科技奖开始申报

近日，记者从中国水运建设行业协会了解到，2015年中国水运建设行业协会科学技术奖申报工作正式开始，项目预报名截止时间为4月30日，资料报送截止时间为6月30日。该奖的奖励对象是取得水运建设领域科学技术成果的个人和组织。该奖要求，申报中国水运建设行业协会科学技术奖的单位原则上应是报奖成果的第一完成单位。两个及以上单位合作完成的成果，应由第一完成单位与合作单位协商一致后才能联合申报。（钱民峰）

珠海港口货物吞吐量达1.07亿吨再创新高

1月24日，记者从市港口管理局获悉，2014年珠海市港口生产继续发力，吞吐量再创新高，达到1.07亿吨，同比增长6.8%。其中，集装箱吞吐量同比增长33.6%，达到117万标箱，首次突破百万标箱大关。据统计，去年市港口调度指挥中心共受理船舶进出港19662艘次，同比增长44.80%（其中万吨及以下船舶16369艘次；1万—5万吨级船舶2225艘次；5万—10万吨级船舶954艘次；10万—15万吨级船舶62艘次；15万吨级以上船舶52艘次）；引航中外船舶2306艘次。

珠海市港口管理局相关负责人介绍，去年珠海市积极构建珠三角最具竞争力、综合成本最低的多式联运物流体系，深化港口与沿铁区域合作，与黔南州政府签订陆港物流园合作战略协议，拓宽了港口腹地。

2015年3月起取消海员证单位申办限制 个人可申办海员证

日前，交通运输部海事局发出《关于个人申办海员证有关事项的通知》（简称《通知》），规定自2015年3月1日起，取消海员证单位申办限制，实施个人申办海员证。此举有望惠及60余万船员。

《通知》明确，自明年3月起，国际航线海船船员、港澳台航线船员及国际河流段航线船员，可自行向经海事局授权的任何一个海员证签发机关申办海员证。也可由船员本人委托海员外派机构、甲级海船船员服务机构及海员证申办单位代为申办，受委托机构应向指定的海员证签发机关申办海员证。海员证申办单位，只能为与其签订劳动合同的船员代为申办。依法取得我国船员服务薄，符合船员体检标准，持有国际航行船舶船员适任证书或有确定的船员出境任务，没有法律、行政法规规定的禁止出境情形。

福州港开辟首条跨大西洋航线

1月24日，福州港江阴港区迎来南美线“地中海横滨”轮首航，成为该港区继本月中旬O3联盟开辟美西线后，新增的第二条远洋航线，也是福州港首条跨大西洋的集装箱航线。

据了解，船方地中海航运和南美汉堡共投运该航线11艘运力约9000标箱的集装箱船舶，每周六挂靠福州江阴港区，途经上海—宁波—福州—赤湾—丹戎帕拉帕斯—新加坡—德班—桑托斯—布宜诺斯艾利斯—蒙得维的亚—纳韦甘蒂斯—巴拉那瓜—桑托斯—科加—德班—科伦坡—新加坡—香港—上海。该航线首次靠泊在福州港装卸1765标箱。

长江黄金水道“水富—宜宾—上海”集装箱班轮首航

1月23日，长江黄金水道“水富—宜宾—上海”集装箱班轮正式首航。这是长江经济带上的云南省在长江航道首条集装箱班轮航线，标志着长江航道史上运距最长的一条集装箱班轮航线开通；中国万里长江第一城-四川宜宾与昭通乃至四川与云南，在港航物流领域强化跨区域合作取得的重大成果。

该航线的开通，是宜宾与昭通乃至四川与云南，打破行政区划界限和壁垒，在港航物流领域强化跨区域协作取得的重大成果，必将有力促进两个区域在通关一体化、大交通体系构建、沿江流域环境整治、合作开发旅游资源、信息化建设等更多领域的互动，为两市乃至四川、云南两省间进一步探索互补优势、创新合作方式、完善合作机制、深挖合作潜力提供新的契机。也是两省响应国家战略方针，以港口为重点，整合云南和四川两地的港航资源，连接水路交通线，延伸长江上游航运服务功能，提升货物中转能力和效率，解决“最后一公里”问题的有效举措。（蓝荣杰 王哲）endprint