武汉健身俱乐部动感单车开展现状研究

杨小龙，刘 刚

(上饶师范学院 体育学院，江西 上饶 334001)

随着社会经济和科学技术的快速发展，人们的生活水平不断提高，居民的消费观念发生相应的变化，体育健身娱乐消费逐渐受到人们的青睐，越来越多的人参与到健身娱乐消费中，极大地促进了我国体育健身娱乐业的发展。而动感单车作为一项新兴且又十分独特的体育运动，自进入到健身俱乐部以来，一直深受体育健身消费者的欢迎。

20世纪80年代，美国人JOHNNYG创造了一项在室内进行自行车训练的课程即动感单车。动感单车以它音乐强烈、套路简单、运动强度大、健身效果佳的特点受到人们的喜爱。运动者在劲爆的音乐和炫目的灯光中，模拟各种运动形式，如登山、快速骑车等，既体验到运动的乐趣，又能增强体质、提高心肺功能、减肥、增强人体新陈代谢，同时还可丰富业余生活、促进社会和谐发展。

动感单车引入我国的时间虽比较晚，但由于其颇具特色而在我国各大健身俱乐部快速发展起来。2002年，武汉一家健身俱乐部首先引入动感单车，发展至今动感单车已在武汉市广泛开展，参与动感单车运动的人越来越多。在肯定武汉市动感单车运动开展取得成绩的同时，我们也要清醒认识到其在开展过程中存在的问题。本研究分别从健身俱乐部动感单车教练、管理者和运动者的视角对健身俱乐部开设动感单车的现状进行分析，剖析其存在的问题，并提出相应的对策，旨在为武汉市健身俱乐部科学开展动感单车提供参考，进而推动武汉市动感单车运动的可持续发展。

1 研究对象和方法

1.1 研究对象

以武汉市绿瑟、美格菲、美蒂、山道四家规模较完善的健身俱乐部作为调查对象。

1.2 研究方法

1.2.1 文献资料法

通过查阅中国期刊网，共检索出有关动感单车的文献14篇。其中有关动感单车健身价值的文献7篇、动感单车开展调查研究的文献5篇、动感单车运动与美育之间关系的文献2篇。这些文献为本研究提供了理论支持。

1.2.2 问卷调查法

从武汉市绿瑟、美格菲、美蒂、山道四家健身俱乐部分别随机抽样动感单车运动者50名，共200名进行问卷调查。回收问卷190份，回收率为95%;有效问卷180份，有效问卷率为90%。从四家健身俱乐部中分别随机抽样动感单车教练5名，共20名进行问卷调查，有效回收问卷19份，有效问卷率为95%。

1.2.3 访谈法

针对健身俱乐部动感单车开展现状走访了武汉市绿瑟、美格菲、美蒂、山道四家健身俱乐部的管理者，以收集相关的数据和信息，为本研究的写作提供了实践依据。

1.2.4 数理统计法

对所收集的数据运用SPSS13.0、EXCEL等软件进行分析处理，得出统计结果，并制作出有关图表以供参考。

2 结果与分析

2.1 动感单车场地环境

绿瑟、美格菲、美蒂、山道四家健身俱乐部共有动感单车85台，其中绿瑟30台、美格菲15台、美蒂20台、山道20台。四家健身俱乐部动感单车房单车与单车之间的摆放距离虽符合安全标准，但由于动感单车房面积均不大，故单车与单车之间间距仍较小，从而导致动感单车运动者做伸展动作时，碰撞现象时有发生。目前武汉市参与动感单车的人数还不多，原因之一在于动感单车房空间小，能摆放的动感单车数量有限，如果运动者去动感单车房稍晚的话，就有可能没有空余的单车可使用，这在一定程度上影响了健身消费者选择或继续选择动感单车作为健身消费项目的积极性。

动感单车运动过程中，随着时间的增加，房内的温度、二氧化碳浓度、空气细菌数量呈上升趋势。如果动感单车房内没有相应的通风设施，可导致室内的有害气体及细菌不能及时排放出去，将会影响运动者的健康，长此以往势必影响运动者的锻炼兴趣，所以动感单车的锻炼环境也是人们选择消费场所的要素之一。绿瑟和美格菲的动感单车房内通风情况较好，而美蒂和山道既没有与外界相通的窗户，也没有安装换气扇，长期在这样的环境中运动势必会影响运动者的身体健康。四家健身俱乐部的音乐和灯光设置都非常齐全，这表明俱乐部也意识到了动感单车运动过程中音乐和运动气氛的重要性。

2.2 不同年龄、性别参与动感单车情况

2.2.1 不同年龄段参与动感单车情况

由表1可以看出，动感单车运动者中21－35岁年龄段的最多，占总数的48%;36－46岁的运动者62人，占总人数的34%;青少年人群只占总人数的15%。青少年参与人数较少的原因主要是其学业多，课余时间有限，同时许多学校都配有健身房，而且健身设施较完善，所以青少年选择去健身俱乐部参与动感单车的人不多。动感单车运动者中46岁以上的仅占调查人数的3%，参与人数较少，原因在于一节45分钟的动感单车运动可消耗400－500kcal的能量，大多数中老年人的体能达不到此运动量的要求。健身俱乐部相同的上课时间，参与的人群具有多样性，但是俱乐部并没有根据运动者的练习时间、年龄、身体状况有针对性的开展此项运动，进而影响到运动者的健身效果。

表1 动感单车运动者的年龄情况

2.2.2 动感单车运动者的性别

调查结果显示参加动感单车运动的男性占了总人数的62%，女性只占了总人数的38%。女性参加动感单车人数较少的原因主要表现在三方面:(1)认识上的误差。大多女性认为参与动感单车会助长肌肉，让四肢变粗，不利于保持自身的形体美，因此对动感单车运动的兴趣不大。(2)课程的编排。目前健身俱乐部参加动感单车运动的男性远远多于女性，教练员也多为男性。为适应男性运动者的健身需求，教练员在编排中加入了较多的刚健动作，故女性运动者在运动过程中会有不适感，进而不容易接受此项运动。(3)身体素质的要求。动感单车对运动者的耐力和心肺功能等身体素质要求较高，而一些身体素质差的女性达不到此项运动的要求。有些女性一节课没上完就感到体力不支，很难坚持上完整节运动课。

2.2.3 动感单车运动者的动机与健身效果

运动者参与动感单车的动机主要表现为减肥、增强体质、塑身塑形、情绪释放和丰富生活等，具有多样性。从表2可以看出，运动者参加动感单车的首要动机仍然是强身健体，占调查对象的36%;排在第二位的是减肥，占调查对象的29%;位居第三的是塑身塑形，占调查对象的16%;排在第四和第五的分别是情绪释放与丰富生活。由此可见，动感单车的功效已得到很多人的认同。值得一提的是，随着社会经济的快速发展，人们的工作和生活节奏逐渐加快，各种压力随之而来，这使得以情绪释放、结交新朋友为目的而参加动感单车运动的人越来越多。

表2 动感单车运动者的动机

健身俱乐部动感单车运动者达到健身效果的有60人，占总人数的33%;基本达到健身效果的有98人，占总人数的55%，可见，动感单车健身效果还是显著的。动感单车属于一种全身运动，运动过程中大腿、臀部、腰部、腹部肌群、手臂和背部肌群都不同程度的参与到其中，一节动感单车课程燃烧的热量经常会超出运动者的预想。调查中没有达到健身效果的运动者有22人，占调查对象的12%(表3)。这些人健身效果不佳是因为其在运动过程中没有完全按照教练的指导来确定自己的锻炼方法和时间，这样既很难达到健身效果，又容易造成运动伤害。

表3 动感单车运动者的健身效果

2.3 动感单车教练员基本情况

2.3.1 动感单车教练员的性别

武汉四家健身俱乐部动感单车男教练员占了总教练人数的74%，女性仅占26%。女性教练员偏少的原因首先是女性无论在耐力还是体力上都较男性差，因而在动感单车后半节课上男教练员的状态经常比女性教练员好很多，而体能较差的女教练员上完一节课就感觉很疲劳。其次，人们潜意识中认为动感单车是属于男性的运动，而大部分女性都认为参加动感单车是男性的专利，动感单车运动中针对器械、锻炼力量的动作结构不适合女性。

2.3.2 动感单车教练员专兼职情况

四家健身俱乐部中动感单车专职教练只有4人，占调查对象的21%;而兼职教练共有15人，占调查对象的79%。从长远发展来看，聘用专职教练员更有利于动感单车运动的广泛开展。这是因为专职教练员会投入很多时间与精力创编新的套路，可吸引更多的人参与动感单车运动。兼职教练员由于精力有限，故编排的动感单车动作缺乏新颖性，组织形式也较单调，每节课的流程几乎相同，容易使运动者产生厌倦心理。兼职教练员主要来源于在校大学生，他们受学业与时间的影响，缺乏一定的教学经验，有的教练还经常在好几家健身俱乐部走场，这在一定程度上影响了教学效果。

2.3.3 动感单车教练的收入

动感单车专职教练员的月收入由课时费和上私教课的总数决定。健身俱乐部长期任职的专职教练员经验丰富，资历深，有较固定的会员，他们的月收入多数集中在4000－6000元之间，少数6000元以上。兼职教练的报酬以其所上的课时数计算，每小时课时费大约在80－110元之间。从调查的4名兼职教练课时费情况来看，每小时课时费在80－90元之间的有2名，占调查对象的50%，每小时课时费在90－100元及100－110元之间的各1名，表明兼职教练的课时费偏低(见表4)。部分兼职教练因为课时费低而影响工作的积极性，进而影响到教学质量的提高。由于收入低，有的兼职教练经常在好几家健身俱乐部走场，造成健身俱乐部的人才流动频繁。高频率的离职跳槽不利于健身俱乐部师资队伍的稳固，给管理者也带来一定的困扰。此外，每个教练的教学手段和教学方式不一样，不断更换单车教练会使运动者花费一定的时间去适应新的教练，也会影响运动者的健身效果。

表4 动感单车兼职教练员的课时费调查

2.3.4 动感单车教练员的培训和资格认证

教练员在健身俱乐部中起着举足轻重的作用。教练员作为课堂上的主导者，其教学质量的优劣对运动者的兴趣和课堂氛围有着直接的影响。教练员除了向运动者传授动感单车的运动技术外，还将安全措施、注意事项传授给运动者，以预防其运动损伤，可见教练员是整个运动过程中的安全监督员。因此，教练员的技能和专业素质对健身俱乐部的发展而言是非常重要的。可调查结果显示武汉市绿瑟、美格菲、美蒂、山道四家健身俱乐部动感单车教练员培训情况不容乐观，经过专业培训的仅有5人，非专业培训的有14人。非专业培训的大多数教练员是通过书刊、光盘进行专业技能学习，或从电视、网络中获取动感单车相关知识。目前，武汉并没有国家认可的动感单车教练员培训机构，这制约着武汉教练员专业技能和执教水平的提高。

3 结论与建议

3.1 结论

3.1.1 武汉市四家健身俱乐部动感单车房场地面积不大，动感单车数量少，室内锻炼环境较差，不能满足健身消费者的需求。

3.1.2 健身俱乐部动感单车相同的上课时间，参与的人群具有多样性，俱乐部没有根据运动者的练习时间、年龄、身体状况有针对性的开展此项运动。

3.1.3 动感单车运动者和教练员均对动感单车存在认识的误区，认为动感单车是适合男性的运动;动感单车女性运动者及教练偏少。

3.1.4 兼职教练员占了教练员总数的79%，其每小时课时费大约在80－110元之间，收入偏低，教练员流动性大。

4.1.5 四家健身俱乐部经过专业培训的动感单车教练员仅有5人，占调查对象的26%;非专业培训的教练

员有15人，占调查对象的74%。

3.2 建议

3.2.1 增加动感单车数量，完善动感单车健身环境

健身俱乐部应适当扩大动感单车房面积，增加动感单车的数量，以保证有充足的单车供运动者使用，缓解供不应求的局面。结合健身房实际情况，科学合理地规划动感单车的场地、位置，配套并完善音乐灯光设备、通风设施等，以给运动者提供一个安全、舒适、健康的锻炼环境，让人们可以全身心的投入到健身运动中。

3.2.2 加强教学管理，创新上课方式

健身俱乐部应加强教学管理，依据运动者参加练习时间、年龄、身体状况等区别对待，采取不同的上课形式，并根据运动者的身体情况制订出科学合理的运动处方。优化动感单车课程，采取相应措施督促教练员投入更多的精力和时间到课程编排，鼓励教练员打破传统古板的上课方式，大胆创新，改革教学方法，以吸引更多的人投入到动感单车运动中。

3.2.3 普及动感单车知识，转变人们的思想观念

采取多种形式，如电视、网络等加大动感单车的宣传，以向广大居民普及动感单车知识，消除广大居民尤其是女性对动感单车认识的误区，使更多的女性及女教练参加动感单车运动。经营者要摒弃旧的思想观念，大力支持、鼓励女教练执教，展示女教练阳光、自信、健与美的魅力，这不仅能吸引更多男性会员，同时也会让更多的女性加入到动感单车锻炼的行列。

3.2.4 提高动感单车教练员的专业水平

严格执行教练员考核制度，定期对教练员的专业技能进行培训，以不断提高教练员的专业水平，确保教练员取得职业资格证书。为保证健身俱乐部的正常运营，尽可能降低培训的成本，俱乐部可以出资让全职教练外出参加培训，待培训结束再由其对俱乐部其余的教练进行培训，这样既保证了健身俱乐部的正常运营，又节省了开支，同时还提高了动感单车教练员的专业水平。

3.2.5 加强健身俱乐部的经营管理，减少人才流失

面对人才的激烈竞争，健身俱乐部应不断提高员工的福利待遇，对于能力或业绩突出的教练员进行嘉奖，以吸引人才。对于入职不久的年轻教练员，健身俱乐部要建立起“熟手带新手”的机制，让年轻教练迅速的成长。健身俱乐部的经营者要关注员工的心理变化，创造条件以满足员工寻求更高发展的基本心理需求，发现问题及时解决，尽量减少人才流失。

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