全球首款第四代坦克名副其实？

本报特约记者 成实 刘培侯

在所有参加这次胜利日阅兵的装备中，T-14“阿玛塔”（如图）主战坦克最为引人瞩目。“阿玛塔”这个名字取自拉丁文，意为武器，在古俄文里也是“枪炮”的意思，可见俄军对这种坦克的重视。俄罗斯媒体欢呼它是全球首款第四代坦克，可压制西方所有现役主战坦克。英国《每日电讯报》也认为，这种新型坦克将“终结西方武器在冷战结束后的长期优势”。但“阿玛塔”当真有这么强？它对俄军现代化真正的意义在哪里？接受《环球时报》记者采访的多名中国专家给出了答案。

三大指标皆有创新

英国《简氏防卫周刊》对“阿玛塔”给出的评价是“为俄罗斯武器带来自上世纪六七十年代之后最大的改变”。一名中国专家认为，这个评价并不为过。俄军现役主力坦克T-90原本属于过渡型号，它的车体和火控系统是在上世纪70年代研制的T-72和T-80U基础上改进而成，性能并不算先进，俄军和国外用户一直颇有怨言。

在吸收先前型号研发经验以及相关技术积累的基础之上，乌拉尔车辆研究生产公司研制出“阿玛塔”坦克。据介绍，评估坦克性能，主要看防护、火力和机动三大指标。“阿玛塔”坦克并未像T-90那样全身披挂反应装甲，显示它对自身防护能力颇有自信。据称，“阿玛塔”正面设有采用“耐寒”装甲制成的前置装甲防护区，可对抗反坦克导弹的打击。同时它在动力系统上放弃了沿用数十年的V2系列坦克柴油机，采用全新研发的X型12缸柴油发动机，可在构造不变的情况下将功率降到1200马力或者增压到2200马力，一改俄制坦克单位功率不足的缺陷。同时车体负重轮也由6对增加到7对，可提高车体抗冲击和跨越障碍的能力，增强机动性。在火力方面，“阿玛塔”放弃沿用了半个世纪的125毫米2A46系列滑膛炮，改用刚完成测试的125毫米2A82滑膛炮，该炮采用自紧和部分镀铬炮管技术，既可以发射现有炮弹，也可发射未来的新型弹种。因此俄媒认为，相对于现役T-90等坦克，“阿玛塔”在信息化、速度和操纵性等方面更为优越，几乎完全摆脱了苏联时代坦克的影响，设计理念更为现代。

无人炮塔意义有多大？

“阿玛塔”坦克最吸引外界眼球的莫过于它的无人炮塔设计。先进的性能外加带有几分科幻外形的设计，让俄媒兴奋地宣称“阿玛塔”是世界首款第四代坦克。中国陆军装备专家肖磊接受《环球时报》记者采访时表示：“我觉得对这种坦克最准确的评价是‘世界首款应用无人炮塔的主战坦克。装备无人炮塔体现了俄军方注重加强对乘员生命安全的保护。过去俄式坦克基本没采用过尾舱式装弹机，弹药和炮手都安置在炮塔里，一旦中弹，弹药殉爆往往导致人车皆亡。无人炮塔基本解决了这个威胁，而且不用考虑人机环境问题，还可让内部空间利用得更紧凑。但这样做的代价是无人炮塔的结构复杂程度会更高一些。”

曾是解放军陆军坦克兵的国防大学专家房兵大校对《环球时报》记者坦言，他对“阿玛塔”是全球首款第四代坦克的说法不大认同：“这种坦克确实有一部分创新的元素，但如果据此就把它定性是革命性的新一代坦克，很值得商榷。”房兵认为，不管是西方还是俄罗斯，定义一款新型坦克是否能称得上是跨代产品的重要指标之一就是火力性能有没有大幅跃升。俄罗斯从战后第一代坦克火炮的100毫米到第二代的115毫米再到第三代125毫米，每一代坦克都比上一代的火炮口径、威力、精度要大，但目前看，“阿玛塔”的125毫米滑膛炮虽然也运用了一些新技术，但本质上没有革命性提升，能发射炮射导弹也不算特别创新。无人炮塔的确是创新，但其体积和高度没减多少，被弹面积依然很大，使其效果大打折扣。此外“阿玛塔”车组人员依然是3人，并没有像之前预期的那样减为2人，这也可推断出内部信息化程度与现役坦克相比不会有太大提升。

实现“车族化”意义更大

与以往的俄式坦克不同，“阿玛塔”将实现“车族化”，即在相同底盘上，衍生出步兵战车、自行火炮和防空导弹载车等多个型号，统称为“阿玛塔通用作战平台”，在俄军内更正式的叫法是“未来重型通用战场平台系统”。这在俄罗斯坦克制造史上尚属首次，此举将极大降低装备的研发成本，并且实现武器后勤保障一体化，对提高俄军的战斗力有着重要的意义。俄军称，“阿玛塔”将于阅兵后开始服役，并拟在2020年装备约2300辆“阿玛塔”系列主战坦克与步战车。▲

（本版图片均为7日彩排现场图）